竖版世界地图原图，竖版世界北冰洋沿岸

竖版世界地图原图，竖版世界北冰洋沿岸潜水深度50米左右。航速21节。排水4万五千吨。俄罗斯建造的台风级有四万吨俄罗斯正在研究把维克托III级核潜艇集成到一个更大的运载容器中，以完成在北极冰冻海区进行定期的货物运输。该设计的特点是建造一个在大多数情况下在冰层以下进行潜航运输的巨型船舶，而在不需破冰的或冰层厚度小于2米的海区，则以半潜状态航行。潜艇则用于提供动力，潜艇即可以以整个艇身集成到船体结构中，也可以去除包括武器系统的首部与船体结为一体。俄罗斯人认为其经济性要好于普通的水面船舶。他们估计该船在20000吨载重能力时的花费是2亿美元。较高的初期投资需要依靠全年运营来补偿，原因是该船无需破冰。如果建造两艘潜水油船，每年可在北极海区运输300天，运送成品油68万吨；而依靠水面船舶，则一年中仅能在夏季的90天中进行运输，则需要11艘阿斯特拉罕型油船。2016年俄罗斯水下货艇/eG11M色言版/

北冰洋货运

竖版世界地图告诉我们北冰洋才是世界的地中海。

世界竖版地图

/eG11M俄罗斯版/

俄罗斯正在研究把维克托III级核潜艇集成到一个更大的运载容器中，以完成在北极冰冻海区进行定期的货物运输。该设计的特点是建造一个在大多数情况下在冰层以下进行潜航运输的巨型船舶，而在不需破冰的或冰层厚度小于2米的海区，则以半潜状态航行。潜艇则用于提供动力，潜艇即可以以整个艇身集成到船体结构中，也可以去除包括武器系统的首部与船体结为一体。俄罗斯人认为其经济性要好于普通的水面船舶。他们估计该船在20000吨载重能力时的花费是2亿美元。较高的初期投资需要依靠全年运营来补偿，原因是该船无需破冰。如果建造两艘潜水油船，每年可在北极海区运输300天，运送成品油68万吨；而依靠水面船舶，则一年中仅能在夏季的90天中进行运输，则需要11艘阿斯特拉罕型油船。

2016年俄罗斯水下货艇

/eG11M色言版/

俄罗斯建造的台风级有四万吨

潜水深度50米左右。航速21节。排水4万五千吨。

色言版北冰洋型货艇

估计在未来十年年实现。北冰洋地中洋。