吉利星越两驱豪华版车主感受：试驾朋友15.5万落地的吉利星越

吉利星越两驱豪华版车主感受：试驾朋友15.5万落地的吉利星越后排空间相对来说，星越没有那么的宽敞，本身尺寸就不算有优势 大溜背，整体的后排空间确实是一个不小的缺点，体验过，感受过的朋友应该知道，高个子应该会有一种不自在的感觉，当然了，对于我172cm来说还是绰绰有余的。动力搭配的是1.5T三缸涡轮增压发动机，整体的表现确实是足够的强劲，提速等很快。但仔细驾驶感受中，在怠速低及在一些细节中确实可感受到略微的抖动，并且匹配的是双离合变速箱（低配），其实双离合变速箱整体的造价是比较低的，耐用性上略微不行（星越中高配就换为了8挡手自一体变速箱了）。配置足够的齐全，可以说15.5万的落地价，相关的配置不逊色于20万级别的合资车。提的是“入门版”，但照样拥有电子驻车，定速巡航，双温区自动空调，还支持座椅加热功能，拥有12.3英寸触控式大屏，整体的配置确实是齐全。内饰的舒适性非常优异，并且驾驶的静谧性非常好。内饰采用的是皮质包裹，方向盘皮质包裹，中控台皮质包裹，

吉利汽车目前来说发展得非常迅猛，有一些身边朋友购买的就是吉利汽车，在国庆期间，就试驾了一位朋友在去年8月份买的吉利全新的旗舰车——吉利星越。试驾星越之后的感受就是：国产车确实是发展得非常快，试驾星越之后得到的就是：3个优点2个缺点。

朋友在去年8月份买的是星越“入门版”即指导价13.58万那款，当时应该是有2千左右的优惠，全部办下来落地价是15.5万。当时他买星越时，其实也问过他：现在15万多落地基本上合资SUV可以任你挑了，当时他的回答就是：现在的国产车发展的已非常迅猛了，第一款车就是选择的大众，现在想支持一下国产车，相信国产车不会让“我”失望。在10月4号国庆假期相继之时，我也正式试驾了他刚提不久的吉利星越，整体来说还是可圈可点的。

下面我们就来说说试驾星越之后得到的3个优点与2个缺点，看看这款车的整体表现怎么样。

优点

配置足够的齐全，可以说15.5万的落地价，相关的配置不逊色于20万级别的合资车。提的是“入门版”，但照样拥有电子驻车，定速巡航，双温区自动空调，还支持座椅加热功能，拥有12.3英寸触控式大屏，整体的配置确实是齐全。

内饰的舒适性非常优异，并且驾驶的静谧性非常好。内饰采用的是皮质包裹，方向盘皮质包裹，中控台皮质包裹，座椅皮质包裹，加上本身的设计风格，内饰的舒适性确实是可享受得到的。而驾驶的静谧性，在高速上，130的速度都基本没有风噪，胎噪等，整体的静谧性非常好，比起长城VV5来说，其实要好上一些。整车的科技感，和实用性非常高。最简单的，其后排就拥有2个USB/Type-C接口数量，这是非常便捷地，而前排自然是拥有的。整车拥有8个扬声器，在实际的音乐上确实可享受立体感。

下面我们再说一下2个试驾时感受到的缺点。缺点

动力搭配的是1.5T三缸涡轮增压发动机，整体的表现确实是足够的强劲，提速等很快。但仔细驾驶感受中，在怠速低及在一些细节中确实可感受到略微的抖动，并且匹配的是双离合变速箱（低配），其实双离合变速箱整体的造价是比较低的，耐用性上略微不行（星越中高配就换为了8挡手自一体变速箱了）。

后排空间相对来说，星越没有那么的宽敞，本身尺寸就不算有优势 大溜背，整体的后排空间确实是一个不小的缺点，体验过，感受过的朋友应该知道，高个子应该会有一种不自在的感觉，当然了，对于我172cm来说还是绰绰有余的。

星越这款车是吉利的高端车，其发动机虽说不是纯正的沃尔沃发动机，但也拥有沃尔沃的技术，其指导价是13.58万——19.58万，对于一款紧凑型SUV来说，指导价确实不便宜。从试驾来说，整体还是可圈可点的。“入门级”星越要15万多落地，顶配应该要22.5万左右落地了，至于值不值得买，就看个人了。

试驾朋友15.5万落地的吉利星越，得到3个优点2个缺点！你们怎么看吉利星越呢？一起聊聊、侃侃吧！