全新兰德酷路泽平行进口：新款兰德酷路泽
全新兰德酷路泽平行进口：新款兰德酷路泽后排小 但影响不大 内饰方面：丰田酷路泽5700多功效桃木标的目标盘方便了驾驶员的操控，内部空间也颇为充足，操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝结了越野车型在简洁之间将所有效用召集于其中的驾驶兴趣。中控台的面板换成与内饰新色系更搭的黑色钢琴烤漆材质，特别是桃木饰条的插手使得车内看起来更“丰田”，也晋升整车豪华氛围。一直很喜欢，所以买它 17款中东版酷路泽5700顶配的功效也是最周全的，经由过程以上图片可以得之，下面来讲解一下这顶配车型所具有的全套科技配置，变速器旁边有二档起步效用，扭矩放大，悬挂模式调节，车身电子稳固体系，中央差速锁，转弯资助体系，坦克调头，蠕行模式，坡道辅助体系，底盘升降调理，高低速四驱调治。老车了，内饰肯定比较老气，没办法，但是看看也喜欢了。
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开着很舒服
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17款丰田酷路泽5700侧腰线肌肉感十足，就像一个硬汉一样，精悍特别非常，车显得实力感十足，蓄势待发，不能不认可，兰德酷路泽是颜值较高的车，并且显得成熟大气，不张扬可是底气完整绝对。17款中东版兰德酷路泽5700顶配表面漂亮无疑，并且是20寸轮毂，只有这顶配5700才是如许轮毂，并且带有围困，看起来帅气特别非常。
一直很喜欢，所以买它
17款中东版酷路泽5700顶配的功效也是最周全的，经由过程以上图片可以得之，下面来讲解一下这顶配车型所具有的全套科技配置，变速器旁边有二档起步效用，扭矩放大，悬挂模式调节，车身电子稳固体系，中央差速锁，转弯资助体系，坦克调头，蠕行模式，坡道辅助体系，底盘升降调理，高低速四驱调治。
老车了，内饰肯定比较老气，没办法，但是看看也喜欢了。
内饰方面：丰田酷路泽5700多功效桃木标的目标盘方便了驾驶员的操控，内部空间也颇为充足，操控台没有过于繁杂的操控按钮，但却凝结了越野车型在简洁之间将所有效用召集于其中的驾驶兴趣。中控台的面板换成与内饰新色系更搭的黑色钢琴烤漆材质，特别是桃木饰条的插手使得车内看起来更“丰田”，也晋升整车豪华氛围。
后排小 但影响不大
液晶彩色仪表盘体现屏
老车子就是结实，上回撞了，很好的保护了我。
17款酷路泽5700底蕴实足，视觉角度看这台车就可以阐发出来具有这款车的车主是具有必定气力的人，2017新款丰田酷路泽5700是中东版进口的，并没有中规国产化，只有中东版平行进口，顶配带有原装大包围，雷达测距体系以及底盘升降，前转向灯是流水式的。
过弯稍逊
高档真皮座椅带通风加热功效
还不错 特别手动挡
朴实却不逊色
动力方面：17款丰田酷路泽5700搭配越野本事超强的全时四驱体系，再辅以针对越野路况的陡坡控制、可锁止中央差速器和ECT等效用，使其成为穿越川藏线这种顶级险途的强悍车型。丰田兰德酷路泽5700搭载了V8 5.7升的发动机，强大的动力配合天生的越野悬挂，几乎可以应付任何巨大的地形。
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上乘
兰德酷路泽(进口)漂亮的外观，棱角分明，空间宽敞，内饰简洁。省油才是硬道理，油耗低是不得不说的一大优点。对于车主来说，安全性能是最为关心的问题，而兰德酷路泽(进口)的厚重，用料的扎实，给人的感觉就是很有安全感的一款车子。
网友评论:
Edmund Woolley: 家用的就可以了比较不错的高速开定速巡航80-90之间就比较省油了大概在5点几了有一次在高速行驶40分钟左右行车电脑显示油耗是5.4这个对我来说比较满意了
Liz Duncan: 不知道咋说，没啥感觉，方向盘看着挺好；
Robert Clark(e): 从山东临沂，到北京下来，650公里，接近300元的油吧。具体我也不太清楚，这个级别的车，感觉挺好的。至少比一家4口做高铁便宜多了。
江苏车友: 舒适性还是不错的就是比较硬吧后悬挂比较复合扭转梁式半独立悬架的问题把遇到颠的时候感觉车身都晃似的
Roberta Moses: 内饰一般，用料为硬质塑料，手感还可以，比我们二楼的日系车好多了。自认为这样就行了，不知道那些人要什么样的内饰呢？
Gustave Mill: 这车音响很给力原车BOSE音响满足我的视听要求
Irma Lucius: 外观绝对完美，就是冲着这个外观去的。
Ronald Ruth: 家里留下的车给我开，已经很满足了
Beck Nahum: 减震不错，乘坐比较舒适。
黄山车友: 内饰没什么感觉，但是噪音略大，配置相比现在同级别车稍差一点，不过三大件发动机变速箱地盘还是非常有优势的。
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