23款克莱斯勒300c：新车绝唱

23款克莱斯勒300c：新车绝唱车身侧面造型与现款车型基本保持一致，整车视觉重心低矮，营造出了出色的运动感。同时，特别版车型还配备有轻量化锻造轮辋以及布雷博刹车卡钳。车辆配有布雷博四活塞刹车卡钳中网配备有专属铭牌外观设计方面，新车传承了300车型经典造型风格，车头造型方正、规矩，以当下眼光来看，稍稍显得有些呆板。不过，这样的设计手法倒是很耐看。作为特别版车型，新车在中网上方增加了专属铭牌标识。锻造轮辋给车辆增添了运动气质

文：懂车帝原创 付博

[懂车帝原创 产品] 近日，在北美车展开幕前夕，克莱斯勒正式发布了旗下中大型轿车—克莱斯勒300C特别版官图。新车为了纪念克莱斯勒300车型近70年的历史而来，动力方面，特别版车型搭载6.4升V8 HEMI发动机。该车将在美国和加拿大市场分别限量发售2000台和200台。

新车提供三种车身配色可选

新车特点

克莱斯勒300C特别版

中网配备有专属铭牌

外观设计方面，新车传承了300车型经典造型风格，车头造型方正、规矩，以当下眼光来看，稍稍显得有些呆板。不过，这样的设计手法倒是很耐看。作为特别版车型，新车在中网上方增加了专属铭牌标识。

锻造轮辋给车辆增添了运动气质

车辆配有布雷博四活塞刹车卡钳

车身侧面造型与现款车型基本保持一致，整车视觉重心低矮，营造出了出色的运动感。同时，特别版车型还配备有轻量化锻造轮辋以及布雷博刹车卡钳。

车尾配备小尺寸扰流板

排气尾喉进行了熏黑处理

车尾整体造型风格与车头保持一致，方正厚重，配备有“小鸭尾”和双边共两出排气。该车定位为高性能车，但却没有进行极致的轻量化处理，这很符合美系大排量“肌肉车”的特点，只要排量够大，其它都不“重要”。

内饰整体设计风格略显“老旧”

进入到车内，新车内饰没有做出特别改变，整体看起来有些“过时”。从官图来看，新车在中央通道等位置采用了碳纤维纹理的装饰，除此之外，一切设计元素都显得比较“Old School”。

此外，官方为该车提供Gloss Black、Velvet Red、Bright White三种车身颜色，起售价5.5万美元。

动力信息

6.4升V8 HEMI发动机

动力方面，新车搭载一台6.4升V8 HEMI发动机，其最大功率为492马力（362千瓦），峰值扭矩为644牛·米，传动方面匹配8速自动变速箱。

作为对比，目前海外市场在售的300C顶级动力版本搭载5.7升V8发动机，该发动机最大功率363马力，峰值扭矩534牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱，0-100公里/小时加速时间在6秒以内。（300C车型参数来自克莱斯勒）

车系历史

国产第一代克莱斯勒300C

通过进口渠道引入国内的第二代克莱斯勒300C

作为美系品牌在轿车领域最后的坚守，这款即将发布的克莱斯勒300C很有可能是本代车型的最终版本，在此之后本代300C或将迎来停产。

回顾来看，克莱斯勒300C系列共发展出两代产品，其第一代车型曾由当时的北京奔驰戴克引入国产，并于2006年至2009年间在国内销售，售价在30万-50.90万元之间。目前海外在售车型为300C系列第二代产品，该车于2011年发布，其2014款至2016款车型曾进口至国内，售价在39.99万-49.19万元之间。