潍柴汽车最新情况：潍柴瞄准载货车市场
潍柴汽车最新情况：潍柴瞄准载货车市场而在安全性方面，全新WP7H本体的制动功率高达160kW，达到发动机输出正功的80%，对行驶安全提高了20%左右，同时WP7H更加关注整机的噪声、振动，整机振动达到了国家B级水平，噪声降低了2分贝，舒适性表现也要更好。在用户比较关注的燃油经济性方面，全新WP7H动力采用了设计更为先进的燃烧室以及更合理的燃烧组合方案，同时优化了发动机的进气和排气道设计，使得发动机的燃烧热效率更高，通过实验对比WP7H比目前市面主流动力百公里油耗低1~2L左右，一年可节省19500元的油费。通过前期的市场调研，潍柴发现目前中型载货车搭载的动力普遍为老平台产品，用户在使用过程中经常出现油耗增加、故障率高、安全性和舒适性差等问题，潍柴经过四年的潜心开发，打造出这款能够满足当前用户需求的WP7H高端动力产品。全新WP7H动力主要面向两轴、三轴中卡载货车型，特别是运输绿通、快递物流为主的用户，WP7H能够带来更强劲的
2021年国内重卡销量预计将达到138万辆，同时潍柴重型车动力在2021年市场占有率达到32%，其中国六产品销量超过15万台领跑行业，总体保持了行业第一的地位。
12月10日，在潍柴2022年商务大会上，潍柴公布了潍柴重型车动力2021年销售成绩，同时制定了2022年销售目标：市场占有率达到37%。然而，受各种因素影响，预计2022年重卡市场竞争更加激烈，潍柴重型车动力将如何拿下这5%的份额呢？
全新WP7H动力打开中型载货车市场大门
2021年，潍柴在中型动力领域实现快速增长，针对轻量化自卸车以及搅拌车的WP8销量突破6万台，一度出现供不应求的状况。而随着国内中型载货车市场稳步增长，也让潍柴看到了新的市场机会。
通过前期的市场调研，潍柴发现目前中型载货车搭载的动力普遍为老平台产品，用户在使用过程中经常出现油耗增加、故障率高、安全性和舒适性差等问题，潍柴经过四年的潜心开发，打造出这款能够满足当前用户需求的WP7H高端动力产品。
全新WP7H动力主要面向两轴、三轴中卡载货车型，特别是运输绿通、快递物流为主的用户，WP7H能够带来更强劲的动力性能，这款新动力为排量6.8L的六缸机型，马力覆盖245-320，最大扭矩达到1300N·m，比同级别发动扭矩高出100N·m，能够有效提高车辆的运输效率。
在可靠性和适应性方面，全新WP7H动力搭载了潍柴自主研发的电控单元ECU，能够实现对各类复杂路况的自适应智能化控制，提高发动机对不同环境的适应能力，同时WP7H还通过了24000多小时的台架验证及各项验证，可靠性方面更有保障。
在用户比较关注的燃油经济性方面，全新WP7H动力采用了设计更为先进的燃烧室以及更合理的燃烧组合方案，同时优化了发动机的进气和排气道设计，使得发动机的燃烧热效率更高，通过实验对比WP7H比目前市面主流动力百公里油耗低1~2L左右，一年可节省19500元的油费。
而在安全性方面，全新WP7H本体的制动功率高达160kW，达到发动机输出正功的80%，对行驶安全提高了20%左右，同时WP7H更加关注整机的噪声、振动，整机振动达到了国家B级水平，噪声降低了2分贝，舒适性表现也要更好。
据悉，由于性能表现优异，全新WP7H动力受到各家主机厂的欢迎，目前匹配WP7H动力的产品公告已达876个，相信2022年WP7H动力肯定会在中型载货车市场掀起波澜。
大举进攻干线牵引车市场
如果要评选潍柴重型车动力2021年的明星产品，这个桂冠非WP10.5H莫属，2021年潍柴WP10.5H销量超过9万台，成为中短途牵引车、8×4载货车市场最受欢迎的动力产品。与之相比，潍柴重型车动力在高端干线牵引车市场表现就稍显逊色，虽然WP13销量突破4万台，但市场主要聚焦复合型牵引车及8×4自卸车领域。
2022年，潍柴重型车动力重点进攻方向将是高端干线牵引车市场，同时主打大马力、突破50%热效率的WP13H将作为先锋负责主攻。WP13H排量12.9L，包含560/600两个干线牵引主力马力段，柴油发动机本体机突破50%热效率是传统柴油机机技术的一次重大突破，WP13H正是这一成果的商业化应用，潍柴对这款发动机付诸的心血和期望无疑是最大的。
此外，潍柴重型车动力还将在2022年布局一款更大排量的机型，排量将超过13升，满足用户对更强动力、更高效的运输方面的需要。
同时，为进一步提高客户满意度、提升车辆的运营效率，2022年潍柴在服务方面也将进行全面的提升，其中有两项举措值得关注，其中一项是国六相关排放质保期延长到7年70万公里，针对目前国内国六产品使用现状，潍柴将国家法规要求的排放质保期从5年16万公里延长到7年70万公里，让用户更加放心的使用国六产品。
另一项是调整潍柴对服务渠道的激励政策，将工时单价标准提高到最高120元，同时将客户的服务满意度列为关键指标，通过奖励的方式提升服务渠道的服务质量，进而提升用户的满意度。潍柴期望通过产品升级 服务升级的组合拳，在预计艰难的2022年市场打开一条通路。
回首2021，潍柴已经走过75年的峥嵘岁月，在2021年潍柴集团实现年产销发动机突破100万台成绩，已经成为全球发动机销量第一的中国企业。当前，潍柴已经完成在重型车动力机型5-15L柴油机/燃气机的覆盖，以及纯电动、混合动力、燃料电池动力产品的布局，如果潍柴在2022年能够实现自己重型车动力的目标规划，将会进一步巩固其“中国重型车动力王者”的地位。
