gla和nx200哪个好?红桃J还是梅花
gla和nx200哪个好?红桃J还是梅花奔驰GLA 2016款 GLA 200 时尚型参数选项在当下的中国汽车市场,SUV是无可争议的一枝独秀,靠着几年的市场催动,人们对SUV车型的关注度越来越高,而且人们选购车辆时,很多消费者也将目光从传统的轿车型“移驾”到SUV上。同时,众多的豪华品牌也已经全面布局各级别SUV阵容,依靠豪华与尊贵的品牌声望,在SUV细分市场异军突起。因此,今天就以人们最钟情的小型SUV从豪华品牌阵营中选出两款关注度较高的车型:奔驰GLA与宝马X1,来进行一番对比,看看这两款豪华SUV应该怎么选。作为像奔驰、宝马这种豪华品牌的入门级SUV,消费者更倾向于购买他们的中低配版本,主要原因在于这些车型的售价门槛不高,并且配置等各方面并不会太寒酸,因此性价比表现最好。具体就奔驰GLA与宝马X1,我们今天就选择处在同一价位的2016款 GLA 200 时尚型与2015款X1 sDrive18i 时尚晋级版来进行对比。基
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最近,朋友“水中有鱼”在后台留言,想在GLA和X1之间选择一下,问问阿川的意见。首先,这本应该是个没什么悬念的回答,GLA不论从外观时尚度,还是内饰的设计潮流来看,都是完胜X1的。毕竟从款式来看,GLA明显更新,新设计理念也更出色。但是,X1所拥有的运动基因,也是不容忽视的,这位仁兄明知道GLA款式更新,还是对X1情有独钟,想必也在这个方面不知该如何取舍。
在扑克牌里, 红桃J是查尔斯七世的宫廷侍从拉海亚,而梅花J则亚瑟王的著名骑士兰斯洛特,看看GLA与X1能不能对号入座。
奔驰GLA宝马X1or
在当下的中国汽车市场,SUV是无可争议的一枝独秀,靠着几年的市场催动,人们对SUV车型的关注度越来越高,而且人们选购车辆时,很多消费者也将目光从传统的轿车型“移驾”到SUV上。同时,众多的豪华品牌也已经全面布局各级别SUV阵容,依靠豪华与尊贵的品牌声望,在SUV细分市场异军突起。因此,今天就以人们最钟情的小型SUV从豪华品牌阵营中选出两款关注度较高的车型:奔驰GLA与宝马X1,来进行一番对比,看看这两款豪华SUV应该怎么选。
作为像奔驰、宝马这种豪华品牌的入门级SUV,消费者更倾向于购买他们的中低配版本,主要原因在于这些车型的售价门槛不高,并且配置等各方面并不会太寒酸,因此性价比表现最好。具体就奔驰GLA与宝马X1,我们今天就选择处在同一价位的2016款 GLA 200 时尚型与2015款X1 sDrive18i 时尚晋级版来进行对比。
基本参数对比
参数选项 |
奔驰GLA 2016款 GLA 200 时尚型 |
宝马X1 2015款 sDrive18i 时尚晋级版 |
指导价格 |
28.50万元 |
28.98万元 |
整车质保 |
三年不限公里 |
三年或10万公里 |
最高车速 |
215km/h |
200km/h |
工况油耗 |
6.4 |
6.9 |
车身 | ||
“三围”尺寸 |
4431*1804*1532(mm) |
4484*1798*1577(mm) |
轴距 |
2699mm |
2760 |
整备质量 |
1482 |
1605 |
油箱容积 |
- |
63 |
发动机 | ||
代号 |
- |
N20B20 |
型号 |
1.6T L4 |
2.0T L4 |
最大功率 |
115kW/156Ps |
115kW/156Ps |
峰值扭矩 |
250N·m |
240N·m |
发动机特有技术 |
- |
Double-VANOS/Valvetronic |
发动机缸体材料 |
全铝 |
全铝 |
发动机排放标准 |
国Ⅴ |
国Ⅳ(Ⅴ) |
变速箱 | ||
类型 |
双离合变速箱(DCT) |
手自一体变速箱(AT) |
挡位数 |
7 |
8 |
底盘 | ||
驱动方式 |
前置前驱 |
前置后驱 |
前悬架类型 |
麦弗逊式独立悬架 |
双球节弹簧减振支柱前桥 |
后悬架类型 |
多连杆独立悬架 |
五连杆独立悬架 |
车轮 | ||
轮胎规格 |
235/50 R18 |
225/50 R17 |
备胎规格 |
无 |
无 |
驻车制动 |
电子驻车 |
机械手刹 |
前制动器类型 |
盘式 |
通风盘式 |
后制动器类型 |
盘式 |
通风盘式 |
通过列表中直观的基本参数可以看出,宝马X1的车身尺寸及长轴距,空间上好像相对占优,加上较长的轴距,但是由于X1的前引擎舱更长,所以乘座空间两者并无多大差异。
发动机方面,两车不约而同的都采用了全铝发动机,能够更进一步对车身进行减重;值得注意的是奔驰GLA的排量虽然只有1.6L,但动力参数上丝毫不逊色于宝马X1,甚至峰值扭矩上还略微占优,由此可见,如今的发动机技术进步很快,而作为消费者,也似乎应该抛弃过去那种对大排量的盲目崇拜了。
较小的排量、强劲的动力加上较轻的整备质量,可以预期奔驰GLA在油耗方面比宝马X1会更具优势,对于消费者来说,使用的经济性也是购车时考虑的一个很重要因素。同时,奔驰GLA在整车质保方面更为厚道,三年不限公里,够范儿!
