华为为什么玩不了地平线四？地平线一同助力

华为为什么玩不了地平线四？地平线一同助力大尺寸竖状中控屏是前排的视觉中心所在，集成了丰富科技功能，屏幕周围有一圈黑边，左右两侧各有一些触控按键，下方还有一排单独出来的物理按键，用来操控一些常用功能。中控屏通过高亮熏黑面板与换挡台连接在一起，整体形成悬浮式设计，电子档把属于常规设计，右侧是两个杯架，后方则是中央扶手箱。思皓爱跑的内饰同样采用简约时尚的设计风格，采用蓝黑撞色拼接设计后与外观更好进行了呼应。平整的中控台没有太多装饰，不同颜色的面板有助于强化中控台层次感，贯穿式空调出风口则是当下比较常见的一种设计手法。下方不规则熏黑面板内部还镶嵌了一根柱状灯带，整个面板一直与下包围连接在一起，有助于拉宽前脸横向视觉效果。对于喜欢简约设计风格的消费者来说，思皓爱跑确实是个不错的选择。这套设计手法没什么问题，但要想在竞争激烈的纯电动汽车市场脱颖而出似乎就有些困难了。车身侧面造型就是一款常规家用车，两根笔直腰线贯穿车身，勾勒出灵动舒展的车身形

文/闪闪

思皓作为江淮汽车集团和大众汽车集团联合成立的一个全新汽车品牌，正式创建于2018年，创建之后凭借独特身份也获得了较高关注度，只不过消费者对这个品牌似乎还不是很认可，比较吸引人的可能就是车尾的“大众”字样了。其实，个人觉得思皓旗下车型还是有较高性价比的，而且在两家老牌车企的助力下，它的造车实力应该也不会差，可能大家需要给它一个机会。爱跑是思皓推出的一款全新纯电动紧凑型车，早在之前已经开启了预售，预计将在7月28日上市。

思皓爱跑的预售价在13.99-16.99万元之间，这款车最大的亮点就是有地平线芯片和华为智能生态的加持，车机系统拥有更加出众的响应速度。加持华为77G前置毫米波雷达，在动态行驶过程中也能够更好保证智能辅助的精准介入，品牌想凭借这两项配置来吸引消费者为其买单，但似乎并没有引起太大反响。毕竟当下主打智能化的新能源车型实在是太多了，这样的配置对于它来说算是突破，但是在整个市场中似乎很难掀起大的“波澜”。

单从思皓爱跑的名字就能看出它是专门针对年轻人打造的一款代步车，在外观设计方面，它加持家族设计语言，看起来跟思皓曜比较相似。一眼看过去就是一款典型的纯电动车型，封闭式前格栅圆润饱满，分体式大灯算是前脸最大的亮点。不规则大灯组通过一根LED灯带连接在一起，灯腔内部镶嵌多颗矩阵式灯珠。

下方不规则熏黑面板内部还镶嵌了一根柱状灯带，整个面板一直与下包围连接在一起，有助于拉宽前脸横向视觉效果。对于喜欢简约设计风格的消费者来说，思皓爱跑确实是个不错的选择。这套设计手法没什么问题，但要想在竞争激烈的纯电动汽车市场脱颖而出似乎就有些困难了。

车身侧面造型就是一款常规家用车，两根笔直腰线贯穿车身，勾勒出灵动舒展的车身形态。C柱的设计手法比较讨巧，车窗下沿处的镀铬金属条一直向C柱处延伸，形成类似于悬浮式车顶的视觉效果。充电接口则被设计在左前翼子板处，四幅式轮毂的造型简约时尚，为车身增添一定运动气息。另外，爱跑的车身尺寸为4770/1820/1510mm，轴距为2760mm，与同级别车型相比还算不错。

个人觉得车尾的设计亮点比前脸更多，整体形态凹凸有致，并不是一个规整的型面，具有比较浓郁的运动气息。灯腔内部镶嵌多根柱状灯带，点亮之后拥有更高辨识度，下方反光面板在一定程度上也充当起了导流槽的角色，与前脸设计相呼应。车牌所在区域形成一个大尺寸梯形凹陷型面，下包围处简单加以一根镀铬金属条进行点缀。

思皓爱跑的内饰同样采用简约时尚的设计风格，采用蓝黑撞色拼接设计后与外观更好进行了呼应。平整的中控台没有太多装饰，不同颜色的面板有助于强化中控台层次感，贯穿式空调出风口则是当下比较常见的一种设计手法。

大尺寸竖状中控屏是前排的视觉中心所在，集成了丰富科技功能，屏幕周围有一圈黑边，左右两侧各有一些触控按键，下方还有一排单独出来的物理按键，用来操控一些常用功能。中控屏通过高亮熏黑面板与换挡台连接在一起，整体形成悬浮式设计，电子档把属于常规设计，右侧是两个杯架，后方则是中央扶手箱。

得益于车身尺寸，思皓爱跑的后排空间表现还不错，地板是纯平的，配备三个独立头枕。只不过中间座椅的坐垫填充物偏硬，而且略高于两侧座椅，如果是长时间出行，中间乘客可能不会很舒服。在动力方面，思皓爱跑推出460km和602km两种续航里程版本，这样的续航里程表现在国内纯电动汽车市场中的表现并不出众，打开空调或者在寒冷冬季，续航里程难免会大打折扣，就是一款日常通勤车。

整体来看，个人觉得思皓爱跑这款车的产品力并不算出众，就是一款常规代步车，再加上品牌影响力一般。从消费者目前对它的反馈来说也不理想，不少网友表示它的售价偏贵，而且没什么压力，上市之后肯定会面临着很大竞争压力，很有可能会在“淹没”在车型中，大家可以多对比其他车型再选出更适合自己的一款车型。