丰田凯美瑞对比大众迈腾质量：以前不知丰田好

丰田凯美瑞对比大众迈腾质量：以前不知丰田好跟凯美瑞比，迈腾的优势貌似只剩下一个动力强劲。很多人买车的时候都说要动力，但实际开过一年之后，关注的点还是省不省油，换挡是否平顺，在这些方面凯美瑞都是要比迈腾更强一点。而且凯美瑞主动安全配置还高，整体的可靠性也要略胜于迈腾，所以在我看来，凯美瑞更适合家用。#品鉴全新凯美瑞#抬头显示这个功能真的很酷炫，而且对安全性也有提升，让你在行驶过程中能更便捷地观察仪表盘信息。可能正是出于这方面的考虑，所以新款凯美瑞才把原来的嵌入式屏幕给改成了悬浮式屏幕，提高开车操控屏幕时的安全性。我看了一下大众迈腾的配置，只有到380TSI版本才开始配备主动刹车等功能，330TSI版本则全系都没有。凯美瑞这款车就算走走停停也丝毫没有顿挫感，动力传递得很丝滑。偶尔走外环，速度飙到80km/h后，再踩油门后劲也很足，动力表现日常家用足够。最关键的一点，这车油耗比较低，平均油耗7升左右，还能加92号油。简单算了一下，开凯美

去年毕业之后，家里就打算给我买一辆代步车。我对汽车不怎么懂，刚毕业在家里也没啥话语权，所以在资金问题和选车问题上，都是由老爸全权负责的。20万左右的私家车，父亲本来想给我买帕萨特的，结果当时帕萨特口碑不怎么好，安全性出了很大的问题，所以选择了他的兄弟车型大众迈腾。

迈腾这车给我的感觉很官方，外观端正，内饰也很端正，就像一个穿着西装革履的中年。我买的是迈腾330领先型，整体来说动力表现不错，超车无压力，就是在上下班的道路上走走停停，起步有些顿挫，油耗在9升左右吧，加95号油，一个月的油费在1000块钱左右。迈腾的后排空间很大，不过中间地板凸起太高了，所以空间利用率一般。后排坐两个人很舒服，坐三个人的话，谁都不想坐中间。

今年有一个发小也买车了，20万预算他买的是凯美瑞。开了一年车，现在我才知道迈腾、凯美瑞是最热门的20万级B级车，那么这两款车之间到底有多大的差异呢，好奇心驱使我想开一下发小的凯美瑞，于是和他互换了几天。这一个星期开着丰田凯美瑞代步，感叹大众迈腾和它之间的差距真大！也替父亲遗憾，年少不知丰田好，错把大众当成宝。

我先说一下迈腾这款车的优势吧，纯地板油后的绝对动力比2.0升凯美瑞要好，但上下班代步到处都是红绿灯，所以根本跑不起来。迈腾后排腿部空间比凯美瑞大，不过坐三个人反而不如凯美瑞舒服，因为凯美瑞后排地板凸起比迈腾的小多了。

凯美瑞这款车就算走走停停也丝毫没有顿挫感，动力传递得很丝滑。偶尔走外环，速度飙到80km/h后，再踩油门后劲也很足，动力表现日常家用足够。最关键的一点，这车油耗比较低，平均油耗7升左右，还能加92号油。简单算了一下，开凯美瑞的话，一个月可能也就600多块钱油费，比开迈腾省了近一半的费用。

两款车的操控感受都不错，转向很精准，过弯的时候底盘也都很扎实，支撑有力。过减速带的时候弹跳干脆，两车都没有余震，这种感受比另一个同事的天籁要好很多，感觉天籁开起来就像开船一样。

配置方面，我的迈腾主要比对方多了一个全景天窗，还有前排座椅加热。发小的凯美瑞却比我的车多了一整套主动安全配置，还多了膝部气囊。仔细了解过后才知道现在的凯美瑞安全配置很高，以前我还感觉日系车不安全呢，自从帕萨特中保研事件后，感觉丰田的车越来越安全，大众的车却在走下坡路。这辆凯美瑞配备主动刹车、全速段跟车巡航、带自动转弯功能的车道保持辅助，还有车道偏离预警，抬头显示等功能。

抬头显示这个功能真的很酷炫，而且对安全性也有提升，让你在行驶过程中能更便捷地观察仪表盘信息。可能正是出于这方面的考虑，所以新款凯美瑞才把原来的嵌入式屏幕给改成了悬浮式屏幕，提高开车操控屏幕时的安全性。我看了一下大众迈腾的配置，只有到380TSI版本才开始配备主动刹车等功能，330TSI版本则全系都没有。

跟凯美瑞比，迈腾的优势貌似只剩下一个动力强劲。很多人买车的时候都说要动力，但实际开过一年之后，关注的点还是省不省油，换挡是否平顺，在这些方面凯美瑞都是要比迈腾更强一点。而且凯美瑞主动安全配置还高，整体的可靠性也要略胜于迈腾，所以在我看来，凯美瑞更适合家用。#品鉴全新凯美瑞#

20万左右的预算买B级车，你会选择大众迈腾还是丰田凯美瑞呢？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。