长安新能源奔奔e-star空间表现，长安新能源奔奔E-Star正式上市

长安新能源奔奔e-star空间表现，长安新能源奔奔E-Star正式上市编辑点评：长安新能源奔奔E-Star拥有301km的NEDC续航里程、30分钟的30%-80%直流快充速度，作为一台城市代步用车已经足够。从新车的设计造型来看，厂家显然不想单纯的把它打造成一台通勤工具，而是想让它变得更好玩、更精致。如果您正好想要一台这样的新能源车型，奔奔E-Star说不定正适合你。新车的仪表支持多种主题模式可选，并搭载“悦联”车机系统，可以搜寻车辆附近的充电站，并且支持“小安你好”智能语音控制、远程控制、无感停车支付等功能。动力部分，奔奔E-Star搭载三合一集成电驱，峰值功率55kW，峰值扭矩170N·m，匹配单速变速箱，并且采用旋钮式换挡机构，我们此前实测奔奔E-Star的0-50km/h时间为4.1s。充电方面，新车慢充充电口在车头的logo打开处，而快充口则位于车右后侧翼子板处。奔奔E-Star备直流充电和交流充电双重充电方式，30%-80%直流快充最快仅需30分

易车讯 4月13日，长安新能源奔奔E-Star正式上市，补贴后售价6.98-7.48万元，共推出2款车型。奔奔E-Star是长安新能源旗下E家族的第二款车型，新车定位纯电动微型车，NEDC续航里程达301km，30%-80%直流快充最快仅需30分钟。

外观方面，奔奔E-Star采用了长安新能源的家族式设计语言，新能源身份十分明显。新车前脸采用一体式设计，雾灯处增加了绿色元素点缀。大灯采用LED光源，造型也经过了精心设计，看上去十分精致。

奔奔E-Star定位于纯电动微型车，车身尺寸为3770x1650x1570mm，轴距2410mm。新车配备了15英寸轮圈，造型犀利。车尾方面，奔奔E-Star并没有采用过多的设计元素，以简约风格为主。

内饰方面，新车采用了10.25英寸双联屏设计，看上去科技感不错。配色方面使用了大量的绿色线条进行装饰，中控处也采用了大面积的亮色饰板，让内饰部分看起来充满了活跃感。

新车的仪表支持多种主题模式可选，并搭载“悦联”车机系统，可以搜寻车辆附近的充电站，并且支持“小安你好”智能语音控制、远程控制、无感停车支付等功能。

奔奔E-Star采用旋钮式换挡

动力部分，奔奔E-Star搭载三合一集成电驱，峰值功率55kW，峰值扭矩170N·m，匹配单速变速箱，并且采用旋钮式换挡机构，我们此前实测奔奔E-Star的0-50km/h时间为4.1s。

左图为慢充接口/右图为快充接口

充电方面，新车慢充充电口在车头的logo打开处，而快充口则位于车右后侧翼子板处。奔奔E-Star备直流充电和交流充电双重充电方式，30%-80%直流快充最快仅需30分钟，0-80%交流慢充最快仅需8.35小时，0%-100%交流慢充最快仅需11.5小时。另外有低温电池加热功能。

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编辑点评：长安新能源奔奔E-Star拥有301km的NEDC续航里程、30分钟的30%-80%直流快充速度，作为一台城市代步用车已经足够。从新车的设计造型来看，厂家显然不想单纯的把它打造成一台通勤工具，而是想让它变得更好玩、更精致。如果您正好想要一台这样的新能源车型，奔奔E-Star说不定正适合你。