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铃木uu和uy125哪个更值得?轻骑铃木UY125T与新大洲本田DIOU

铃木uu和uy125哪个更值得?轻骑铃木UY125T与新大洲本田DIOUUY125T液晶仪表DIOU 卤素大灯而新大洲本田DIOU 整车长*宽*高1800*686*1125(mm) 搭载实际排量124.9CC,最大功率6.6KW 最大扭矩9.87Nm 压缩比9.8:1的单缸、两气门、四冲程、强制风冷的发动机,配备本田PGM Fi电喷技术。下面我们就来看看两车的静态配置对比UY125T原车配备卤素大灯,车主改了灯

轻骑铃木UY125与新大洲本田DIOU 静态对比和两车驾驶感受

来看看吧,摩托网原创对比!

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最近笔者手里正好能拿到两台合资踏板车,所以今天就把这两台合资做一做对比和测试。

首先两款踏板车都是2018年上市国4电喷车型,轻骑铃木UY为2018年底上市,本田DIOU 年初上市。先来聊聊轻骑铃木UY125T,整车长*宽*高1890*685*1090(mm) 搭载实际排量124.3CC,最大功率6.9KW 最大扭矩9.8Nm 压缩比10.3:1的单缸、两气门、四冲程、强制风冷的发动机,配备铃木EFI电喷技术,

而新大洲本田DIOU 整车长*宽*高1800*686*1125(mm) 搭载实际排量124.9CC,最大功率6.6KW 最大扭矩9.87Nm 压缩比9.8:1的单缸、两气门、四冲程、强制风冷的发动机,配备本田PGM Fi电喷技术。

下面我们就来看看两车的静态配置对比

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UY125T原车配备卤素大灯,车主改了灯

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DIOU 卤素大灯

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UY125T液晶仪表

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DIOU 机械仪表

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UY125T前双正立减震

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DIOU 同样前双正立减震

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UY125T后独立减震,前碟后鼓的制动方式

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DIOU 同样后独立减震,前碟后鼓的制动方式

两车皆为前双正立减震,后独立减震。配备前碟后鼓的制动方式(只以本次测试车的配置对比为准)

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两车都配备磁性锁盖,座桶也都靠钥匙拧动

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两车都配备磁性锁盖,座桶也都靠钥匙拧动

前置物空间对比UY比本田略大,两车也都配备了USB充电口

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UY125T铝合金后尾架

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DIOU 不锈钢后尾架(尾箱座是自己配的,原厂是不带的)

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座桶对比,铃木UY略大

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DIOU 略小

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座椅角度和前部空间对比

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座椅角度和前部空间对比

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UY125T折叠脚踏

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DIOU 平板脚踏

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UY125T坐姿

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DIOU 坐姿

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UY125T坐姿

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DIOU 坐姿

两车坐姿对比完毕

对比说完咱们就分别在说说两车配置上的亮点

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铃木原厂配置前减震防尘套

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DIOU 不带前减震防尘套

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铃木手把不带驻车功能

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本田一贯配置的驻车把手这次也未缺席

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铃木UY后轮配有内泥瓦

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DIOU 后轮无内泥瓦

下面我们就以小编实际骑行的感受说一下两车的不同。

外观方面:铃木UY外观设计前卫有活力贴近年轻人审美,本田DIOU 外观延续本田DIO风格较为沉稳,适合30岁以上人群。

动力方面:从账面数据来说UY的功率略高,DIOU 扭力略高,实际上两车极速的话确实是铃木略高,加速体验上0-80DIOU 感觉提速更猛烈一些。

噪音方面:实际骑行中,本田DIOU 的声音要比铃木UY的要大,铃木噪音控制在高转速时候也控制的不错。

减震方面:UY的减震设置偏软,坑洼路面舒适度略高,但带人行驶时离地间隙变低,过弯时速度过快有蹭到大支架的现象。DIOU 的减震偏硬,后减震行程略短,遇坑洼路面车友弹跳现象,离地间隙感觉比UY要高。

制动方面:两车都未配备ABS、CBS,刹车性能及感受大致相同,个人感觉本田的前碟刹稳定性略好。

座椅舒适度方面:UY的座椅整体角度较平,座椅软硬感受偏硬,骑行久了感觉屁股不舒服,DIOU 的座椅比UY略软,但座椅角度后高前低,且后面座椅较窄,后面座椅长时间乘坐,舒适感较差,而且后面坐人时,会随着刹车往前移,给前面驾驶人员的骑乘姿势造成影响。

配置方面:铃木UY在配置上高于本田DIOU ,铃木UY配备LED大灯,液晶仪表,铝合金后尾架,但配置也要考虑价格,笔者借到这两部车铃木UY花费近一万元的落地价,本田DIOU 落地只有近8000元,两者相差近2000元,接近车价的四、五分之一了,所以配置上的选择只是看购买者对价格的接受程度。

油耗方面:两款车都以省油著称,但是官方的100公里1升油的说法一般人都达不到。基本上都在2.4左右了,毕竟没有人会那么柔和的去骑行。

价格对比:国四 UY125T 9780元 国四 DIOU 7880元

总结:首先两款合资踏板在品质上都毋庸置疑,本田的GY6发动机技术在中国已经成熟的可以称得上老旧了,DIOU 城市代步,价格低、提速快,和裂行同款发动机却便宜2.3千元称得上是性价比之选。轻骑铃木作为老牌合资车企,品质上也一直能评得上乘,而UY外观前卫,舒适性好,油耗不高,很适合作为年轻人入手第一辆踏板车。

两款踏板在购买选择上也并没有冲突,本田DIOU 适合30岁以上人群,价格便宜,质量稳定,性能可靠对配置无过多要求,以实用为主。而铃木UY虽然价格高些,但对于年轻人来说颜值既一切,外观运动,马力大极速高就够了,如果有对手也是裂行了。

鸣谢:不想留名的车主

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摄影:很多青蛙 文案:民工车手 编辑:玉钱

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