s1号线地铁最新规划，明年或开4条地铁
s1号线地铁最新规划，明年或开4条地铁从广州地铁最新公布的数据来看，截至8月，广州共计7条线路进度过半。首先，不妨先来看看目前广州在建的10条地铁线路进度。为了让大家更直观了解，湾叔今天决定辟块地，给大家捋捋。若有疏漏，也欢迎大家补充、互动。4线有望2023年开通广州10条在建地铁线路进度刷新
“金九”一开战，不知道大家是否跟湾叔一样，对市场动态多了几分关注？
以至于，差点忽略了近期广州地铁也是动态频频。
比如前几天，24号线、8号线北延江府段发布了社会稳定风险分析公众意见征询公示，八号线东延段的缺席让大家纷纷猜测其惨遭“被砍”或“调整”，无缘三期规划；
又比如近日，广州地铁发布了《广州市城市轨道交通第四期规划编制项目招标公告》，各大媒体网友纷纷预测哪些线路将纳入新规划。
为了让大家更直观了解，湾叔今天决定辟块地，给大家捋捋。若有疏漏，也欢迎大家补充、互动。
4线有望2023年开通
广州10条在建地铁线路进度刷新
首先，不妨先来看看目前广州在建的10条地铁线路进度。
从广州地铁最新公布的数据来看，截至8月，广州共计7条线路进度过半。
其中，11号线、7号线二期、3号线东延段、5号线东延段四条新线进度超70%，有望在2023年开通。
制图：在湾区
那么，这4条线路具体走向如何，又将利好哪些一手楼盘，湾叔也一并给整理出来了，大家可作为参考。
11号线：火车站-琶洲-火车站
作为广州第一条地铁环线，11号线将串联起天河、白云、越秀、荔湾和海珠，连接广州火车站和广州东站等大型交通枢纽。
11号线覆盖多达32个站点，将是未来广州城区最重要的线路之一。沿线在售的新房项目，除了商办，住宅价格均不菲，大家可以感受一下。
7号线二期：大学城南-水西北
7号线二期起于大学城，止于黄埔水西北，共计11个站点。其中换乘站7座，可与穗莞深城际琶洲支线、8号线东延段、13号线、5号线、19号线、6号线、21号线等换乘。
二期开通后，7号线将实现全线贯通，届时这条东西大动脉，将串联起番禺、黄埔，通过西延段，还可直通顺德。
7号线二期沿线不乏一手红盘，比如以高性价比出圈的天河热盘珠江花城，还有配套全能的星樾TOD也将迎来最后两栋208套复式的收官之作。
3号线东延段:番禺广场-海傍
地铁3号线素有“死亡3号线”的说法，人流量和拥挤程度都足以力压北上深。作为广州地铁南北向主干线，3号线肩负着广州“南拓”的重担。
目前，3号线最南站点为番禺广场站，而东延段将从番禺广场出发往东走，经亚运大道至海傍站。
由于站点较少，沿线涉及新盘也比较有限，但胜在都是有一定知名度的项目，户型也覆盖刚需到改善。
其中，待3号线东延段开通后，龙湖·金地天峯即可实现一线地铁直达珠江新城，加上项目本身配套商业和学校，不失为客运站板块置业好选择。'
5号线东延段：文冲-黄埔客运港
5号线东延段项目将同步建设场站综合体，规划设置自行车停放泊位、K R(含出租车停靠)停靠站、公交首末站等交通设施。
建成后，将进一步加强黄埔滨江新城、广州开发区西区与中心城区的快速联系，结束广州开发区无地铁的历史，未来5号线还将与东莞地铁1号线接驳。
沿线方面，夏园站的万科黄埔新城，近期凭借“高配低价”首开吸了一大波粉，待地铁开通后，预计后续开盘价格会有一定上浮。
预计至少9条线
将纳入第四期地铁规划相信已经买了以上楼盘的小伙伴，看着自家配套的即将升级，心情自然是愉悦的。
而随着三期建设的不断推进，第四期地铁的规划也逐渐成为大家关注重点。
结合8月初发布的《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》，加上近期广州地铁、市发改委、市规资局等权威部门的一些发声，预计至少有9条地铁新线将纳入新一轮地铁规划。
分别是：23号线、26号线、29号线、10号线东延段、19号线、27号线、15号线、16号线、37号线。
23号线：永宁板块期盼已久
从市发改委的回复可以看出，23号线已经纳入了新一轮城市轨道交通线网规划。
下一步，在第四期建设规划编制启动后，将结合片区发展规划、居住和就业人口分布、交通需求及工程实施条件等因素，科学论证23号线建设时序。
