zodiac航空是什么公司？日本乐航空展示旗下首款单座个人eVTOL

zodiac航空是什么公司？日本乐航空展示旗下首款单座个人eVTOL在安全方面，Tetra将使用至少3个冗余的飞行控制器，在电机或飞行控制器故障的情况下能重新分配32个垂直升降支柱的功率。目前还不确定电池组的设计是否安全，但如果飞得足够高则可以适用标准的弹道降落伞降落。利乐现在正在计划制造这种飞机并将其作为国产实验飞机出售--这意味着人们可以在美国使用私人飞行员执照驾驶这种飞机。该公司还计划销售全机并寻求认证。遗憾的是，现在还未公布价格。

据外媒报道，日本利乐航空公司(Tetra Aviation)在去年的GoFly个人飞行竞赛中赢得了10万美元的“干扰者奖(disruptor award)”，现在它又在奥什科什展示了其首个商业产品：一款33转子Mk5个人eVTOL，该公司希望在2022年开始向买家交付。

Mk5是一种轻型单座升力和巡航型飞机，运行32个垂直升力旋翼，它们分布在小客舱前后的长而薄的机翼上，在后部则有一个用于巡航飞行的单推进器支柱。它的车架主要为铝制，车体是一种轻质碳纤维增强聚合物，里面还有一些芳纶纤维。

据悉，在奥什科什展出的原型机已经进行过试飞，它的尺寸规格为8.62米宽、6.15米长、2.51米高，所以它的停放需要相当大的空间。在搭载13.5 kwh电池组时，它的空载重量为488公斤，最大起飞重量为567公斤，这为79公斤以下的飞行员留下了空间。

这些数字中的许多将会被转移到北方的生产版本中，该版本的设计至少需要一个91公斤的飞行员并以160公里/小时的巡航速度飞行，充电一次垂直起降距离可达160公里。

在安全方面，Tetra将使用至少3个冗余的飞行控制器，在电机或飞行控制器故障的情况下能重新分配32个垂直升降支柱的功率。目前还不确定电池组的设计是否安全，但如果飞得足够高则可以适用标准的弹道降落伞降落。

利乐现在正在计划制造这种飞机并将其作为国产实验飞机出售--这意味着人们可以在美国使用私人飞行员执照驾驶这种飞机。该公司还计划销售全机并寻求认证。遗憾的是，现在还未公布价格。