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最适合老百姓的4款车空间大面子足:年轻人首选用车

最适合老百姓的4款车空间大面子足:年轻人首选用车-推荐理由三:1.2L三缸发动机 兼顾动力与油耗启辰R30相比起同级别对手具有一个明显优势,那就是空间,说它是同级别车型体积最大的一款也毫不言过。充足的车内空间满足了一个家庭首台用车的需求,这样一来年轻人辛勤劳动换来的成果,也不会被父母诟病空间不实用了。启辰R30的造型上可以说是“启辰”化了的玛驰,它除了拥有家族化的前脸之外,大体上跟玛驰没有太大的区别,所以说在设计方面可谓是相当成熟不会有什么失误。不同的是,启辰R30在时尚的同时融入了更多时尚、刚阳的元素,这使得它变得男女皆宜,特别符合现代年轻人的审美。内饰方面启辰R30走的是实用的路线,按键及旋钮等功能键的布局比马驰更为简洁明了,操作便捷性更佳。配色上采用了黑色中控台加米色内饰,属于典型的家居风格,材质大部分为硬塑料,属于同级别主流。-推荐理由二:空间足够 家用合适

在繁忙的都市生活中有着这样一帮年轻人,他们家境算不上有多富裕,也没有高富帅或者白富美的伴侣,他们勤劳务实,只想靠自己的双手换来一辆经济实用的代步车辆。于是5万元变成了他们的一个理想价位区间,努力拼搏个一两年攒点钱,家里资助或是银行贷点款,他们的汽车梦就不难实现。本文就主要针对这些年轻的用户群体,作为人生第一辆车,到底该如何选择?

最适合老百姓的4款车空间大面子足:年轻人首选用车(1)

●启辰R30官方指导售价:3.99~4.99万元

启辰R30定位小型五门掀背车,它基于东风日产玛驰打造,全系搭载1.2L自然吸气直列三缸发动机,匹配5速手动变速箱,售价区间为3.99~4.99万元,顶配不足5万元的售价确实让人在其上市之初就为之一振,因为怎么说这也算是一款合资车型,这对于刚步入社会的年轻一辈们来说无疑是极大的利好,想要靠自己双手和勤劳购买一辆好开实用的代步车型,似乎也变得不再那么遥不可及。

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-推荐理由一:造型靓丽 内饰简约 整体居家风格

启辰R30的造型上可以说是“启辰”化了的玛驰,它除了拥有家族化的前脸之外,大体上跟玛驰没有太大的区别,所以说在设计方面可谓是相当成熟不会有什么失误。不同的是,启辰R30在时尚的同时融入了更多时尚、刚阳的元素,这使得它变得男女皆宜,特别符合现代年轻人的审美。

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内饰方面启辰R30走的是实用的路线,按键及旋钮等功能键的布局比马驰更为简洁明了,操作便捷性更佳。配色上采用了黑色中控台加米色内饰,属于典型的家居风格,材质大部分为硬塑料,属于同级别主流。

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-推荐理由二:空间足够 家用合适

启辰R30相比起同级别对手具有一个明显优势,那就是空间,说它是同级别车型体积最大的一款也毫不言过。充足的车内空间满足了一个家庭首台用车的需求,这样一来年轻人辛勤劳动换来的成果,也不会被父母诟病空间不实用了。

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-推荐理由三:1.2L三缸发动机 兼顾动力与油耗

启辰R30采用新一代日产HR12DE1.2L自然吸气发动机,这也是日产头一次引入这台三缸发动机。73PS的马力驱动这台不到1吨的小车还是比较富余,同时燃油经济性也相当可观。

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-推荐理由四:价格便宜 但配置不吝啬

看到启辰R30所谓的“白菜价”不少人也许会心动,但同时他们又都有着同样的疑虑,这款车的配置究竟靠不靠谱?拿我们购车手册推荐的R30优享版来说,这款次顶配车型官方指导售价仅为4.59万元,但在配置上的表现可以用大方来形容,外后视镜电动调节、四门电动车窗、各项主要安全配置那是一个也没落下,再反观对手比亚迪F0,其仅仅是在高配车型上才开始带有前排气囊,可见启辰R30的性价比有多高。