该线路将进入增城、黄埔交界的永和、永宁等板块，同时也途经火村、加庄旧改项目等地，直通海珠赤沙滘接入环线，建设呼声一直都很高。
网传23号线线路图 图源：网络
尤其是增城永宁，虽然紧邻黄埔，但一直以来缺少地铁，在建的新白广城际覆盖面有限且已多次延后开通，出行难已是沿线街坊诟病已久的问题，23号线的建设将能较大程度改变当地出行环境。
26号线：或缓解3号线压力
今年年初，顺德区两会上便已提出，要积极争取广州地铁26号线延伸至马冈，助力广佛同城化发展迈入新的台阶。
7月，广州地铁在领导留言板回复网友建议时也提到：广州东站至花都天贵城际（即18号线北延段）和26号线、29号线，将会在沙太路与京溪路口共同构成三线换乘枢纽。
此外，26号线还有助于承担3号线客流分流功能，将白云、番禺、南沙串联起来，填补南沙榄核、番禺沙湾、白云南湖等多个地方的地铁空白。
广州地铁3号线 图源：广州地铁
结合以上种种，26号线加入四期规划是比较稳的。
29号线：串联多个重点板块
在回复网友建议29号线在花都大陵村设站的问题上，市发改委和规资局明确表示：
目前我市正在开展新一轮轨道交通线网规划工作，初步规划成果包含29号线，目前该规划正处于上报国家审批阶段。
根据此前曝光的地块消息，29号线起于花都广场站，止于黄埔新客站，它将串联起白云新城、白云湖数字科技城、天河智慧城、以及多条高铁汇聚的黄埔站。
白云新城地块信息
10号线东延段：缓解天河北出行问题
有网友表示天河岑村人流较多，只能坐公交，每天都塞车，缺少地铁。
对此，市规资局回复，新一轮的轨道交通线网规划工作，已考虑在岑村片区周边居民的轨道交通出行需求，加密岑村片区内的轨道交通线网，初步规划了轨道交通线路途经上述地区并设站。
而根据此前曝光的信息，经过岑村的地铁，正是10号线东延段。
19号线：填补天河智谷轨交空白
其实早在今年7月，就有一份来自广州地铁设计研究院的“红头文件”，透露市政府决定加快修建地铁19号线，要进一步确定线路位置等，须招商雍华府方面提供项目相关资料，可见该线路规划正在推进落实中。
随后，从市发改委在领导留言板的回复也可以看出，地铁19号线已纳入新一轮城市轨道交通线网规划。
19号线一直备受关注，皆因其要经过几个热门的楼市板块：珠吉、牛奶厂、广氮等，作为四期规划线路的有力争夺者，呼声一直很高。
未来，19号线还将与地铁5号线、2号线、8号线、12号线、18号线、22号线等多条线路进行换乘。
27号线：加强科教城与知识城联系
在回复网友建议27号线在横塱村叠溪花园门口设站的问题上，市规资局也明确表示：27号线已纳入新一轮轨道交通线网规划工作。
根据此前规划，27号线起自14号线新和站，经知识城、教育城至增城新沙，线路全长约49.5公里，远期预留延伸至东莞的条件。
该线将加强科教城富士康产业园与中新知识城之间的联系，支持科技小镇及富士康产业园地区发展，形成广州东部至东莞方向放射线。
15号线：南沙大环线
15号线作为南沙的内环线，将串联起明珠湾起步区、蕉门河中心区、万顷沙枢纽、南沙湾等南沙重点区域，将极大方便南沙居民的出行。
更为重要的是，15号线将承担现有4号线与快线18号线的联络作用，同时与规划中的22号线南延线、31号线、32号线、38号线均有换乘。
随着《南沙方案》的发布，南沙区地位和发展得到进一步提高，15号线进入四期规划几乎毫无悬念。
实际上，去年市规资局的回复就提到，15号线已经纳入新一轮的轨道交通线网规划。
16号线：贯通增城
37号线：黄埔南部核心干线
根据市发改委的回复，16号线、37号线，都已纳入新一轮城市轨道交通线网规划。
按照早前传出的规划，16号线起于新塘站（换乘13号线），经沙埔、仙村、石滩、增城火车站（增城南站）、挂绿湖（荔湖新城）、增城广场（换乘21号线），到荔城北部，大致与区内最大客流走廊重合。
37号线也是关注度颇高的地铁线，是整个黄埔少有能贯穿全区南北的核心干线，进入广州四期地铁规划概率同样较高。
该线以佛塱村站和广州东站为起始和终点站，大致走向网传途经黄埔站、萝岗、知识城、佛塱村、赤草、东风等地，经过的重点板块有知识城、长岭居、科学城、广州东站等。
最后须提醒的是，以上线路走向及站点非最终官方敲定方案，仅供参考，能否纳入四期规划，还是静候官宣吧。
对此，你怎么看？欢迎评论区与我们讨论！
