全新保时捷卡宴内饰首次曝光：体验保时捷卡宴

全新保时捷卡宴内饰首次曝光：体验保时捷卡宴至于底盘设计，采用的是全时四驱的设计，并且配备了中央差速器，所以你不要觉得卡宴这款车型开起来快，它就不安全。事实上，卡宴这款车型的安全系数或者说对于地面的掌控力度比绝大部分的车型要更加的有力，也更加的安全。这辆保时捷卡宴的动力系统也是一如既往相当的强大，分别拥有2.9T双涡轮增压发动机，3.0T涡轮增压发动机以及4.0T双涡轮增压发动机。这些发动机都有一个共同点，就是动力都特别强劲。至于变速箱部分，自然采用的是更具赛道精神的八挡手自一体变箱，虽然没有使用pk的变速箱，但是显然这样的变速箱匹配效果更好，在驾驶过程中可以承受大扭矩的狂轰乱炸，虽然顿挫感较得明显，但是变速箱稍微延迟的换挡动作，也让接下来的加速变得更加的有力，就像有人刻意在你身后推了你一把，这种感觉是相当不错的。尾部采用了贯穿式的尾灯设计，并且两侧的尾灯采用的是双层结构的光导式尾灯设计，外面使用的是透明的灯罩，一体感，豪华感很强烈

如果你觉得宝马，奔驰，奥迪相当的豪华，那你一定是没体验过保时捷的卡宴！这句话并不是我说的，而是保时捷销售说的。保时捷卡宴自从登陆我国汽车市场以后，一直就是豪车的代表。它代表着财大气粗，内饰豪华，动力强劲，也成为了有钱人不二的选择。

那么卡宴到底豪华在哪里呢？今天我们到店体验了卡宴车型，一起来了解一下。首先是价格部分，厂家指导价为91.3万~243.8万元，这辆车子是没有一分钱优惠的，而且需要加价3~5万元才能提车，而且这辆车子基本上是没有现货的。

事实上，购买白色卡宴的消费者是最多的。从外观上来看，这辆白色的卡宴一如既往相当的霸气，虽然没有过多的装饰，但是凭借着家族化的车头以及保时捷车标，已经很能说明问题了。前进气中网采用了三条横向贯穿式的镀铬饰条进行装饰，前脸的运动包围也采用的类似于狼叔一样的金刚爪造型的装饰，颜值很出众。除了这些，大灯采用的是矩阵式的led的设计，大灯的质感真的相当的不错，但是矩阵式的大灯是需要进行加装的。

从侧面来看，这辆保时捷卡宴的侧面是比较光滑流畅的，轮毂采用了R22寸的设计，相当的霸气。

尾部采用了贯穿式的尾灯设计，并且两侧的尾灯采用的是双层结构的光导式尾灯设计，外面使用的是透明的灯罩，一体感，豪华感很强烈。在保险杠位置，采用的是黑色的塑料板加镀铬饰条的排气管进行装饰，说实话比较的普通。就整个卡宴的外观设计来说，并没有过多装饰或者故意炫技的成分在内，简简单单的保时捷家族设计，但是依然可以卖得相当不错。

来看内饰设计，保时捷卡宴的内饰采用的是酒红色的氛围，豪华感，运动感都凸显得相当的不错。中控部分搭载的是12.3英寸的液晶屏幕，行车电脑屏也同样搭载的是炮筒加数字液晶屏。有意思的是，机械仪表设计在了中间，两侧则采用的是不规则的数字液晶屏，这样的设计是比较少见的。

再来看这辆车子的后排空间，乘坐的宽敞度确实很足，但是座椅材质填充得比较硬，虽然有赛道精神，但是长时间乘坐的舒适度并不高。此外，这辆车子的座椅支持靠背调节，使用性能倒是相当的不错，地台隆起程度虽然很高，但是平面很大，可以临时凑合着坐人放双脚。

这辆保时捷卡宴的动力系统也是一如既往相当的强大，分别拥有2.9T双涡轮增压发动机，3.0T涡轮增压发动机以及4.0T双涡轮增压发动机。这些发动机都有一个共同点，就是动力都特别强劲。至于变速箱部分，自然采用的是更具赛道精神的八挡手自一体变箱，虽然没有使用pk的变速箱，但是显然这样的变速箱匹配效果更好，在驾驶过程中可以承受大扭矩的狂轰乱炸，虽然顿挫感较得明显，但是变速箱稍微延迟的换挡动作，也让接下来的加速变得更加的有力，就像有人刻意在你身后推了你一把，这种感觉是相当不错的。

至于底盘设计，采用的是全时四驱的设计，并且配备了中央差速器，所以你不要觉得卡宴这款车型开起来快，它就不安全。事实上，卡宴这款车型的安全系数或者说对于地面的掌控力度比绝大部分的车型要更加的有力，也更加的安全。

总结：这辆保时捷卡宴是一款绝对豪华并且具有不错实力的车型，但说实话，它的车标也占到了这辆车子相当一部分价格。事实上，也有一些奥迪或者宝马车型的性能车型可以媲美卡宴，但是由于品牌效应，却卖不到如此高的价格。