杭州地铁延至嘉兴沿线站点全公开：嘉兴人以后可以坐地铁去杭州

杭州地铁延至嘉兴沿线站点全公开：嘉兴人以后可以坐地铁去杭州此外，根据杭州市政府现有规划，9号线将来会于杭州地铁1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线以及8号线设置换乘站。利用既有杭州地铁1号线临平支线（客运中心站—临平站）向南北两端延伸，南段起于江干区解放东路与秋涛路交叉口东侧的四季青站，终于江干区客运中心站（已建成）；北段起于余杭区临平站（已建成），终于荷禹路与宏达路交叉口的昌达路站。南段线路长10.83公里，设车站10座、停车场1处；北段线路长6.109公里，设车站4座、车辆段1座。建设周期是2017-2020年，2018年进行车站主体施工。2018年1月19日，杭州市十三届人大常委会第九次会议表决通过了市人大常委会关于对市政府《2017年政府重大投资项目计划执行情况和2018年政府重大投资项目计划（草案）》的审议意见。对于“地铁9号线一期工程”也有详细说明。地铁9号线一期工程

最近，老妖发现大家都在说杭州地铁延至嘉兴了！

据部分网站：前些日子，杭州公布了2018年的9个地铁开工项目，涉及1号线三期、3号线一期、4号线二期、5号线二期、6号线二期、7号线、8号线一期、9号线一期和10号线一期。其中地铁9号线一期和杭海城铁相连接！！！

不少人觉得嘉兴跟杭州关系更加紧密，连地铁都延至嘉兴了，但是这个消息是真的还是假的呢？

从杭州至海宁城际铁路项目指挥部了解，地铁9号线一期和杭海城铁相连接的消息确实属实，但与流传的“杭州地铁9号线延伸至海宁”的说法还是有差别的。

2018年1月19日，杭州市十三届人大常委会第九次会议表决通过了市人大常委会关于对市政府《2017年政府重大投资项目计划执行情况和2018年政府重大投资项目计划（草案）》的审议意见。

对于“地铁9号线一期工程”也有详细说明。

地铁9号线一期工程

利用既有杭州地铁1号线临平支线（客运中心站—临平站）向南北两端延伸，南段起于江干区解放东路与秋涛路交叉口东侧的四季青站，终于江干区客运中心站（已建成）；北段起于余杭区临平站（已建成），终于荷禹路与宏达路交叉口的昌达路站。南段线路长10.83公里，设车站10座、停车场1处；北段线路长6.109公里，设车站4座、车辆段1座。建设周期是2017-2020年，2018年进行车站主体施工。

此外，根据杭州市政府现有规划，9号线将来会于杭州地铁1号线、2号线、3号线、4号线、6号线、7号线以及8号线设置换乘站。

开通时间：2020年6月

仔细一看，是不是觉得这个规划与海宁并无太大关系呢？我们再来看一张“地铁9号线一期工程”的规划图和站点图。

注意标红的地方了吗？对，就是杭州地铁9号线上的余杭高铁站。其实早前关注杭海城铁的小伙伴就会发现，这个余杭高铁站与杭海城铁有莫大关系。因为杭海城铁的起点站就是余杭高铁站。

这么一说，是不是有点看懂了？

杭海城铁作为杭州都市圈城际铁路4条支线之一，于2014年正式获得国家发改委批准，列入财政部第一批PPP示范项目。该工程起于杭州余杭高铁站，线路全长48.18公里，设站12座，其中地下车站4座、高架车站8座，平均站间距约4.15公里；浙大国际学院站（不含）——碧云站段因规划沪乍杭铁路线位尚未确定，暂缓实施，该段长1.8公里，全部采用地下线，设站1座。

据了解，杭海城际铁路建设周期四年，计划2021年6月份建成通车，今后列车将B型车4辆编组，就是现在杭州地铁1号线采用的车型，不过速度会比地铁快，达到120公里/小时。按照这个计算，从起点站余杭高铁站到终点浙大国际学院站只需要半个小时左右。从杭州市中心到海宁市区，算上换乘也只要一小时出头。

今后等杭州地铁9号线与杭海城铁“无缝连接”后，大家前往海宁，或将可以在站台内换乘，出行更加便捷了

老妖表示！

去海宁感受一波坐地铁去杭州的感觉应该也不错！

有没有期待的？