外观四四方方的车保时捷：开上街回头率不亚保时捷 纯进口宽体轿跑

外观四四方方的车保时捷：开上街回头率不亚保时捷 纯进口宽体轿跑

侧面来看，整个车身修长却不单薄，而这得益于其机头所占的大比例与车顶独特的平缓溜背设计，营造出了蓄势待发且充盈力量的视觉效果。再结合到上扬的车窗线，前中后三处进气散热孔的设计以及低扁平率的双色五幅铝合金"Y"字轮胎轮辋，整体性能气息得以完美流露。尾部乃点睛之笔，从上至下两侧线条呈现出优美的曲线，中层为弯曲设计的一体式高逼格尾灯，点亮后效果更佳，而底部则是双边四出炮筒式尾排。整体来看，在30万这个级别，斯汀格的颜值表现可以说是难觅对手，出于其极为稀有的出镜率，上街回头率也是丝毫不亚于保时捷。

同样的，起亚斯汀格在内饰设计上也与其外观风格相得益彰，中控整体设计在视觉上富有一定的层次感，车内各部分加入了潮流的设计元素，诸如悬浮式中控触屏、中置三出炮筒式空调出风口、多处镀铬哑光金属装饰点缀、平底镂空多功能方向盘、以及符合人体工学的挡把设计。值得一提的是，斯汀格的座椅厚实如美系沙发，采用优质的皮质材料紧致包裹，较大的侧翼具有相当不错的横向支撑性。此外，在配置方面，斯汀格也表现得足够丰富，全系进口两款车型，均是标配了8安全气囊、被动行人保护、倒车影像、运动与舒适两种驾驶模式、Carplay、语音控制系统、全景天窗、ESC等。

而在动力性方面，起亚斯汀格作为一款轿跑，自然坐拥一套强劲的动力总成，引入国内的斯汀格并未搭载海外版的3.3T大排量发动机，而是全系搭载了一台高功率的2.0T涡轮增压发动机，所能迸发的最大马力可达256匹，峰值扭矩可达353NM，匹配上传动系所搭载的8AT变速箱，使得斯汀格跑起来足够平顺畅快，结合到前纵置后驱的发动机驱动布置模式，软硬适中的底盘调校，brembo的制动系统更是赋予了斯汀格极为灵活的运动性能，给予了驾驶人员不错的驾驶乐趣。