江南长城有多大：雄镇东南沿海一千多年【高铁】临海站。长城门票：50元，临海本地免费。如果你早上六点半--7点以前进去免费 据说晨练时间不收费。古街不收门票。
明朝嘉靖年间，倭寇侵犯台州诸城，在抗倭名将谭抡、戚继光的领导下，台州府城原有的城墙进行了最大规模的修建，成为抵御外国侵略的重要手段，至今仍有五个城门和四个瓮城及八个敌台、13只墩台，古风犹存。
城墙依山势而建，绕着老城，起伏跌宕。
古城墙上的”大将军“炮雄风依旧。
更有其独特之处是，古城墙两侧，古木参天，常年苍翠，城墙掩映在青绿丛中，更增添了一分江南的灵秀。
明朝名将戚继光在临海八年，抗击倭寇九战九
捷。期间，戚继光与知府谭纶整修临海古城墙，创造性地加盖了二层中空敌台、遗存之今。后戚继光调任北方，负责长城的防务，他抽调江南三千兵士，将其在临海
筑城经验运用到明长城修建工程中，并运用于北方长城的增扩加固。现存北京八达岭、慕田峪、天津黄崖关、河北山海关等多处长城雄姿，皆是戚继光改进之后所留。
南北长城在规格、形制、构造上，共同点颇多，临海城墙实为北国长城之师范和蓝本，遂称”江南长城“。
尤其是临海北固山一段，建于危崖之巅，飞舞盘旋，敌台林立，城楼高峙，与北京八达岭相较，可称双绝
，被誉为“江南八达岭”。
在长城的揽胜门城楼上，临海全城尽收眼底。城下的东湖，
开凿于北宋，早年是一个泊船港口，如今改造成风光秀丽的市民休闲景区，湖中洲渚堤桥相连，春风秋月，流光溢萌，湖光城楼，交相辉映。
台州府在临海历经1300多年，来自仙居的永
安溪和天台的始丰溪在临海城西北汇合成灵江。灵江挟两溪之水，直逼临海古城之西门，沿城边绕了一个U字后，才曲折蜿蜒着向东南方向经椒江，流入台州湾。灵
江是经潮河段，每日有两次涨潮退潮，涨潮时与上游的溪水夹击，给临海古城墙造成巨大威胁。
于是，临海古城墙，除了御敌的功能之外，还有一个十分重要的作用，就是防洪的功能。城墙有三分之一的长度是沿着灵江修筑，台州府城正位于灵江入海近处，江水与潮水相碰，水位升高时，城墙犹如大堤，千余年来抗击着洪水的冲击。
为此，临海城墙在修筑设计上，采取了特有的措施，把瓮城修作弧形，特别是把
“马面”迎水的一方修作半圆弧形，减少洪水的冲击力，显现了古代人民的智慧。
临海古长城为抵御外敌侵扰，保护一方平安起到了重要作用。
临海紫阳古街是目前国内最长、保存较为完整的一条历史古街区，因道教南宗始祖紫阳真人张伯端而得名。古街在江南长城的保护中，城墙在古街口开设一个城门，不过，城内城外已是过往。
沿街两侧商铺林立，药铺、染布坊、茶馆、酒楼等百年老店鳞次栉比，曾经热闹繁荣，记载着台州府的历史变迁。
海苔饼是临海特产，“九九”这家百年老店，现场制作，据说上过中央电视台，总有人在排队购买。
紫阳街的五座坊使人难以忘怀，《悟真坊》、《奉仙坊》、《顺政坊》、《清河坊》、《永靖坊》别具一格的建筑特色，既是人行道，通马车，又是防火墙，还可代替地名的多重作用，是街区的一道风景线。
随处可见的“麦虾“，端出来是这样的，清淡、鲜香，有一股海的气息。
临海交通：
【自驾】上海出发：沪昆高速转常台高速，临海北出口，杭州出发：杭甬高速-上三高速-甬台温高速临海北出口，宁波出发：甬台温临海北出口。福建、温州方向出发：甬台温高速转台金高速，临海互通出口。
【高铁】临海站。
长城门票：
50元，临海本地免费。如果你早上六点半--7点以前进去免费 据说晨练时间不收费。古街不收门票。
