现在深圳高铁有几个站（深圳站首发高铁）
现在深圳高铁有几个站（深圳站首发高铁）这是百年老站开出的第一趟高铁列车，标志着正式步入高铁时代。“爸，我4小时22分钟后到达南昌西站，您来接我吧！”1月10日8时08分，随着G2724次列车从深圳站缓缓驶出，在深圳国贸工作的李先生高兴地拨通了父亲的电话。G2724 今早开出这座百年老站加入了高铁“朋友圈” 资料图
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位于罗湖区的深圳站
始建于1950年
G2724 今早开出
这座百年老站加入了高铁“朋友圈”
资料图
“爸，我4小时22分钟后到达南昌西站，您来接我吧！”1月10日8时08分，随着G2724次列车从深圳站缓缓驶出，在深圳国贸工作的李先生高兴地拨通了父亲的电话。
这是百年老站开出的第一趟高铁列车，标志着正式步入高铁时代。
2022年1月10日零时起，广铁集团实施2022年第一季度列车运行图，深圳站将增开跨赣深高铁线列车17对。届时，旅客可以在深圳站乘坐复兴号、和谐号去往武汉、南昌、南京、婺源、河源、上海等方向的城市，实现互连互通。
清宣统三年，深圳站设在深圳墟（今东门老街解放路口一带），为广九铁路华段的站点之一。当时，一个站台、两条轨道和一个售票窗口构成了车站的基本框架，设施设备也十分简陋，线路上行驶的是时速仅30公里每小时的蒸汽机车。
斗转星移，昔日的边陲小站已蝶变新生，一步步展现给世人的，是建设改造的完善、科技革新的生机、首开高铁的便捷……110年，列车轰鸣交织成诗，历史长河波澜壮阔，百年老站的滚滚车轮将载动历史回声，探路发展新潮。
第一代候车室面积仅300平方米
1950年，新中国成立初期，深圳站，四面泥泞，杂乱无章……
“车站职工自己动手挖塘泥、挑煤渣，垫高铁路两侧建成了第一个站台，用长枕木为柱，伐木裁板作顶，建成了第一代候车室，面积仅300多平方米。”在深圳站工作了44年的老站长杨荣久介绍道。
1962年，深圳站改为纯客运站，直至改革开放初期，经多次改造扩建后仍然很简陋，是个三等小站。当时的车站，留给众多南下追梦者的第一印象是：只有几间破旧砖房和一排由茅竹搭建的屋子……
“改革开放初期，接车时看到旅客下火车，大多是捆着一床棉被就来深圳了，他们也是抱着看一看的心情，到了火车站一看，周边都是黄泥地，树木都没有，推土机轰隆隆作响，很多人下车就两眼泪汪汪。”1980年就到了深圳站工作的叶迎春表示，当时车站的工作环境很艰苦，很多从外地来的同事，都住在铁皮房里，冬天冷，夏天热，条件异常艰苦。
不仅要克服现实困难，也要适应国家发展的步伐。
“当年最大的感受就是大家都绷着一股劲，要把车站发展起来。如今深圳站都能通高铁了，旅客们出行变得越来越便捷，作为一名老铁路，真是高兴啊。”杨荣久老站长眼神里流淌着欣慰。
在历史的风云变幻下，发展的车轮继续迈进......
1986年首创单机电脑售票
两年后全站联网
东方风来，唱响春天的故事。1980年，深圳特区成立，深圳站随着滚滚春潮，开始加速蜕变。
大潮如歌，先知先行，月台上列车的前照灯明亮耀眼，在发展的光谱中直射远方。出发的路上，在处处洋溢着开拓创新的的氛围中，风雨兼程...... 科技变革、流线优化、服务提升，为创造一等客运大站添砖加瓦。
1986年1月1日，深圳站首创了全路单机电脑售票，1988年又实现了全站的联网售票，相比于过去又前进了一大步。
从历史的镜头里回望，是生动的实践脚步。1994年12月22日13时30分，我国第一条时速160公里的准高速铁路--广深准高速铁路通车仪式，在深圳火车站隆重举行。为我国进一步探索发展时速200公里以上的高速铁路积累了宝贵的经验，是我国铁路向现代化迈进的一个重要里程碑。
“当时，从深圳站乘坐了很多次这个列车，相比起来车内更加整洁、舒适，往返广深港三地便捷了不少。”上世纪90年代初到深圳淘金的李先生回忆道。
科技改变生活，时代因科技而兴。深圳地处改革开放的前沿阵地，广深股份公司则是铁路新技术先行先试的试验田，作为改革开放桥头堡的深圳站创下多个第一。改革开放后，一代铁路工作者敢为人先，开铁路技术之先河，率先应用科技的力量，加快车站建设步伐，不断创新服务，在领先全路的同时，更加造福于人民。
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“早在80年代末，我因为工作需要，经常乘火车去往全国各地，深圳站的每一步发展我都很关注，印象最深的是2005年的电话订票和在广深城际使用的“IC卡”自检车票，那时觉得很新奇。”家住罗湖村的钟先生感慨万千。
在服务改革开放的大局下，深圳站的种种焕新透着脉脉深情。
交通联网热了亲情圈
1991年10月12日，新客站建成运营，“深圳”两个大字镶嵌在车站东主楼拱门中央。
从全站只有一个人工售票窗口，排着长队购票到2017年实现人脸识别进站；从只有四条长凳的候车室到新客站的宽敞明亮、客运服务设施的先进适用；从蒸汽机车到引进新时速列车再到首开高铁，在改革开放的影响下，深圳站不断刷新，蝶变出彩！
2005年8月，深圳站完成了一层广深城际列车售票、候车室改造工程，长途候车面积因此扩大近一倍。
“当时，还增设了软席、军人、母婴专用候车室，更新了电子导向揭示系统、自动售票系统、广深售检票系统及新设旅客直饮水系统等客服设备。”深圳站客运车间党总支书记柏志红介绍道。
2019年7月10日8时，由深圳开往广东怀集方向的D7554次列车从深圳火车站驶出，成为百年老站——深圳火车站有史以来第一趟跨线动车。贯穿深圳、广州、东莞、佛山、肇庆五大城市，进一步促进大湾区各城市之间的沟通交流。
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“交通网热了‘亲情圈’，这下，在家门口就可以乘高铁去看儿子了。”当得知有高铁从深圳站到上海后，儿子在上海工作的吴女士兴奋地发了一条朋友圈。
记者：冯牧原
通讯员：胡福祥
来源： 深圳新闻网
