最新马自达cx8测评：大型四驱SUV油耗表现

最新马自达cx8测评：大型四驱SUV油耗表现马自达CX-8在国外有2.5T版本的动力，但是引入国内全系都是2.5L发动机，马自达6阿特斯也是这套动力，它的销量基本维持在每月100多台的水平，由于销量低，占用资源，长安马自达已经决定停产CX-8，以后只能以进口的形式销售。马自达CX-8的长度接近5米，轴距是2930mm，比起汉兰达、锐界等车型都更有优势，外观依然是魂动造型，可以看做是大号的马自达CX-5，两者的比例几乎一致，离地间隙也完全相同，侧面看它的前脸有些仿生学的造型（鲨鱼）。

在小熊油耗2019年统计中，大型四驱SUV这个品类车型不多，或许是由于购买这个级别的车主根本就不差钱，所以也不会用小熊来记录实际油耗，在这个榜单中，马自达是唯一没有使用涡轮增压发动机的大型四驱SUV，因此，它停产了。

这个数据中可以看出马自达CX8的油耗是最低的，百公里油耗只有10.13L左右，这份榜单中没有一辆车低于10L一下，所以如果4S店以油耗为宣传点，绝对是“大忽悠”无疑了。国产车我们也看到了几个身影，包括硬派SUV哈弗H9、长安CS95、荣威RX8等车型，油耗都在12L以上，它们车重都接近2吨。

马自达CX-8的长度接近5米，轴距是2930mm，比起汉兰达、锐界等车型都更有优势，外观依然是魂动造型，可以看做是大号的马自达CX-5，两者的比例几乎一致，离地间隙也完全相同，侧面看它的前脸有些仿生学的造型（鲨鱼）。

马自达CX-8在国外有2.5T版本的动力，但是引入国内全系都是2.5L发动机，马自达6阿特斯也是这套动力，它的销量基本维持在每月100多台的水平，由于销量低，占用资源，长安马自达已经决定停产CX-8，以后只能以进口的形式销售。

CX-8标配功能有前/后驻车雷达、影像、无钥匙进入/启动、LED自动大灯、后排出风口、定速巡航、CarPlay 、CarLife，其余配置有Nappa真皮座椅、电动后备厢盖、360度全景影像、盲点监测、倒车预警、车道偏离预警、自适应远光灯等配置。

四驱版本上，马自达CX-8则标配有刹车辅助 自适应巡航 碰撞预警、马自达智能四驱系统，AUDIOPILOTTM 2噪音补偿和CENTERPOINT环绕音效系统的10扬声器BOSE高级音响。

顶配车型上则是卫星导航 TMC实时路况信息、AFS 前大灯智能弯道辅助照明以及前风挡玻璃电加热等功能，它的四驱版本售价区间是29.98-33.08万元，门槛比较高，价格方面是马自达的软肋。

马自达CX-8采用的是自家的6AT变速箱，也是全车系的标配，没有优缺点可言，勤勤恳恳，几乎没有换挡顿挫感，但是由于自吸发动机，也没有爆发力可言。

2.5L自吸发动机即使是带有创驰蓝天技术，感觉来头很大，没有涡轮增压，最大功率141KW（192马力），峰值扭矩252牛米的参数也不过与1.6T直喷发动机水平接近，油耗低的同时就是动力一般。

总结

很多车主试驾马自达CX-8之后都放弃了，除非是一些很佛系的车主不追求动力，完全在乎油耗，这个级别可以选择的车型实在太多了，停产也是必然的，转子发动机如果再不研发出来，这款车在国内的前途堪忧啊。