首台国六版大众途岳到店实拍，上汽大众途岳轻奢野之行
首台国六版大众途岳到店实拍，上汽大众途岳轻奢野之行●越野取向外观设计 值得一提的是实测的途岳还拥有Launch Control（弹射起步功能），关闭ESC切换到运动模式，左脚刹车右脚制动催逼转速，这时候在仪表盘上会出现一个激活的显示。途岳该车型的百公里加速成绩实测达到了7.27秒，远超官方数据给到的7.8秒，可见其动力系统的潜力，这个成绩在同级别车型中堪称翘楚。 途岳的4Motion智能四驱系统来自瀚德Haldex的第五代扭矩管理平台，拥有更大的可分配前后动力比，理论上来说可以做到100%前驱或着50:50四驱状态，搭载EDS电子差速锁功能，通过ESP系统来执行单侧车轮的制动。智能系统可根据路况以及驾驶模式无级切换前后轴的扭矩分配，提升操纵稳定性以及脱困能力。
选择一台什么样的车成为您生活中的伙伴，很大程度上也决定了您将拥有什么样的生活方式。城市SUV之于中国，如同两厢掀背之于欧洲、皮卡之于美国一般。大众从早期神车途观当道，到如今的百花齐放，各个级别都拥有竞争力极强的产品。途岳作为上汽大众SUV家族中的核心产品，不光拥有极致的城市驾乘体验，同级领先的四驱越野系统成为它的独门功夫，可以带着您去往诗和远方，畅行无阻。
2.0T 7DSG 4Motion
途岳搭载的这台EA888的2.0T发动机属于改进版本，其使用了米勒循环工况和涡轮增压器搭配，也是国内首款同时搭配米勒循环和涡轮增压器的发动机。除此之外，2.0T发动机还搭载双喷射技术，直喷压力达到25MPa；滚子平衡轴轴承；奥迪同款的可变气门扬程和正时系统；涡轮电控泄压调节等等技术。
值得一提的是实测的途岳还拥有Launch Control（弹射起步功能），关闭ESC切换到运动模式，左脚刹车右脚制动催逼转速，这时候在仪表盘上会出现一个激活的显示。途岳该车型的百公里加速成绩实测达到了7.27秒，远超官方数据给到的7.8秒，可见其动力系统的潜力，这个成绩在同级别车型中堪称翘楚。
途岳的4Motion智能四驱系统来自瀚德Haldex的第五代扭矩管理平台，拥有更大的可分配前后动力比，理论上来说可以做到100%前驱或着50:50四驱状态，搭载EDS电子差速锁功能，通过ESP系统来执行单侧车轮的制动。智能系统可根据路况以及驾驶模式无级切换前后轴的扭矩分配，提升操纵稳定性以及脱困能力。
●越野取向外观设计
●大空间放肆野
4MOTION让城市驾驶更安全
对于城市SUV来说，四驱系统最主要的作用之一在于提升道路行驶的安全性。我国国土幅员辽阔天南地北的路况相差巨大，北方常见冰雪路面、南方则多湿滑路况，在日常行驶中，拥有四驱系统成为了SUV道路行驶的安全保障。
城市驾驶时4MOTION将在起步加速、日常道路行驶、雨雪路面、停车场陡坡、中高速加速及中高速急转向，6种场景下保护您和车辆的安全。
●雨雪路面
●起步加速
●中高速加速及转向
●日常道路行驶
●停车场陡坡
释放心中野性
如今购车群体迅速年轻化，大量年轻人在拥有汽车之后，希望自己的爱车能够给自己带来不一样的生活方式，拥有4MOTION智能全时四驱的途岳在带来安全舒适的城市驾乘体验之外，还拥有同级领先的越野能力。在野外路况中，4MOTION除了能够轻松征服城郊烂路与崎岖路面外，还拥有进行一定程度的越野行驶能力。
编辑点评
途岳搭载的4MOTION在同级别城市SUV中可以说是比较强劲的，全时四驱的模式时刻能够保持最佳状态，智能模式也让不懂越野的朋友也能够放肆去野。配合强劲的动力总成，以及考虑周到的硬件细节，途岳成为城市&越野两手抓两手硬的优秀产品。
（图/文/摄：太平洋汽车网 洪晓峰）
