波音737所有天线检查标准：攻角传感器问题由来已久

波音737所有天线检查标准：攻角传感器问题由来已久参与测试737 MAX的前波音飞行员在接受美国有线电视新闻网采访时称，波音方面表示如果发生攻角传感器故障时，相信训练有素的飞行员能够处理。该飞行员表示：“我很想知道他们的逻辑是什么......以及是什么促使他们认为这是一个合适的解决方案。“。

美国有线电视新闻网的一份独家报道称，在2次波音737 MAX坠毁事故前，美国联邦航空局(FAA)记录了超过200起攻角传感器故障事件，但波音未对其发生故障的情况进行调查以及测试。

据美国联邦航空局网站的数据显示，自2004年以来，美国联邦航空局已收到至少216次攻角传感器报告失灵或不得不进行维修甚至更换的报告。

在这些报告中，“其中约五分之一涉及波音飞机，包括攻角传感器故障，安装不当，被雷击或甚至被飞鸟击中的事件。在某些情况下，故障的传感器会导致失速警告，迫使飞行员中止起飞或执行紧急着陆。“

报道称，在2011年的一起案件中，波音737-800的机组人员报告攻角和空速失灵并宣布紧急状态，随后该飞机需要更换攻角传感器。美国联邦航空局在737 MAX发布之前还针对波音各种机型颁布了两项指令，表明波音公司已经意识到这些传感器可能会在飞机上存在问题。

参与测试737 MAX的前波音飞行员在接受美国有线电视新闻网采访时称，波音方面表示如果发生攻角传感器故障时，相信训练有素的飞行员能够处理。该飞行员表示：“我很想知道他们的逻辑是什么......以及是什么促使他们认为这是一个合适的解决方案。“。