中大型7座suv排名前十名长安cs95：五问五答解读长安旗舰SUV
中大型7座suv排名前十名长安cs95：五问五答解读长安旗舰SUV这不同于过往车型的全新“回”字形格栅设计，在网络上被众多消费者所吐槽，大家的意见似乎也很统一，就是前脸太丑了，无法接受这样的造型。长安汽车在2016年北京车展上发布了CS95量产版。与概念版相比，CS95量产版整体造型设计更为棱角分明，并以硬汉形象示人，新车也首次启用了“回”字形格栅设计。作为CS95量产版的雏形，CS95概念版的推出揭示了长安汽车在中大型SUV方面的设计理念，精致的中网造型、流畅的车身线条以及悬浮式车顶设计也给大家留下了深刻的印象。不过概念版发布过后，便再无量产版车型的信息。实际上在过去几年中，自主高端化一直是大家所谈论的话题，随着中国汽车品牌取得了长足进步，不少自主品牌都尝试在产品层面寻求突破，并试图实现产品及品牌向上的双面高端化。而长安汽车也一直在运筹帷幄，在总结了睿骋中型车上的经验教训，并经过了长时间市场调研后，借着当下受二胎政策开放，七座SUV走俏车市这股东风，在
[XCAR 五问五答 原创]
2017年3月28日，长安CS95正式上市发售。作为长安品牌全新旗舰型SUV，定位于7座中大型SUV的长安CS95早在北京车展首发时，就备受广大消费者的关注，在经历了前脸造型最终敲定后，本次上市的长安CS95在搭载自主研发的2.0T发动机基础上，根据配置的差异化共推出8款车型，售价区间为15.98-22.98万元。作为又一款突破20万元“天花板”的中国品牌7座SUV，长安CS95的整体竞争力如何？与直接竞争对手广汽传祺GS8相比谁更胜一筹？又是否会出现经销商加价卖车的行为？今天的五问五答栏目里我们将一一为您解答。
第一问：长安CS95在什么背景下诞生？
在2013年上海车展上，长安汽车发布了一款全新SUV概念车，并命名为CS95。作为CS95量产版的雏形，它的推出揭示了长安汽车在中大型SUV方面的设计理念，精致的中网造型、流畅的车身线条以及悬浮式车顶设计也给大家留下了深刻的印象。
作为CS95量产版的雏形，CS95概念版的推出揭示了长安汽车在中大型SUV方面的设计理念，精致的中网造型、流畅的车身线条以及悬浮式车顶设计也给大家留下了深刻的印象。
不过概念版发布过后，便再无量产版车型的信息。实际上在过去几年中，自主高端化一直是大家所谈论的话题，随着中国汽车品牌取得了长足进步，不少自主品牌都尝试在产品层面寻求突破，并试图实现产品及品牌向上的双面高端化。
而长安汽车也一直在运筹帷幄，在总结了睿骋中型车上的经验教训，并经过了长时间市场调研后，借着当下受二胎政策开放，七座SUV走俏车市这股东风，在经过了三年的漫长等待后，长安汽车在2016年北京车展上发布了CS95量产版。与概念版相比，CS95量产版整体造型设计更为棱角分明，并以硬汉形象示人，新车也首次启用了“回”字形格栅设计。
长安汽车在2016年北京车展上发布了CS95量产版。与概念版相比，CS95量产版整体造型设计更为棱角分明，并以硬汉形象示人，新车也首次启用了“回”字形格栅设计。
这不同于过往车型的全新“回”字形格栅设计，在网络上被众多消费者所吐槽，大家的意见似乎也很统一，就是前脸太丑了，无法接受这样的造型。
不过发布过后，这不同于过往车型的全新“回”字形格栅设计，在网络上被众多消费者所吐槽，大家的意见似乎也很统一，就是前脸太丑了，无法接受这样的造型。而厂商在听取了消费者的意见后，在2016年广州车展期间正式发布了长安CS95最终量产版车型。
厂商在听取了消费者意见后，在2016年广州车展期间正式发布了长安CS95最终量产版车型。
新车最大改变在于取消了“回”字形格栅，前脸转而采用了多横幅式设计。更为传统的前脸造型也更符合其中大型SUV强悍、威猛的印象。在最终造型确定以后，长安CS95加快了上市的步伐。2017年3月28日，长安CS95在长安汽车北京分公司举行了盛大的上市发售仪式。
长安CS95在什么背景下诞生？
第二问：长安CS95有哪些亮点备受瞩目？
整体造型大气稳重
长安CS95
在去年广州车展上发布的长安CS95相比此前北京车展上亮相的展车，在前脸造型上进行了较大幅度的调整。原本“回”字形进气格栅被取消，新车前脸进气格栅采用了多横幅式设计，中网上部设置了“CHANGAN”字样的品牌LOGO，并与两侧造型犀利的前大灯组连为一体。前脸辨识度得到了进一步提升，整体造型更为大气稳重。
