trw属于什么档次刹车片（升级TRW划线盘刹车片）
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导读：升级TRW划线盘 刹车片 七年小马折腾记录
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我在2012年的Waswogan GTI6和Do n't Touch Me F20之间选择了它，我想要的不是弹跳线的爆炸性，而是共同驾驶的驾驶感觉。前后驱动，配重50:50，双滚动单涡轮发动机和8AT变速箱，如果可以重复的时间，我仍然会选择它。
在过去的七年中，这匹小马给我带来了很多欢乐，并花了很多私人资金。
就像许多骑手的道路一样，首先要从外观和内部舒适性配置入手，然后慢慢转向动态悬架制动器等，但是今天，我想从价值的角度看一下当前的情况。
功率控制和制动配置：
在功率方面，一阶程序（6000个软姐妹硬币）于2018年初使用（0-100车雅测得6.5S，这是一个冒险的修改，该品牌将不予透露）
ITG高流量风格（900软妹硬币）
后刹车采用TRW XPS计分盘 陶瓷板（1200软妹硬币）
Tein Saz减震器已由SACHS原始OE风格减震器代替（5000软妹硬币）
该单元最有价值的部分是程序和制动器。成千上万的01分数几乎是一秒钟，仍然非常酷，这套刻纹碟片 刹车片用于制动，超过2000辆价格超级划算，比以前使用的原始碟片凉爽得多，脚感觉更加细腻和线性，制动距离更短。
粉末掉落的问题也得到了明显改善。
今年6月，后轮制动盘更改为及时的618优惠价格。这次，摘车节终于等到了首富的前轮价格高涨。
全系列TRW制动产品，XPS刻痕制动盘，盘上有凹槽以提高散热性能，并可以排出灰尘颗粒，减少打滑和晃动的机会，红色边框令人讨厌，真的很运动。
E-TEC欧洲标准低金属膜，我主要看中他5层垫片的静音设计，并且低金属不会损坏磁盘，前轮上40 000公里的寿命估计可以持续到我更换汽车为止。
DOT5.1制动液没什么好说的，它应该是从原装瓶中纯粹进口的。
那年的第一个修改是379轮，仍然非常醒目且昂贵...现在感觉还好
老电影实际上看起来还不错，需要时可以私人聊天
我问你是否不是。
E-TEC低金属刹车片
对比度真的很强，红色
我检查了制动液的水含量，没问题，但是我决定更换它。
DOT5.1刹车油在高温和低温性能方面比以前的DOT4强得多，并且使用寿命更长，建议您更换它。
379 plus TRW仪表板对于不想花很多钱的人来说并不完美~~~
对汽车的感觉：我没跑很多，只是踩了几脚。当市场没有完全开放时，感觉比刹车初期要困难得多。基本上很轻，当我踩到它的时候我可以立即停下来，说了一下，无论是跟随汽车还是撒欢尔，我都充满信心，不仅性能出色而且外观明亮，而且最重要的是高性价比。我真的不感到痛苦?大力推动。
舒适的配置：
NBT 10 800元（2013年初修改）
Alpine Hi-Fi Set 8000（我不记得时间了）
电动折叠防眩光后视镜9000（2013年折腾）
代理工厂的皮椅被加热和通风。原来的布艺椅子不能洗掉，否则很舒服（5500）
328方向盘带桨和巡航系统（折腾时间约为2014年，2500年）
约4000的半液晶仪表（不是全新的，不记得时间了）
副厂舒适地进入2500（我不记得时间了）
379个轮子11 000元（2013年）
还有一些零碎的东西...
该单元的最佳价值是该分厂的带通风和加热功能的红线真皮座椅，真正舒适且价格可以接受。最可疑的是Alcandara绒面革手袋的方向盘。总是怀疑它是假的，有一点皮棉，而且还差1000元。
七年的维修历史：
水壶漏了两次，一次是出于保修目的，一次是出于自付费用（常见问题）
右前减震器漏油
更换进气管老化（常见问题）
右后门发出异常声音，用胶带将锁块包裹起来，并解决了问题（感谢论坛）
最后，还有一张梦幻汽车的合影。我希望下一辆汽车将不仅具有制动盘~~~最后，祝大家驾驶愉快，并且8年内没有汽车维修！
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