06款锐志优点和缺点，为情怀7万买台十年老车
06款锐志优点和缺点，为情怀7万买台十年老车打开发动机舱，最显眼的就是这台令无数车迷为之疯狂的V6发动机了，最大马力197匹的2.5L的大排量自吸，加上前置后驱的设定，在保证舒适的同时又能体会到驾驶的快感，让你兼顾家用的同时又能满足自己对于驾驶乐趣的追求，这样的车可以说是无数人的梦想，可惜现在越来越少了。拿出仪器对全车漆面做一个详细的检测，发现居然只有左前翼子板部位有钣金修复痕迹，其它大部分都为原车漆，作为一台十多年车龄的二手车，这着实也是让人有些惊喜，看来原车主对这车也是非常爱护。而令众多车迷如此追捧的另一方面就是动力了，凭借着V6的机器加上后驱的特性，锐志被人称之为"V6大后超。"要知道V6后驱只出现在一些高端车型上，因此20多万售价的锐志，也被誉为最便宜V6后驱车。这也使得这台车即使停产多年，对于不少车迷来说依旧有着足够的吸引力。今天这位客户呢，就是锐志的忠实车迷，尤其是钟爱“花生眼”版本，不过在车友圈有这么一句话：“十台锐志
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大家觉得7万的预算能买台什么车？是吉利帝豪这样的自主车，还是年限稍近一些的二手大众POLO，本田飞度，或是当首付贷款买一台雅阁或者帕萨特、可以说每个人对于车的理解都不同，每个人的需求也不一样，而今天这位客户则是拿着7万的预算，打算买一台有着10多年车龄的老车。
这是一台08年出厂的丰田锐志，表显里程13万KM，11年的时间过去了， 目前卖家报价一口价7万，这个保值率也真是够高的，可能会有人说国6都来了，为啥还要买一台这么老二手车呢？放心，不同地区有着不同政策，只要不在大城市，这种车型其实还是可以放心买的。
说起锐志，在某些狂热粉丝的眼中，绝对是神车一般的存在，要说这车为啥这么多年过去了，还如此受欢迎，主要就是两个方面，一是这出色的外形，流线形车身搭配独特的花生眼大灯，即使用现在的审美去看，也觉得相当美观和前卫，开到街上没有丝毫落时的感觉，甚至比某些新车还要亮眼。
而令众多车迷如此追捧的另一方面就是动力了，凭借着V6的机器加上后驱的特性，锐志被人称之为"V6大后超。"要知道V6后驱只出现在一些高端车型上，因此20多万售价的锐志，也被誉为最便宜V6后驱车。这也使得这台车即使停产多年，对于不少车迷来说依旧有着足够的吸引力。
今天这位客户呢，就是锐志的忠实车迷，尤其是钟爱“花生眼”版本，不过在车友圈有这么一句话：“十台锐志九台改”，客户在二手车市场和网上找了好久终于是找到一台卖家描述车况比较好的素车，不过毕竟车龄已经超过10年了，考虑到安全问题，客户也是觉得找我们对车况把把关，这样心里也更加踏实。好了，话不多说下面就带着客户的信任开始检测。
首先还是老规矩，绕车一圈看一下外观的情况，发现两个车门都有剐蹭，前后保险杠有喷漆和拆卸的痕迹，对于十多年的车龄来说，一些外观的小伤并无大碍，客户也表示，自己买这台车心理也做好了准备，只要没有事故，水泡等重大问题就行了。
拿出仪器对全车漆面做一个详细的检测，发现居然只有左前翼子板部位有钣金修复痕迹，其它大部分都为原车漆，作为一台十多年车龄的二手车，这着实也是让人有些惊喜，看来原车主对这车也是非常爱护。
打开发动机舱，最显眼的就是这台令无数车迷为之疯狂的V6发动机了，最大马力197匹的2.5L的大排量自吸，加上前置后驱的设定，在保证舒适的同时又能体会到驾驶的快感，让你兼顾家用的同时又能满足自己对于驾驶乐趣的追求，这样的车可以说是无数人的梦想，可惜现在越来越少了。
