海航什么时候st的？你们还在等空姐吗

海航什么时候st的？你们还在等空姐吗总的能流动资金也就700亿而已，还差700亿。再来看一下还债能力情况从18年底到现在，股价没怎么跌，但是并没有赚钱。接下来从基本面来给你们分析一下这个公司:先看负债情况，一共2000多亿，其中一年内到期1000多亿(毫无疑问接下来一年会是海南航空最难过的时候。)

作为前世界500强企业，海航系的上市企业众多，ST海航(原海南航空)便是其旗下的中坚力量。

作者君从18年就开始看空ST海航(当时预计五年内退市)，结果没想到它撑到20年底才暴雷。

有世界500强背景背书，就问你敢不敢买(ps提前剧透，这是必死无疑的赌局。)

ST海航的月走势图

从18年底到现在，股价没怎么跌，但是并没有赚钱。

接下来从基本面来给你们分析一下这个公司:

先看负债情况，一共2000多亿，其中一年内到期1000多亿(毫无疑问接下来一年会是海南航空最难过的时候。)

再来看一下还债能力情况

总的能流动资金也就700亿而已，还差700亿。

再来看一下公司的经营状况

近两年来疫情影响，对航空的打击非常的大，哪怕海航两年的营收加起来(不扣除任何设备维护，工资之类的支出)也难以解决剩下的700亿的债务

上述的1400亿仅仅是短期债务！

你们说这种公司有救回来的可能吗？哪怕是神仙也难救，要知道航空可是大规模资金建设的行业。

当然，海航的高管可不会坐以待毙(毕竟卖飞机票这东西还是赚钱的)

大概会有以下几种救的方法:

1.借新债还旧债(别人借钱可能性极低，毕竟现在航空收入受疫情影响太严重)

哪怕有人借钱，短期公司想经营改善依旧困难，最多勉强维持上市地位。(作者君认为这种负债比营收多9倍的公司，几乎是100%退市的)

2.债转股，把债务转为股票，让市场买单。(你见过给散户发钱的大股东吗？我是没见过，哪怕债转股，也是狠狠割投资人一刀。)

3.退市，新开公司低价收购优质资产(概率很大，吃相太难看，多的就不说了，涉及的东西太黑暗。)

至少作者君认为，这样的公司，投资想有回报很难(已经很隐晦了，总不可能让我直接告诉你会输的连内裤都穿不上吧。)

至于工作，找这样的公司，注定会是一个巨大的挑战。

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PS:涉及经济利益，很多东西只能隐晦讲，仅作参考不构成投资建议。