众泰放过保时捷吗？保时捷终于忍不住

众泰放过保时捷吗？保时捷终于忍不住羊老湿可以直言不讳的说，保时捷胜诉的几率几乎为零，因为前车之鉴就鲜有胜诉，一直以来，外资品牌起诉国产品牌抄袭起外观的案例并不少，但至今没有成功的先例，全部败诉！而这其中最具代表性的两个案例当属本田起诉双环案和路虎起诉陆风案了。保时捷最后为啥改口沓舌三缄其词，是真的想起诉最后碍于其他原因而改口，还是这件事由始至终就是保时捷自导自演的一场刷存在感的营销行为，羊老湿不得而知，但倘若保时捷真的将众泰告上法庭，保时捷胜诉的机会大吗？自2003年成立以来，众泰汽车在外观设计上就一直贯彻一把卷尺走天下的战略方针，并以10万元还中国老百姓豪车梦为己任，虽然一路上遭遇过很多质疑、冷眼、嘲笑，但众泰汽车仍然坚持不懈的在模仿的道路上走着，这家专注模仿的车企，在这13年的时间里，已经推出了多款“豪车”：众泰奥迪Q3、众泰奔驰smart、众泰大众途锐、众泰奥迪A6L等车型，无论你喜欢的是奔驰，还是奥迪，甚至是保时捷

一辆保时捷macan和一辆众泰SR8 同时相遇在红绿灯路口，两车的车主相互对视一眼，同时从牙缝挤出一句：傻X……

绿灯亮了后，Macan一脚油门将SR8远远甩在后面，又到下一个红灯，SR8慢慢赶上来停在Macan旁边，摇下车窗对车主说：哥们，不用跑那么快，买贵了就买贵了，没事，不丢人！

虽然上面这段只是流传在汽车圈的一条段子，但确实说明了众泰SR8和保时捷macan之间高相似度，从众泰SR8曝光的谍照上看，众泰SR8堪称继陆风X7之后国内又一款将山寨进行到底的车型，甚至有过之而无不及，众泰再次将山寨引领到一个新的高度，该车型无论从整体造型、车身线条亦或是内饰方面都对保时捷近两年才推出的紧凑型SUV---Macan，进行了神还原，羊老湿在这就不多说了，到底有多像，各位看官自己看图感受下吧！

咋一看，真是除了车标以外，就看不出其他区别了，众泰设计师的卷尺神功真是让人“折服”，能将一款车模仿到这种地步，我看也就只有众泰了，毕竟纵观全球数千家车企，也就众泰有这么强(wú）大(chǐ)的设计师团队了，另外，据说这款车未来的售价在10万元左右，圆老百姓“豪车梦”车企果然不是浪得虚名的！

自2003年成立以来，众泰汽车在外观设计上就一直贯彻一把卷尺走天下的战略方针，并以10万元还中国老百姓豪车梦为己任，虽然一路上遭遇过很多质疑、冷眼、嘲笑，但众泰汽车仍然坚持不懈的在模仿的道路上走着，这家专注模仿的车企，在这13年的时间里，已经推出了多款“豪车”：众泰奥迪Q3、众泰奔驰smart、众泰大众途锐、众泰奥迪A6L等车型，无论你喜欢的是奔驰，还是奥迪，甚至是保时捷，你都能在众泰这里找您你喜欢的那款车型，而且凭借这些车型不错的市场表现，众泰这几年在汽车圈混得可谓是风生水起，好不自在。

但是，正所谓树大招风，一向肆无忌惮运用“拿来主义”的众泰，这会可是摊上大事儿了，近日，保时捷中国总裁及首席执行官方智勇先生在接受媒体的采访时，扬言要把众泰汽车告上法庭。其原因就是因为众泰SR8和保时捷macan有着太高的相似度，欲诉讼众泰抄袭其自家产品。另外，他还表示：消费者喜欢保时捷，喜欢的是品牌的底蕴与性能，众泰能抄袭外在，却抄袭不了内涵。