来到车身侧面，凌厉的车身腰线从前翼子板贯穿车身延伸至后尾门。丰富的车尾线条设计让长安CS95展现出SUV特有的力量感，硕大的尾部扰流板搭配19英寸双五辐轮圈，使长安CS95整车造型看上去更为时尚、动感。
采用对称式中控台设计/智能车载互联系统功能强大
长安CS95采用了对称式中控台设计，并运用了大面积软质材质进行包裹，特别是中控面板周围及中央扶手区域加入了精致的木纹装饰进行点缀，除了提升车内档次感，更试图营造出典雅稳重的内饰气息。
基于安卓核心的全新一代in Call智能车载互联系统，触控界面的反应速度非常快，很明显厂家对其内部集成的软件做了高度优化。简洁直观的界面很容易操作，用户体验度不俗。
这套系统其内部集成的语音识别功能非常强大，车内人员可通过呼叫其内部虚拟的人物“小安”来下达众多方便用户的指令，比如开闭天窗、打开空调甚至上网搜索股票信息。
作为内饰部分中的最大亮点，长安CS95配备了大尺寸中控液晶屏，并集成了全新一代in Call智能车载互联系统。这套系统语音识别功能非常强大，车内人员可通过呼叫内部虚拟人物“小安”来下达开闭天窗、打开空调以及上网搜索股票信息等众多指令。
360度环绕影像采用高分辨率夜视摄像头，配合前后6 6个泊车辅助探头，最大程度的协助驾驶者泊车。此外，画面拼接没有产生过于失真的形变。
车道偏离预警系统搭载的是博世最新的MPC2Plus摄像头，除了能提醒驾驶者之外，还能自动切换远近光和自动识别限速标志。这些配置往往是价格远超CS95的豪华车才会配备的。
总体来看长安CS95在配置方面的表现十分丰富，并分别配备全景天窗、360度环绕影像、电子手刹、驾驶模式选择、APA自动泊车辅助系统、车道偏离预警系统、HDC智能变速陡坡缓降系统、AFS辅助转向照明系统以及ACC自适应巡航系统等丰富配置。
乘坐空间令人满意
前排头部空间达到两拳水平（图中体验者身高1.77米）。
车身尺寸方面，长安CS95长宽高分别为4949*1930*1785mm，轴距为2810mm。这样的数据表现在同级别竞争对手中占据上风。乘坐空间方面，身高177cm的体验者坐进长安CS95的前排，将座椅调至最低且合适的坐姿后，此时头部距离车顶有两拳左右的余量。
后排座椅调至最后，头部空间一拳两指距离，腿部可达两拳距离。第二排中央地板非常平整。
此时，第三排的乘坐空间非常狭小，乘坐者的腿部只能略微往外撇才能正常乘坐。
保持前排座椅位置不变，并将后排座椅调至最后，此时体验者头部距离车顶有一拳两指的空间，腿部可达两拳左右的距离，第二排中央地板非常平整，整体空间表现不错。
我们从实际乘坐角度出发，让两名身高一致的体验者乘坐后两排，发现前后均保持一拳左右的距离，整体乘坐空间最为理想。
一般不需要乘坐7名乘客时，仅放倒第三排座椅就能获得非常可观的后备厢空间。
保持第二排座椅位置不变，第三排的乘坐空间非常狭小，乘坐者的腿部只能略微往外撇才能正常乘坐。从实际乘坐角度出发，让两名身高一致的体验者乘坐后两排，发现前后均保持一拳左右的距离，整体乘坐空间最为理想。
搭自主研发2.0T发动机/配备适时四驱系统
动力系统部分，采用前麦弗逊式 后多连杆独立悬挂架构的长安CS95搭载了由长安自主研发的2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率171kW(233Ps)，峰值扭矩360Nm，同时还具备超增压模式，可在超增压瞬间爆发出380Nm的扭矩力。传动部分，与之匹配来自爱信的第三代6速手自一体变速箱。
驼峰路面是日常行车中较常遇到的情况，长安CS95达到190mm的离地间隙能够使其顺利通过。
交叉轴路面同时考验了车辆的四驱性能以及刚性，图中路面起伏对于长安CS95来说还是很轻松的。
值得一提的是，长安CS95采用的是第三代博格华纳NexTrac主动适时四驱系统，它较前几代产品最大的提高在于能承受更大的扭矩输出，最大可达2000Nm。通过四驱控制旋钮可对车辆进行三种模式的驱动设定：前驱、自动和四驱锁定。在日常驾驶过程中，可以完全切断后轮输出的功能有效节约了燃油，而且该系统还具有转弯或停车时无转向制动现象（转弯或停车时由于车辆速度过慢，ECU会对发动机进行“补油”动作，来保证车辆在继续执行转向过程的顺畅感），以及在起步和加速时自动实现最佳牵引力。