当然这款发动机也不是没有缺点，最大的问题就是烧机油 ，皇冠以及锐志等车型，如果在10万公里左右，开始明显感觉到机油缺少的话，唯一的解决办法就只有大修了，所以说日系车也没有传说中的那么神。
但是在漏油方面的表现还是不错的，就像今天这台车，13万KM的里程，经检测发现机舱只有气门室盖渗轻微渗漏。
所以说，同样烧机油，丰田和大众还是有区别的，那就是丰田只烧不漏，而大众又烧又漏，当然这也和车主开车和保养习惯有很大关系，而且每个车系都有自己的优点和缺点。如果真心喜爱一台车，那么这些都不是问题。
整体来看，发动机舱还是很规整的，只是这个胶打的太随意了，没办法这就是原车的效果。
经过一段时间的检测，发现发动机舱结构件均没有修复和拆卸的痕迹。
打开机舱保险盒，发现除了有些脏外，没有水泡发霉的情况。
坐进驾驶舱，和外观一样锐志的内饰也是相当经典，尤其是这档座的设计非常出色，只可惜后续换掉了。
不过由于车龄有些大了，座椅的磨损也比较严重，已经有明显的褶皱了，而且米色也比较显旧。
另外，方向盘和档杆也有明显的磨损，毕竟是台11年车龄的二手车，内饰方面的磨损也是再正常不过了，好在驾驶舱内部的功能都可以正常使用，客户也表示这些磨损他都不在意，反正到手以后也要好好整备一番的。
至此这台车的静态检测就结束了，下面进行路试，出于安全考虑，公司规定路试途中不许拍照，所以老司机飙车的情景，就靠各位脑补了，下面简单说一下驾驶感受。
首先，V6大后超的名号果然名不虚传，动力输出非常出色，给人一种源源不断的感觉，操纵起来也是得心应手，后驱带来的操控性完全不是前驱车能比的。不过车身后部在过减速带时存在异响，稍后检测底盘时，看看具体问题出在哪。
随着车身的缓缓升起，底盘的车况也一目了然。
首先发现底盘有拖底的痕迹，看着样子力道还是比较大的，横梁都歪了，还卡着不少树叶这是下地干过活吗？
四轮的减震器已经有了渗漏的迹象，购买的话需要更换了，而且下支臂的胶套也开始老化了，之前路试时的异响应该是这里造成的，更换以后问题应该就可以解决了。
有几条轮胎的生产日期为15年，建议更换，轮毂也都有不同程度的剐蹭，对行驶没有影响，如果觉得影响美观的话，可以简单修复一下。
到此为止这台锐志的检测就结束了，总的来说车况还是可以的，毕竟年限在这了，购买的话，肯定需要一笔整备的费用了。了解到车况后客户对车况和我的检测工作都比较满意，能不能成交就看接下来价格的商议情况了。
可以看到，目前同年限的锐志视车况不同，成交价格的上下幅度也比较大，就车况而言今天7万的报价也算是合理，看来卖家敢报一口价也是对自己的车况相当有信心。而客户对这台车也是爱的深沉，表示相比价格他更看重车况，之前他看的几台锐志，价格都在6万左右，但是车况都不如今天的这台，在他看来车况好的话，多花些钱也可以接受。毕竟这车况好的锐志在二手车市场也算是冷门的抢手货了，于是在简单聊了几句后，买卖双方便痛快的成交了。
最后客户又特意对我表示了感谢，跟我说：“今天多亏你了，别看我对这车非常痴迷，而且平时玩的车也不少，但是年限这么老的二手车，还真不敢轻易下手，有了你的检测后我也是放心了。听了客户的夸奖后我也是有些不好意思，不过由于还有任务在身，我也是和客户匆匆告别了，”在这里也恭喜客户终于圆了自己的爱车梦了。
花7万块钱买一台10多年车龄的二手车，可能很多人都不太理解，然而客户却觉得花7万块钱，买台V6后驱的车还是相当于划算的，从客户喜悦的表情能看出，这或许就是情怀吧，不知道对于锐志这台车大家怎么看呢？
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