几百块就能还原好莱坞大片：实现你好莱坞大片式的
几百块就能还原好莱坞大片：实现你好莱坞大片式的从科鲁兹到Jeep指南者，个中伦理像《雨人》一样错综复杂"就这样，我又自顾自的'跑'了两年，才发现自己竟然停留在原地，画地为牢。直到我的妻子出现、孩子降生，我'五十度灰'的生活才终于有了甜蜜的色彩，我也终于懂得了其中的真谛——没有什么比家庭责任更值得一个男人去奔跑，因此我换了一部我现在开的Jeep指南者。在家庭出行的旅途中，Jeep指南者比我更有能力去保护我的家人，为我的家人提供更舒适的环境和梦境。这一刻，我觉得我是阿甘式的人生赢家。"世界那么大，我该去哪里？这是多少的人生喟叹，这种质疑萦绕在我们脑海许久，甚至是从少年一直到中年。别想那么多，跑起来才能找到方向！"从小生活在我所在的城市里，从出生到毕业工作从未离开过，这熟悉的街道、熟悉的河流、甚至是熟悉的风雨。直到有一天，我像阿甘一样离开自己最熟悉的地方，挤上大城市的地铁公交，在昼夜不灭的霓虹中穿梭，开始了在茫茫人海中看似永无止境的奔跑。"
"他用别人的相片拼凑出她的样子，在这个虚假的，冷漠无情的世界里只有这份思念是唯一的真实。"熟悉美国电影的朋友一定看过《楚门的世界》，也一定思考过自己在万花筒式的生活中究竟扮演着怎样的一个角色。
真实的世界究竟是更好还是更坏？或许结论并不重要，重要的是我们一直在探索，我们生而为人。好莱坞大片中永远有一种"成长型"英雄主义："我们极为欣赏英雄在成长过程中经历挫折和磨炼且永不气馁的精神。而这正是美国价值观的重要体现 他们崇尚个人奋斗 不喜欢天生的英雄 反而更看重英雄的成长和蜕变。"
现在回归主题吧，那么多人喜欢SUV，尤其喜欢美系SUV，会不会也有这样一种原因——我们希望走的更远，看得更多，带着身边的家人看看这个世界？大部分人在从轿车向SUV的升购过程中选择了Jeep指南者，我相信这其中便有着一种"英雄主义"在冥冥中影响着我们......
从福克斯到Jeep指南者，是一部《阿甘正传》式的甜蜜美国梦
世界那么大，我该去哪里？这是多少的人生喟叹，这种质疑萦绕在我们脑海许久，甚至是从少年一直到中年。别想那么多，跑起来才能找到方向！
"从小生活在我所在的城市里，从出生到毕业工作从未离开过，这熟悉的街道、熟悉的河流、甚至是熟悉的风雨。直到有一天，我像阿甘一样离开自己最熟悉的地方，挤上大城市的地铁公交，在昼夜不灭的霓虹中穿梭，开始了在茫茫人海中看似永无止境的奔跑。"
"在新城市打拼一年之后，我终于拥有了我的第一辆美国车福克斯，随即怀疑欧美人的大块头是怎么钻进这辆两厢车的。不管那么多，职场的你超我赶让我奔跑不息、片刻不停，有车开就不错了，还要求什么？想想那时的我，真是和初出茅庐的阿甘一样单纯。"
"就这样，我又自顾自的'跑'了两年，才发现自己竟然停留在原地，画地为牢。直到我的妻子出现、孩子降生，我'五十度灰'的生活才终于有了甜蜜的色彩，我也终于懂得了其中的真谛——没有什么比家庭责任更值得一个男人去奔跑，因此我换了一部我现在开的Jeep指南者。在家庭出行的旅途中，Jeep指南者比我更有能力去保护我的家人，为我的家人提供更舒适的环境和梦境。这一刻，我觉得我是阿甘式的人生赢家。"
从科鲁兹到Jeep指南者，个中伦理像《雨人》一样错综复杂
通过一辆美国车实现美国梦，看似简单，实则不然。到了今天，很多科鲁兹车主不得不承认自己做了一个"假的美国梦"。
放眼当今市面上的众多美系车，从外观到内饰，再到动力和底盘调校，已经将美国车的特质丧失殆尽，科鲁兹无疑就是其中的"代表作"。科鲁兹之于美系车，就像是一个有着韩国血统的亲戚一样不够纯正。
如何透过一辆美国车的外壳，洞悉这辆车是否还留存有美国车的灵魂本质？个中伦理恐怕要像那部经典的《雨人》一样错综复杂，渊源颇深。
好在你不用经历"雨人"雷蒙一样经历蒙蔽与背叛，也不用有和他一样精密的大脑，作为一个美系车的爱好者，你现在很轻易就能从科鲁兹一类的美国车中看出些许端倪。你会意识到美国梦里不会有"鼓刹"这玩意儿，美国梦里也不会有"小马拉大车"这回事儿，成熟的理性购车观会指向升购Jeep指南者——目前最纯正的美系SUV。而完成这次升购的"代价"却不高，仅需13到14万元人民币，就可以入手悦享版的指南者。
单单从美系车从始至终最为关注的"安全性"来看，Jeep指南者拥有ACC自适应定速巡航、FCW前撞预警等多达70项安全黑科技。并采用美国IIHS车顶静压测试标准，车顶可承受自身车重5倍以上的力，翻车事故时可以减少50%的人员伤亡。而国内车顶静压测试标准仅为自身车重1.5倍的力。
从凯越到Jeep指南者，是标准的《洛奇》式励志故事
你开过凯越吗？与科鲁兹相比，凯越的美国味道确实更浓重一些。但是说到用车体验，凯越相比真正的美国车还是大打折扣，总感觉哪里不对劲，这是为什么呢？
看过《洛奇》这部电影的人，类比一下主人公"洛奇"的成长就会懂。
洛奇出生于美国社会底层家庭，直至三十岁仍混迹在费城平民窟的黑社会，充当业余拳击手、陪人打拳。这时候的洛奇跟凯越这台车一样，虽说"甚强体健皮糙肉厚"、"基本功扎实"，但是其它方面仍属三流，尤其是没有经过正规拳击训练和比赛历练的他，极度缺乏"专业精神"。
所以如果给凯越车主一个通过升购来升级用车体验的机会，他们肯定会选择一部更专业的美系车来满足自己，Jeep指南者的Active Drive智能四驱系统可谓把SUV的专业性发挥到了极致。当雨刮器速率达到中档时，车辆能判断雨量增加，会自动切换四驱系统；当路面坡道斜度超过一定程度时，会自动切换四驱系统；当遇到激烈驾驶，指南者会感知到驾驶员猛烈踩油门，自动切换四驱系统等等。经统计，Jeep指南者智能切换四驱模式的17种情况。
同时，指南者的这套四驱系统还拥有后轴分离技术，最大限度地减少动力损耗，据称可降低3%-4%油耗，相当于节省0.3L/百公里。
结语：
阿甘？雷蒙？洛奇?美式英雄主义其实就来源于我们身边，来源于我们所经历的和所能想象的每一个生活场景——它从来不是一种虚幻的精神，而是我们奔跑可达，触之可及的东西，就像我们的汽车。我们从"不那么美系"的美系车，换成像Jeep指南者这样纯正的美系车，正说明了我们向这种精神内核又靠近了一大步，探索生活的真谛，探索真正匹配生活的座驾，这何尝不是一种"英雄主义"呢？