哪些亮点备受瞩目？
第三问：长安CS95的售价有优势吗？
在3月28日的上市发布会现场，当长安汽车副总裁龚兵先生公布CS95售价后，博得了到场经销商的阵阵掌声。原本我们以为CS95的价格区间会在15-24万元，但从官方发布的15.98-22.98万元的售价区间来看，最终价格区间有了较大幅度的下探。选择了低价入市的长安CS95不仅在售价方面带给我们一个惊喜，也满足了多数消费者的心理预期。
在本次上市的8款车型中，有7款车型的售价集中在20万元一下，而7座版本占到了其中的5款，相信未来它们也将组成长安CS95的主力销售车型。
| 长安CS95官方指导价 | |
| 车型名称 | 厂商指导售价 |
| 360T 自动两驱智享版（5座） | 15.98万元 |
| 360T 自动两驱智远版（5座） | 16.98万元 |
| 360T 自动两驱智悦版（7座） | 16.98万元 |
| 360T 自动两驱智途版（7座） | 17.98万元 |
| 360T 自动四驱智劲版（7座） | 18.58万元 |
| 360T 自动两驱智领版（7座） | 18.78万元 |
| 360T 自动四驱智驭版（7座） | 19.98万元 |
| 360T 自动四驱智尊版（7座） | 22.98万元 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
| 广汽传祺GS8官方指导价 | |
| 车型名称 | 厂商指导售价 |
| 320T 自动两驱豪华版（7座） | 16.98万元 |
| 320T 自动两驱精英版（5座） | 16.38万元 |
| 320T 自动两驱豪华智联版（7座） | 18.28万元 |
| 320T 自动四驱豪华智联版（7座） | 19.98万元 |
| 320T 自动两驱尊贵版（7座） | 21.38万元 |
| 320T 自动四驱至尊版（7座） | 25.98万元 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | |
广汽传祺GS8
在本次上市的8款车型中，有7款车型的售价集中在20万元一下，而7座版本占到了其中的5款，相信未来它们将组成长安CS95的主力销售车型。而通过与主要竞争对手广汽传祺GS8的售价比较，我们可以看到相比于传祺GS8 16.38万元的起售价，长安CS95 15.98万元的起售价便宜了4000元，不过两款车型7座版本起售价则保持一致，同为16.98万元。
而在消费者关注的四驱车型方面，长安CS95四驱版18.58-22.98万元的售价，相比传祺GS8四驱版19.98-25.98万元的价格区间，不仅售价门槛低、四款车型中更有三款车型售价在20万元一下。总体来看长安CS95的售价非常实际，从低到高各版本售价之间的衔接也很合理，整体性价比优势比较突出。此外，长安汽车将为CS95用户提供终身免费流量，而首批订购CS95的用户，更是能享受到10年/20万公里免费保养保修的服务。
第四问：长安CS95是否会出现经销商加价卖车？
现今的国内车市，当一款热门新车上市之初出现供不应求的局面时，一部分经销商通过加价卖车从中赚取利润，这一市场潜规则近几年在车市中屡见不鲜，尽管这一经销商行为被很多汽车厂商明令禁止，但仍然有不少经销商暗中私自加价，从中获利。
长安CS75在上市接近一年半的时间里都一车难求，更经历了相当长时间的经销商加价。
远的不说，就拿长安汽车布局在紧凑型SUV市场中的CS75来说，在上市接近一年半的时间里都一车难求，更经历了相当长时间的经销商加价，那么具备热销潜质的CS95又是否会在上市后出现加价的行为呢？厂商高层向我们表示，对于经销商加价的行为，厂商经过了充分的准备，并保证将基本杜绝这一行为，具体措施如下：
1.用户可通过长安微信公众账号直接投诉到厂商，不需要经过中间环节。
2.长安汽车已经和税务部门建立税控开票系统，消费者开票厂商可实时看到，凡接到来自用户方面的投诉，会反馈给厂商相关负责人，并在第一时间进行处理。
长安汽车从全国接近800家经销商中，挑选从中209家优质经销商来销售长安CS95。
此外我们了解到，对于这样一款家族旗舰型SUV而言，长安汽车将从全国接近800家经销商中，挑选从中209家优质经销商来销售CS95，并为广大消费者提供最好、最专业的服务。此外，经销商竞争机制也将一同启动。
