拥堵费是怎么收？收拥堵费
拥堵费是怎么收？收拥堵费1.你赞成收拥堵费吗？ 单选 0人 0% “拥堵费的问题，说来说去不是为了收费而收费，更不可能拍脑门，这实际上更多是从要降低小汽车使用强度的角度来考虑这个问题。”这个时速，感觉自行车也可以完胜呢……堵车，似乎已经成了顽固的“城市病”。从机动车限购到车牌尾号限行，各地似乎想了很多招，但收效么，请看上图感受。那怎么办？北京市常务副市长李士祥两会期间对媒体表示，作为一项经济调节手段，北京确实已经在研究相关政策。
先来看这样一幅场景：
这是停车场吗？不，这是北京三环……
再来看这样一组数字：
北京位列2015年度十大堵城之首，高峰期平均车速22.61公里/小时，驾车族通勤要花费畅通时2倍的时间才能到达目的地。（以上数据出自《中国主要城市交通分析报告》）
这个时速，感觉自行车也可以完胜呢……
堵车，似乎已经成了顽固的“城市病”。从机动车限购到车牌尾号限行，各地似乎想了很多招，但收效么，请看上图感受。
那怎么办？北京市常务副市长李士祥两会期间对媒体表示，作为一项经济调节手段，北京确实已经在研究相关政策。
“拥堵费的问题，说来说去不是为了收费而收费，更不可能拍脑门，这实际上更多是从要降低小汽车使用强度的角度来考虑这个问题。”
1.你赞成收拥堵费吗？ 单选
0人 0%
我是有车族，我赞成
0人 0%
我是有车族，我反对
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我是无车族，我赞成
0人 0%
我是无车族，我反对
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有条件赞成：如果公共交通服务跟
2.你认为收拥堵费能治堵吗？ 单选
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能，会使很多非刚需人群转乘公
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能，但只是在短期内有效
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不能，开车在很大程度上是“刚需
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不能，“收费治堵”治标不治本
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不做定论，效果还有待观察
3.如果征收拥堵费，需要做到？ 多选
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征收拥堵费要做到广泛听证
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征收拥堵费要做到“一视同仁”
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要公布用于治堵的具体花费
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整个决策过程要公开透明
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要明确征收区域、征收模式
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收费标准需经过科学调研
4.除了征收拥堵费，治堵还需要 单选
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细致、合理的城市规划最重要
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提高公共交通服务质量
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加强对安全出行意识的宣传
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单双号限行制度
5. 如果征拥堵费，还会开车吗 单选
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放弃，会转乘公共交通
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放弃，会改打车
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不会，公共交通太挤
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视具体情况而定