启辰R30优享版主要配置
电动调节外后视镜水平调节卤素前大灯高穿透力后雾灯
四门电动车窗14寸钢轮毂多级式后雨刮器
前排双气囊ABS EBD BAISO-FIX儿童座椅固定
整体可放倒后排座椅大界面高清晰行车电脑前席座椅手动4向调节
人体工学舒适织物座椅手动空调MP3播放器/FM收音机
地图灯/LED高位刹车灯前大灯未关报警钥匙忘拔报警

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车型点评:不可否认的是,启辰R30的出现着实对低价代步车市场给予了非常大的冲击,原因无他它,光凭不足5万的售价、经典小型车的体格、准合资车的身份就足够了。综合来看它在5万元内的小车区间里有着很强的竞争力,若作为年轻人购买的第一辆车,它绝对能胜任。

●铃木雨燕官方指导售价:5.98~7.98万元

雨燕在小型车阵营中一直有着独特的地位,因为它不贵、实用,还兼具了不小的操控乐趣。久未有明显的改款让它渐渐被人们遗忘,但毋庸置疑的是在这个级别中,它仍是一个很特别的存在。

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-推荐理由一:造型俏皮可爱

刚刚说完启辰R30的造型风格男女皆宜,比较阳刚,那么雨燕的外观就应该是属于俏皮一点的风格,不会给人一种严肃、拘谨的感觉,看着它自然也就有了驾驭的冲动。

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-推荐理由二:内饰简洁运动

雨燕的内饰如外观一样不显过时,虽然算不上用料上乘,但触摸的质感决然不错。简洁明了的中控台布局,点状皮纹的三幅运动方向盘、短行程运动拨杆、白色运动背光仪表等一系列运动风格的设计,让雨燕里里外外都保持着活力。

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-推荐理由三:改装件丰富

雨燕的可玩性 还体现在其后市场的强大 上,丰富的改装件能充分满足你“玩车”的需求,只要你想得到的,某宝几乎都能满足你,而且价格很便宜,当然,至于是否为真品就需要大家自行辨别了。

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【某宝截图】

-推荐理由四:动力不差 底子优秀

雨燕这部小车整体表现最让人称道的就是悬挂和底盘,偏硬朗的调校在以舒适性为主的众多家轿中算是个性鲜明。悬挂的柔韧性也是十足,唯一的缺憾就是转向力度稍微偏重了一些,加上赛车血统的传承,雨燕的整体把玩性还是相当不错的。

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雨燕搭载1.3L和1.5L两种发动机,与之匹配的是5速手动和4速自动两种变速箱,这几种动力组合在参数上并不显眼,不过胜在可靠够用,并且燃油经济性也比较突出,工信部给出的百公里油耗为6.1L(1.5MT)。

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车型点评:雨燕上市到现在已经快要10年,对于一款车来说已算是很长的生命周期了,但雨燕仍凭着良好的外形和运动基因保持着青春活力,你如果不考虑家用的话,它是不错的伙伴。

●雪佛兰赛欧3官方指导售价:5.99~7.99万元

在雪佛兰接手后,赛欧这个车型也找准了自己要走的路子,小巧、经济、家用、年轻好看变成了它的代名词,如今的第三代车型更是如此,正如其车型命名一般,它带着浓浓的温馨、幸福感而来。

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-推荐理由一:“暖男”长相 很具亲和力

采用雪佛兰全新小型车平台打造的赛欧3,在外型上已经开始向科鲁兹和爱唯欧靠拢,也换上一副家族脸。而车身尺寸在被升级之后也有所改变,车身长度增加了51mm、加宽了45mm、轴距加长了35mm。车子总体给人感觉很有亲和力,像一个充满了家庭观念的男子,车身随处洋溢着幸福感。