是否会出现经销商加价卖车？
第五问：长安CS95的市场竞争力如何？
作为一款提供5座及7座布局设计的中大型SUV，长安CS95在所在细分市场中尚无真正意义上的竞争对手，不过从上市发布会公布的售价区间来看，长安CS95还要跟中型SUV争夺市场份额，我们将广汽传祺GS8、哈弗H7L蓝标版以及日前上市的东风悦达起亚KX7三款7座中型SUV视作其上市后将面对的主要竞争对手。
与竞争对手相比，长安CS95在车身尺寸方面占据上风，而通过实际空间测量，大家可以更直观的看到，采用十分高效内部空间布局的长安CS95足以保证第一排及第二排乘客的乘坐舒适型。尽管第三排乘坐空间略显局促，但满足平日的短途出行已是绰绰有余。
| 车身尺寸对比 | ||||
| 车型 | 长安CS95 | 广汽传祺GS8 | 哈弗H7L蓝标版 | 东风悦达起亚KX7 |
| 长度（mm） | 4949 | 4810 | 4900 | 4730 |
| 宽度（mm） | 1930 | 1910 | 1925 | 1890 |
| 高度（mm） | 1785 | 1770 | 1785 | 1690 |
| 轴距（mm） | 2810 | 2800 | 2850 | 2700 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
而在动力对比方面，长安CS95所搭载的这台Bluecore 2.0TGDI发动机历时6年打造，在数据表现上，171kW(233Ps)以及360Nm的动力输出丝毫不逊色于三款竞争对手，而从实际道路驾驶体验来看，我们的同事也给予了这台2.0T涡轮增压发动机很高的评价。
这台全新的Bluecore2.0T发动机确实没有让我感到失望，甚至可以说还略带惊喜。首先它的扭矩输出表现非常令人满意，无论是起步还是中途再加速，都不会让你感觉到“疲软”。
长安很明智的为CS95选择了爱信的6AT变速箱，虽然它的换挡速度并不算快，但胜在稳定及时。优化后的换挡逻辑换来了更积极的换挡响应，使得驾驶者在驾驶CS95时超车、提速更加从容。
| 动力参数对比 | ||||
| 车型 | 长安CS95 | 广汽传祺GS8 | 哈弗H7L蓝标版 | 东风悦达起亚KX7 |
| 排量 | 2.0T | 2.0T | 2.0T | 2.0L/2.4L/2.0T |
| 最大功率(kW) | 171 | 148 | 170 | 120/138/177 |
| 最大马力(Ps) | 233 | 201 | 231 | 163/188/241 |
| 最大扭矩(Nm) | 360 | 320 | 355 | 203/241/353 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
除了三款主要竞争对手外，长安CS95中高配车型已经与合资品牌中型SUV的低配车型售价相接近。通过传祺GS8今年1-2月累计销量达到16423辆的销量数据来看，随着中国汽车品牌在过去几年中取得的长足进步，只要自身产品实力过硬，即使是售价突破了中国品牌很少触及的20万元以上“天花板”，仍能受到不少消费者的认可及热捧。
虽然上市初期的长安CS95在品牌知名度及市场认可度方面，与中型SUV市场中的广汽丰田汉兰达、长安福特锐界以及别克昂科威相比占不到任何便宜，但从产品本身而言，长安CS95已经初步具备了向这些热销车型发起挑战的实力，更出众的性价比也更容易受到来自一、二线市场消费者们的青睐。对于厂商今年定下的5万辆销售目标，长安CS95最终实现不成问题，而随着产能的逐渐提升，经销商出现优惠政策时，长安CS95市场销量有望步步上升，并将成为继传祺GS8后，在中高端7座SUV市场中涌现的又一款中国品牌爆款车型。
文章结语：相比过往产品，作为长安旗舰型SUV的CS95无论是在设计上还是技术水平上都取得了长足的进步，更达到了新的高度。除了大气稳重的造型外，长安CS95在配置、空间以及四驱性能方面的表现也不乏亮点。而肩负着提升品牌形象的CS95，更被视作为长安SUV阵营中新的销量增长点，未来新车也将联手CS15、CS35及CS75组成SUV矩阵，并将助推长安SUV家族整体销量再上新的台阶。
市场竞争力如何？
