添越和途锐没区别：都是同平台打造

添越和途锐没区别：都是同平台打造接着来看豪华品质，宾利添越为纯手工打造，把市面上能用到的名贵材料都用了个遍，在座舱的打造上全部采用了手工木质与皮革材料。排座椅均在英国克鲁郡的工厂由匠人手工制成，在豪华的订制方面，宾利添越提供17种车漆，多大90多种色调，当然还有订制的豪华地毯，不仅如此，添越还选择百年灵推出了一款机械Mulliner陀飞轮时钟，豪华感让人瞠目结舌，与之相比，大众途锐就寒酸了不少。最后就是消费者常说的面子，大众途锐本来就偏向于低调，在很多人眼里根本不能算是豪华车，添越则不同，就前脸的一个B就能秒杀道路上百分之99.99的车。所以综上所述，虽然两款车都是同平台打造，但宾利添越在各方面确实要领先大众途锐不少，因此贵个几百万也是可以理解的。文章的结尾说点题外话，有很多消费者说奥迪A3就是换了标识的大众高尔夫，虽然是同平台打造，但它俩的差距还是比较大的，因此不要听一些不懂装懂的人说风凉话。

大众集团从来不缺豪车，著名的豪车品牌保时捷、兰博基尼、宾利以及布加迪都是出自大众之手，当然大众也是平台通用程度最高的汽车品牌，比如最新的MLB Evo平台，这个平台诞生的车，便宜的只需几十万，而贵的要几百万，今天所讲的全新途锐和宾利添越就是很好的例子，都是同平台打造，途锐最贵不过90万，而宾利添越却要500万，难道真的是镀了金？

相信很多消费者会说这是品牌溢价，宾利相比大众确实在品牌方面要占不少优势，但不至于要溢价这么多，今天我们只谈产品，看看宾利添越为何比大众途锐贵几百万。

首先来看大小，大众途锐和宾利添越虽然都是中大型SUV，但他们在尺寸方面的差距还是比较大的，宾利添越的车身长度已经超过5米，轴距也接近3米，而全新途锐的长度为4.8米，轴距也只有2.9米，按照数据它只能算入门级的中大型SUV。

再来看动力，动力和排量是考量豪华与否的关键标准，宾利在这方面肯定不会吝啬，添越提供4.0T V8和6.0T W12双涡轮增压发动机，其中4.0T发动机最大马力为549Ps，百公里加速为4.5s，而搭载6.0T W12发动机的车型更为凶残，最大马力达到608Ps，百公里加速时间仅为4.1s，对于一台这么大的SUV来说简直可以和超跑相媲美。而大众途锐只提供2.0T和3.0T两款发动机，和添越相差十万八千里。

接着来看豪华品质，宾利添越为纯手工打造，把市面上能用到的名贵材料都用了个遍，在座舱的打造上全部采用了手工木质与皮革材料。排座椅均在英国克鲁郡的工厂由匠人手工制成，在豪华的订制方面，宾利添越提供17种车漆，多大90多种色调，当然还有订制的豪华地毯，不仅如此，添越还选择百年灵推出了一款机械Mulliner陀飞轮时钟，豪华感让人瞠目结舌，与之相比，大众途锐就寒酸了不少。

最后就是消费者常说的面子，大众途锐本来就偏向于低调，在很多人眼里根本不能算是豪华车，添越则不同，就前脸的一个B就能秒杀道路上百分之99.99的车。所以综上所述，虽然两款车都是同平台打造，但宾利添越在各方面确实要领先大众途锐不少，因此贵个几百万也是可以理解的。

文章的结尾说点题外话，有很多消费者说奥迪A3就是换了标识的大众高尔夫，虽然是同平台打造，但它俩的差距还是比较大的，因此不要听一些不懂装懂的人说风凉话。