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南京未来5大枢纽(南京四大综合换乘中心)

南京未来5大枢纽(南京四大综合换乘中心)NO.2 | 贰投用后,周边居民可以实现"P R ( 停车 换乘地铁)",十分方便。竹山路换乘中心位于竹山南路,离地铁竹山路站步行两三分钟。这里除了有早已通车的地铁1号线,还有即将通车的地铁5号线,使得该站点将成为重要的换乘枢纽。如果要总结竹山路换乘中心的区位特点,可以用“承东启西,连接南北”来形容。承东启西指的是承接秦淮河东岸和西岸,连接南北是连接地铁5号线的南河北。据介绍,该换乘中心地下三层为停车场部分,地上局部建设地面两层,为公交场站和管理用房。未来,这里可以提供公交车停车位10个、非机动车停车位102个、地下机动车停车位336个。

近日,南京这四大综合换乘中心都有新进展。


NO.1 | 壹

竹山路换乘中心

南京未来5大枢纽(南京四大综合换乘中心)(1)

据了解,位于竹山路地铁站附近的换乘中心已经完工,预计今年年底前启用。

竹山路换乘中心位于竹山南路,离地铁竹山路站步行两三分钟。这里除了有早已通车的地铁1号线,还有即将通车的地铁5号线,使得该站点将成为重要的换乘枢纽。

南京未来5大枢纽(南京四大综合换乘中心)(2)

如果要总结竹山路换乘中心的区位特点,可以用“承东启西,连接南北”来形容。承东启西指的是承接秦淮河东岸和西岸,连接南北是连接地铁5号线的南河北。

据介绍,该换乘中心地下三层为停车场部分,地上局部建设地面两层,为公交场站和管理用房。未来,这里可以提供公交车停车位10个、非机动车停车位102个、地下机动车停车位336个。

投用后,周边居民可以实现"P R ( 停车 换乘地铁)",十分方便。


NO.2 | 贰

马群综合换乘中心

南京未来5大枢纽(南京四大综合换乘中心)(3)

南京未来5大枢纽(南京四大综合换乘中心)(4)

南京未来5大枢纽(南京四大综合换乘中心)(5)

多次延期的马群综合换乘中心,最近也迎来了实质性进展:同时迎来多项配套工程的市政验线申报。

南京未来5大枢纽(南京四大综合换乘中心)(6)

此外,今年6月份的消息显示,马群枢纽站已经开始对接移交(给公交集团)工作了,待移交后将投放使用。


NO.3 | 叁

浦口城西路换乘中心

南京未来5大枢纽(南京四大综合换乘中心)(7)

城西路综合换乘枢纽项目位于地铁10号线2号出入口,具体方位是建设路与光明路交叉口南侧。该项目已于2017年开工,建成后,将充分发挥轨道交通的大容量、全天候优势,通过换乘枢纽功能布局的科学设计,实现地铁、公交、出租车、私家车一站式换乘,为市民提供便利。

南京未来5大枢纽(南京四大综合换乘中心)(8)

从进度看,最近也在进行扫尾工作,相信不久后就能投用。

关于城西路综合换乘枢纽的作用,还有一个关注度很高的话题:五桥的公交问题。

早在五桥通车后不久,就有网友咨询相关公交线路问题,得到的答复是这样的:

“目前,因浦口区的城西路客运综合换乘中心尚未建成,公交车辆无法充电停靠,因此暂不能通公交。城西路换乘中心今年底前投用后,市民便可乘坐公交经江心洲大桥快速进入主城。”


NO.4 | 肆

金马路综合换乘中心

南京未来5大枢纽(南京四大综合换乘中心)(9)

近期,金马路换乘中心项目基本完工,进入工程收尾阶段。

该换乘中心背靠紫金山,连接地铁2号线、4号线,同时配建商业综合体项目、高铁站、长途客运站、公交停车场及社会车辆停车场。建成投用后,将有效减少机动车对南京新街口、鼓楼方向的交通压力。

南京未来5大枢纽(南京四大综合换乘中心)(10)

有不少朋友说金马路和马群这两个换乘中心离得这么近,有必要吗?前面我们应该也能看到,金马路比马群多了高铁和长途客运站的功能。此前我们也很形象地总结过(点击此处可跳转至原文):

”马群综合换乘中心的规划设计和组织管理要细心:一辆车就可能造成大面拥堵的狭小空间,需要细心,细心,再细心;

金马路综合换乘中心的规划和组织管理要大胆:担负着紫核和宁镇扬一体化交通疏解,一定要大胆,大胆,再大胆。“


NO.5 | 伍

综合以上,这四座综合换乘中心的启用时间近了,投用后近郊和远郊距离中心城区也近了

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