郑州火车站人挤人，郑州火车站实施5年来最大

郑州火车站人挤人，郑州火车站实施5年来最大郑州桥工段作为施工主体单位，对施工全过程进行严格盯控，重点卡控新道岔几何尺寸、焊轨工艺和作业标准等关键环节，督导施工人员严格执行标准化作业流程，保证道岔施工安全优质高效推进。此次施工完成后，将进一步提升高铁动车和普速客车通行能力，为旅客提供更加安全舒适的出行乘车体验。

河南日报客户端记者 聂冬晗 通讯员 李中华 宛文鹏

3月15日，中国铁路郑州局集团有限公司郑州桥工段400余名作业人员经过210分钟的紧张施工，成功对郑州火车站北岔区147号道岔进行拆除并更新、安装到位。

郑州火车站地处京广、陇海两大铁路干线交会中心，同时是郑太高铁始发站和徐兰高铁的重要站点之一，图定日均接发旅客列车300余列。为全面夯实线路设备质量基础，郑州局集团公司计划从3月10日至3月24日，集中力量连续施工15天，对该站27组动车组及客车径路道岔进行升级改造。这是自2017年以来，郑州火车站规模最大的道岔更换施工。

本次道岔更换施工面临场地狭小、影响范围大、质量要求高等诸多挑战。郑州局集团公司充分发挥“一部三组”施工架构，充分发挥现场协调、质量验收、安全监督作用，为安全有序推进施工保驾护航。

郑州桥工段作为施工主体单位，对施工全过程进行严格盯控，重点卡控新道岔几何尺寸、焊轨工艺和作业标准等关键环节，督导施工人员严格执行标准化作业流程，保证道岔施工安全优质高效推进。此次施工完成后，将进一步提升高铁动车和普速客车通行能力，为旅客提供更加安全舒适的出行乘车体验。