一语激起千层，这条新闻一出瞬间就在汽车圈炸开了锅，可正当各位吃瓜群众搬好小马扎等看好戏之时，保时捷方面却突然有点含糊其辞，表示保时捷方面并未表态说一定会起诉众泰，大家之前对保时捷的意思理解有误，保时捷方面会继续保持关注此事，但至于未来起不起诉众泰，目前还没有定论。

保时捷最后为啥改口沓舌三缄其词，是真的想起诉最后碍于其他原因而改口，还是这件事由始至终就是保时捷自导自演的一场刷存在感的营销行为，羊老湿不得而知，但倘若保时捷真的将众泰告上法庭，保时捷胜诉的机会大吗？

羊老湿可以直言不讳的说，保时捷胜诉的几率几乎为零，因为前车之鉴就鲜有胜诉，一直以来，外资品牌起诉国产品牌抄袭起外观的案例并不少，但至今没有成功的先例，全部败诉！而这其中最具代表性的两个案例当属本田起诉双环案和路虎起诉陆风案了。

在2003年左右，本田起诉一家名为双环的自主品牌车企（现已破产），指控其推出的一款来宝S-RV车型抄袭CR-V的外观，在经过长达12年的审理之后，法院认定双环未构成侵权，本田败诉，同时法院认定本田恶意宣传双环侵权构成了恶意竞争，本田方面不仅要负担两次审理费用263.82万元，还需倒赔双环汽车1600万元，本田真是赔了夫人又折兵，得不偿失啊！

不得不说，上面那两款车在外观上相似度真的很高，请允许羊老湿心疼本田5秒！

除了本田，路虎也同样在维权的道路上吃过哑巴亏，在今年6月初，路虎已经就陆风旗下车型X7山寨路虎极光向法院提起诉讼，之后法院宣布陆风X7与路虎揽胜极光专利均无效，路虎起诉失败且专利被收回，虽判决结果让人唏嘘不已，但路虎除了自认倒霉也别无他法！

综合国内诸多山寨车被告最后却被判不构成侵权的案例来看，保时捷最后到底要不要起诉众泰，还真的是一件得好好认真考虑的事，毕竟最后说不定不仅输了官司，还要给众泰赔钱呢！而对于众泰来说，不管保时捷告不告，都造不成什么坏的影响，本来就是以山寨闻名于世，哪怕被告也是他们预算之中的事，甚至在他们心中可能对这事还有种莫名的期待呢！毕竟死猪不怕开水烫，脸皮厚不怕丢人，被保时捷告还能帮助他们提高“知名度”，省下一笔不少的广告费呢~

总结：对于众泰一直以来各种名目张大的抄袭行为，在此羊老湿也不想多说了，上面说的也足以表明了我对这家车企的态度，羊老湿最后想聊聊在自主品牌中一直挥之不去的抄袭之风的问题，在品牌发展之初，逆向研发适当模仿成功车型确实能让企业快速获取收益，在市场上站稳脚跟，当年日系品牌同样经历过这一阶段（具体看官可自行百度，羊老湿就不赘述），但从长远来看，一味的抄袭不利于企业的可持续发展，会对品牌形象造成损害，且会压缩未来产品合理的利润空间，所以在模仿之后，自主品牌能否从中走出一条属于自己品牌独特的发展之路是关键，这也是我们国家汽车工业能否崛起的关键，让我们感到欣喜的是，目前已有不少自主品牌，如吉利、奇瑞、传祺、长城等均已告别抄袭模仿，拥有了属于自己品牌独特的家族设计语言，并且基本完成从简单造车向品质造车的转化，大大的提升了品牌的竞争力，而那些一味抄袭缺乏自我设计研发能力的车企必定会逐步被市场淘汰，所以羊老湿希望其他自主品牌也能像吉利、奇瑞这些优秀的自主品牌学习，尽快摆脱抄袭和模仿，加大自我研发技术的投入，逐步规范自身产品线，只有这样才能在竞争越发激烈的汽车市场保持品牌的生命力。

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