雪铁龙全新c6上市：雪铁龙C6继任者曝光

雪铁龙全新c6上市：雪铁龙C6继任者曝光在动力方面，它预计搭载常规内燃机和插电式混合动力，纯电模式下续航里程约为40英里（64公里）。更重要的是，它将有一个魔术般的地毯乘坐体验，因为官方已经表明或将搭载渐进式液压缓冲悬架。 雪铁龙新旗舰车将采取新的四门模式，基于EMP2平台与标致508和新DS 9属同门师兄弟，这是雪铁龙在高端市场的又一次冲击。此款车型针对中国汽车市场，很可能成为第二代C6的继任者，因为自2016年底上市已经“沮丧”的完成了任务，是该退出舞台的时候了。那么，为什么只限于中国，而不在全球推出呢？因为法国人认为此款旗舰轿车或许能够挽救在中国汽车销售当前节节败退的局面，此车尚未问世，已经肩负重任！

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近日网上雪铁龙曝出一组旗舰轿车美图，据了解新车将采用燃油和插电式混合动力两种动力，预计将在明年年底前推出。

雪铁龙的新旗舰轿车可能受到2016年巴黎车展上展示的CXperience概念车的启发，在它的身上有很多概念车CXperience的影子，无论是设计凌厉的日行灯还是轮廓都霸气十足，车身线条动感十足，同时高辨识度的前脸和后尾设计也让整车保持着前卫感。

雪铁龙新旗舰车将采取新的四门模式，基于EMP2平台与标致508和新DS 9属同门师兄弟，这是雪铁龙在高端市场的又一次冲击。此款车型针对中国汽车市场，很可能成为第二代C6的继任者，因为自2016年底上市已经“沮丧”的完成了任务，是该退出舞台的时候了。那么，为什么只限于中国，而不在全球推出呢？因为法国人认为此款旗舰轿车或许能够挽救在中国汽车销售当前节节败退的局面，此车尚未问世，已经肩负重任！

在动力方面，它预计搭载常规内燃机和插电式混合动力，纯电模式下续航里程约为40英里（64公里）。更重要的是，它将有一个魔术般的地毯乘坐体验，因为官方已经表明或将搭载渐进式液压缓冲悬架。

据法国公司首席执行官文森特•科比（Vincent Cobee）介绍，这款车的设计据说正在定稿中，因为它需要适应当地市场，在当地市场，汽车前端的外观“必须提供正确的身份、存在感，并保证您做出了正确的选择”。并且该车上市后会提供多种选择，包括安全配置、发动机排量甚至内饰材料等。

编者有话说：PSA集团这几年一直在琢磨其整体车系在中国市场销售不良的状况，也尝试采用多款车型救市，5月20日带着红点设计大奖上市的全新标致2008就是一个例子，然而三缸发动机匹配6速双离合变速箱，上市后赢取的是一片哗然，说好的诚意呢？又玩颜值控？越来越理性的中国消费者更加重视三大件配置，但未来这款雪铁龙旗舰车型是否真有诚意，能够获得观众认可，让我们拭目以待吧！

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