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-推荐理由二:内饰质感有明显提升

赛欧3的内饰与它的外型一样,已经有了家族化的味道。并且在做工个用料方面也要比上一代的车型增强了不少。且不论质感如何,就是设计也是完全脱离了原先的廉价感,这点很值得肯定。

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最适合老百姓的4款车空间大面子足:年轻人首选用车(33)

赛欧3的内饰采用的是硬质地材质,但是通过后期的处理,改善了材质上的不足,中控台上的纹理给我的感觉一点也不粗糙。

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-推荐理由三:同级不多见的手机互联功能

同家族的许多车型一样,雪佛兰赛欧3也带有Mylink功能,可实现手机与车载系统的互联,这样新潮实用的科技装备,在同级别车型中确实少见。

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-推荐理由四:后排空间有所提升

对于购买赛欧3的车主来说,对于空间肯定是非常看重的。不过在经过升级之后,赛欧3给我们的答卷也足以满足我们的要求。前排的空间并不紧凑,体验者的身高为180cm,头部距离车顶留有四指的余量。座椅的包裹性一般,但是面料较软,舒适性还说的过去。

最适合老百姓的4款车空间大面子足:年轻人首选用车(36)

后排的车顶有内陷设计,保证了头部的空间。在轴距加长之后,腿部的空间得到了释放,距离座椅前排两拳的余量,在这个级别的车型中已经相当不错了。

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车型点评:在赛欧3身上,你可以看到的是实用主义和更注重性价比的配置,以及亲民的价格。赛欧3的提升之处也有很多,全新的动力总成和更加丰富的配置也符合当下的需求,这款车型能否继续走红?我想答案依然是乐观的。

●比亚迪F0官方指导售价:3.69~4.79万元

比亚迪F0无疑是小型车领域的后起之秀,其售价也被锁定在了5万元以内,可以说是启辰R30在这个级别的主要竞争对手之一。

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-推荐理由一:小巧灵动的外观造型

新款F0的变化并不算大,只是在细节上采用更年轻话的元素。例如中网的革新、进气格栅的造型、雾灯的变化等等,都让这款上市已久的小型车有了不一样的格调。这种格调相信是许多现款比亚迪F0车主所羡慕的。

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-推荐理由二:内饰设计有惊喜

一直以来,比亚迪F0都以简约时尚为主打卖点。随着近一两年市场产品的科技化配备越演越烈,新款F0在配备上也有所提升。

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最适合老百姓的4款车空间大面子足:年轻人首选用车(45)

新增的转速表无疑是一个让人惊喜的地方,同时也是吸取现款车主反馈的一个革新之处。提供给用户一个自定义式的驾驶条件,让驾驶者更清晰车辆的动态信息。

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与此同时,新款F0更是采用欧洲比较流行的模块式多媒体设备支持。用户可以把移动设备安置在设定位置,以此构建一个专属的多媒体环境。这点不仅有效降低成本,也让驾驶者能构建到自己熟悉的一个多媒体环境。

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-推荐理由三:售价还能再低

随着入门价位两厢车型的自我素质不断提升,例如新款F0上给人很多的惊喜上,入门车型再不是“小康家庭的过度之选”,从而会吸引到很多年轻务实型消费者的青睐。他们希望驾驶者能彰显个性的“精品”小车。而比亚迪F0的指导价格其实已经很亲民了,再算上目前普遍1万元左右的优惠,作为代步车它真的很划算了。

车型点评:很多消费者会把“一分钱、一分货”的概念放到这类入门价位车型上。的确,如此价位的车型,要求它拥有10-20万级别车型的配备根本就是天荒夜谈。不过,作为消费者,越来越丰富的金融按揭方案促使他们更倾向于“垫垫脚”选择10万元价位的三厢轿车。至于这类入门价位的两厢轿车,固然会被下降至备选菜单上。

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