2022最新地铁线路图10号线：10号线在城北设支线
2022最新地铁线路图10号线：10号线在城北设支线（图源浙江省城乡规划设计研究院）规划提出，要加密轨道线网，在现有4号线，14号线基础上增设3号线、10号线支线，使北部的运河新城20分钟即可畅达城市中心。大城北多了两条轨道交通在以往的网友互动中，记者经常被cue到一个点，那就是大城北需要轨道交通。别急，从省城乡规划设计研究院发布的消息来看，这次大运河新城核心区城市设计方案中，城北的交通提升是重中之重，轨道交通也是其中一部分。
还记得33号线和34号线，给钱江南岸和杭州东北部居民带来的惊喜吗？
这不，大运河新城也有望迎来一次交通大提升。
浙江省城乡规划设计研究院此前曾公开发布过一个规划项目：杭州锈带的重生——杭州大运河新城核心区城市设计。
这个项目是关于“运河之芯”的城市更新计划，记者注意到，项目除了产业、商业等规划，近期来说影响最为直观的就是交通升级，其中，地铁3、10号线支线，北环快线，以及新增城市干道网络，将为片区带来诸多交通利好，大大方便城北居民的出行。
大城北多了两条轨道交通
在以往的网友互动中，记者经常被cue到一个点，那就是大城北需要轨道交通。
别急，从省城乡规划设计研究院发布的消息来看，这次大运河新城核心区城市设计方案中，城北的交通提升是重中之重，轨道交通也是其中一部分。
规划提出，要加密轨道线网，在现有4号线，14号线基础上增设3号线、10号线支线，使北部的运河新城20分钟即可畅达城市中心。
（图源浙江省城乡规划设计研究院）
从图中可以看到，原本规划从西湖风景区过大运河，经祥园路、杭行路到新兴路的地铁10号线（规划中），在北大桥这里出现了分支，也就是这次省城乡规划设计院展示的10号线支线，从简图来看，10支线将取道上塘路-杭宁高速路线，途中与地铁4号线储运路站、地铁5号线大运河站相接，北端经南庄兜过绕城高速后又设了一站。
这样一来，原本被10号线绕开的桥西沿运河区域在5号线之上又多了条线路，吉如家园、银树湾、金地大运河府等将成为双地铁房，而城北万达片区（如万科北宸之光）、海德公园、上亿广场等，离地铁也更近了。
地铁3号线在经过潮王路、长乐站后，将分出支线沿运河东岸往北，过拱宸桥东，有望在石祥路设站。附近单位有左岸花园、粮油市场、农副产品市场等。
西站到机场新增北环快线
此前，我们知道杭州西站到萧山机场规划了一条机场快线，中间段是走武林中心的。
而这次的北部畅行计划中，也有一条西站到机场的快线——北环快线，只不过这条快线将取道城北。
（图源浙江省城乡规划设计研究院）
规划提出，通过北环快线对接东站、西站、北站，大运河新城将纳入高铁15分钟、萧山机场半小时交通圈，并进一步通过沪乍杭高铁1小时到达浦东机场国际门户。
北部畅行计划还有更多利好
除了轨道交通和北环快线，整个北部畅行计划还包括区域交通和高快速路体系：
筹建第二机场
在萧山机场容量饱和、浦东机场溢出的情况下，从承担上海外溢考虑，在杭州都市区北部建设第二机场，形成对苏锡常地区的竞争优势，并通过规划城际通道联系新机场。
铁路北站改造提升
由于东站饱和、城西枢纽偏离人口集聚区域，未来5年新高铁几乎进不了主城，同时随着杭钢的搬迁，杭州北站已无货运功能，因此有条件也需要把北站利用起来，成为重要的国家级客运枢纽，通过北环快线、北站路、康园路联系北站区域。
（图源浙江省城乡规划设计研究院）
高快速路体系
形成绕城高速及上塘、秋石、石祥、康桥路围合而成的区域快速疏散网络，有效分离内外交通；
形成区域快速疏散网络 （图源浙江省城乡规划设计研究院）
城市干道网方面
完善南北向规划道路，重点解决跨运河交通，规划总体形成六纵四横的干道网格局，增设东西向通道，通过勾运路、金昌路、朱家坝路等进一步跨越运河阻隔，加强运河两岸联系。
打造“六纵四横”的道路总体格局
多种交通方式跨域运河、铁路阻隔
（图源浙江省城乡规划设计研究院）
（消息：综合浙江省城乡规划设计研究院）
（头图来源视觉中国）