变速箱方面,宝马X1比奔驰GLA多一挡,理论上平顺性会更好一些,但在实际驾驶中两车的平顺性其实不相上下。同时,宝马X1的前双球节弹簧减振支柱前桥悬架虽然是由麦弗逊演化而来,但无疑“逼格”更高一些,而且性能上表现更加优异。尤其可以帮助宝马X1的方向盘无论处在那个角度,均可以在回中力和路面反馈中获得更加稳定的表现;再加了前置后驱的驱动方式,可以说把宝马家族的看家本领都拿了出来,正是有这等独特的操控表现,宝马X1的运动风范一览无余,可以说在这一级别,宝马X1是当之无愧的“操控之王”。
此外,奔驰GLA配备了电子驻车而宝马X1却是普通的机械手刹,在档次上,奔驰GLA更高,这同样与其追求舒适的家族传统不无关系,而宝马的机械手刹无疑也是为追求运动和操控而设,对于消费者来一般也不难接受。
优势配置对比
配置选项 |
奔驰GLA 2016款 GLA 200 时尚型 |
宝马X1 2015款 sDrive18i 时尚晋级版 |
安全配置 | ||
膝部气囊 |
● |
- |
无钥匙启动系统 |
● |
- |
操控配置 | ||
自动驻车 |
● |
- |
内部配置 | ||
方向盘换挡 |
● |
- |
方向盘加热 |
○ | |
定速巡航 |
● |
- |
倒车视频影像 |
○ |
- |
座椅配置 | ||
座椅材质 |
仿皮 |
织物(选装真皮) |
腰部支撑调节 |
● |
○ |
主/副驾驶座椅电动调节 |
主●/副- |
主●/副● |
前/后排座椅加热 |
- |
前●/后- |
前/后中央扶手 |
前●/后- |
前●/后● |
后排杯架 |
- |
● |
多媒体配置 | ||
GPS导航系统 |
○ |
- |
定位互动服务 |
○ |
- |
中控台彩色大屏 |
● |
- |
蓝牙/车载电话 |
● |
- |
扬声器品牌 |
(选装HarmanKardon哈曼卡顿) |
(选装HarmanKardon哈曼卡顿) |
灯光配置 | ||
近光灯 |
氙气 |
卤素 |
远光灯 |
氙气 |
卤素 |
大灯清洁装置 |
● |
- |
车内氛围灯 |
○ |
- |
玻璃/后视镜 | ||
后视镜加热 |
● |
○ |
内/外后视镜自动防炫目 |
- |
内○/外○ |
后视镜自动折叠 |
- |
○ |
空调/冰箱 | ||
空调控制方式 |
手动● |
手动●/自动○ |
后座出风口 |
○ |
- |
高科技配置 | ||
自动泊车入位 |
● |
- |
并线辅助 |
○ |
- |
车道偏离预警 |
○ |
- |
主动刹车/主动安全 |
● |
- |
注:●表示有此配置,-表示无此配置,○表示可以选装此配置
本次的优势配置列举的是差异配置对比项,从中可以看出奔驰GLA无愧于“配置王”的称号,即使是中低配版本,这些配置也足以满足日常需求,这与奔驰一贯追求舒适享受的家族传统也十分吻合。而且诸如自动驻车、定速巡航、蓝牙/车载电话以及后视镜加热等功能确实能给日常用车带来很大的方便,而诸如无钥匙启动系统、膝部气囊、主动安全系统等功能也能够带来更安全舒心的驾驶感受。
宝马X1在这些方面的缺失,归结原因还是车型款式较早,当时的市场需求还无如今这般挑剔。
宝马X1虽在配置上有软项,但你如果是一个运动狂人,仍然不会就这样把X1抛弃,你可以挑选更高一个级别的车型,比如2015款xDrive20i时尚晋级版,可能在配置的缺失就完全可以被操控所带来的乐趣所弥补。
xDrive智能全轮驱动系统是宝马的专利技术,其工作原理是迅速改变前后轴的扭力分布,提供真实的行车稳定性、驾驶乐趣以及安全性能。可以说这项技术是宝马运动基因的充分体现了。
末
本篇小结
奔驰GLA与宝马X1是处于同一价位但风格却迥然不同的两款车型,奔驰GLA对舒适驾乘的无限追求和宝马X1对运动操控的无限榨取,让多数消费者在选择时并不存在较大的难度,如果抛开这两点不讲。奔驰GLA还在造型时尚、节油经济以及配置丰富等方面优势明显,如果消费在意这些方面,奔驰GLA无疑更适合,否则,那就选择宝马X1吧。
在扑克牌里, 红桃J是查尔斯七世的宫廷侍从拉海亚,就有点像配置全面的GLA给人舒适和愉悦。而梅花J则亚瑟王的著名骑士兰斯洛特,像不像本文所提的X1,这个比喻还算贴切吧。
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