新款途胜最新评价（全新途胜别买坑爹的2.0L）
新款途胜最新评价（全新途胜别买坑爹的2.0L）销售数年之后，途胜系列的第二代车型于2009年在洛杉矶车展上发布，新车并未延续途胜的命名，而被定名为现代ix35，其国产版车型于2010年在国内正式上市。与此同时，国产老途胜并未停产，并与现代ix35进行同堂销售。在2013年时，现代ix35进行了中期改款，前脸部分开始采用家族最新的设计理念。2013年中期改款的新途胜途胜的发展历史现代途胜的第一代车型首次亮相于2004年的芝加哥车展，在经过了本土化的调整后，由北京现代国产的途胜于2005年6月在国内上市。2005年在国内上市的第一代途胜
文 | 小智
9月5日，也就是成都车展众多新车扎堆上市的第二天，北京现代宣布旗下紧凑级别的SUV—全新途胜正式上市。新车搭载2.0L和1.6T两款发动机，共8款车型，售价区间为15.99-23.99万元。全新途胜主攻现代ix35和全新胜达之间的细分市场，同时在华销售10年的老款途胜也将退出历史舞台。
从全新途胜此次的定价来看，众多粉丝和媒体们都称其十分亲民，入门款直接卡在15.99万的红线，不过是否有足够的市场竞争力，得问问它的竞品小伙伴们才知道。
下面我们先快速了解一下途胜，然后看看它在竞品车型面前能有几分胜算。
途胜的发展历史
现代途胜的第一代车型首次亮相于2004年的芝加哥车展，在经过了本土化的调整后，由北京现代国产的途胜于2005年6月在国内上市。
2005年在国内上市的第一代途胜
2013年中期改款的新途胜
销售数年之后，途胜系列的第二代车型于2009年在洛杉矶车展上发布，新车并未延续途胜的命名，而被定名为现代ix35，其国产版车型于2010年在国内正式上市。与此同时，国产老途胜并未停产，并与现代ix35进行同堂销售。在2013年时，现代ix35进行了中期改款，前脸部分开始采用家族最新的设计理念。
2010年在国内上市的现代ix35
改款后的新现代ix35在2013年成都车展上市
而本次上市的全新途胜也是经历了10年的洗礼才有了今天这副模样，由内而外发生了脱胎换骨的变化。作为途胜系列的第三代车型，其再次回归了“途胜”的命名。据悉，全新途胜就是现款ix35的换代产品，而非老途胜的换代车型，且ix35将继续与全新途胜同堂销售，共同打拼国内紧凑SUV市场。
全新一代现代途胜
为何在此时推出全新途胜
尽管北京现代今年上半年在轿车市场取得了良好的成绩，然而全新胜达、ix35两款SUV车型1-6月份的销量均有不同程度的下滑，其中全新胜达同比降幅达到72.03%，ix35同比降幅为27.73%。虽然作为小型SUV新秀的ix25月均销量在8000台左右，但其它日趋老化的产品严重拖了北京现代销量的后腿。
其实早在7月6日和8月3日，北京现代分别对全新胜达和ix35的价格进行了调整，将全新胜达的售价调整到20.98万-28.98万元，将ix35的售价调整为14.98万-22.28万元，入门车型已下探至15万元以内。实际上这被外界普遍认为是在为全新途胜的定位和定价留出空间，避免出现ix35指导价高于全新途胜的尴尬局面。
随着全新途胜的上市，北京现代以小型SUV ix25、紧凑SUV ix35和全新途胜、中型SUV全新胜达为代表的SUV产品矩阵基本形成，4款SUV将联合轿车板块协同作战，共同发力。
全新途胜的产品亮点
正面：全新途胜作为北京现代SUV家族中最后一个换装流体雕塑2.0设计理念的车型，前脸继承了现代家族最新的六边形设计，其格栅整体尺寸进一步加大，内部三横幅的造型很大气，整体风格比较霸气硬朗。
侧面：车身比例协调，大气稳重，侧面采用了简洁的单腰线设计，其装配的黑色轮眉也提升了整车的硬派气质。
从全新途胜和现代ix35的车身尺寸对比表中可以发现，全新途胜在长度、宽度和轴距上面都略有增加，这对途胜的空间提升会有一定的帮助。
尾部：整体造型饱满厚重，但层次和元素过多，显得有些过于复杂。后保险杠下部采用了银灰色护板，增加了点越野范。尾灯组造型立体，并融入了LED光源。除此之外，尾部下方装配了单边双出的排气设计。
内饰：全新途胜的中控台采用了全新的设计，与ix35相比更有层次感和档次感。该车将提供4种双色内饰可选，中控台上半部为深色处理，下部及座椅采用了亮色的搭配，新车营造的内饰质感不错。
动力：全新途胜搭载了2.0L自然吸气和1.6T涡轮增压两款发动机，其中2.0L发动机最大输出功率为165马力，峰值扭矩为203牛·米；1.6T发动机最大输出功率为177马力，峰值扭矩为265牛·米。传动系统与发动机匹配的是6速手动、6速自动或7速双离合变速箱。
与竞品小伙伴的参数对比
此次请来的竞品小伙伴们有：本田CR-V、丰田RAV4、日产奇骏、起亚智跑、福特翼虎5款车型。以21-22万的价格段为例，选取市场成交价相近的自动挡车型进行对比。（其它车型有市场让价，目前的成交价与全新途胜基本相当）
6款车中，4款采用自然吸气发动机，仅有全新途胜和翼虎使用了涡轮增压发动机，这顺应了小排量涡轮增压的大趋势。
轴距最长的是日产奇骏，为2706mm，而全新途胜的2670mm只是中等水平。
动力方面，全新途胜的功率一般，但扭矩表现不俗。得益于涡轮增压和7挡双离合变速箱，全新胜达的油耗成为几款车里最低。
与竞品车型的性价比PK
必要交代：
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使用重点城市平均参考成交价（各地有差异），而非厂商指导价（全新途胜新车上市没有让价，故使用指导价测算）。
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分为16.5万、17万、18万以及21-22万四个价格段进行对比；
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性价比PK仅为产品参数和配置层面的对比，不涵盖品牌溢价、产品质量和驾乘感受等，消费者需要综合考量；
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性价比高低用百分数表示，数值越大代表性价比越高，反之则反；
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性价比对比数据均源自智选车“选车神器”，公平公正，无偏颇。
第一组
16.5万价格段（翼虎无此价格段车型，缺席本组）
竞争对手都有让价，根据当前市场成交价来看，韩系的起亚智跑最超值，三位日系选手紧跟其后，而全新途胜与本田CR-V垫底。不过话说回来，途胜的定价与竞品们的定价相比，其实还是挺实在的。
来看一组两车参数配置对比的栗子：
可以看到，目前你花16.5万，买智跑可以获得丰富很多的配置，包括ESP、TCS、刹车辅助系统等等；而买全新途胜这些配置都没有，但你可以获得“新车”的愉悦，更高的颜值和略好的品牌（这仁者见仁）。
第二组
17万价格段（智跑无此价格段车型，缺席本组）
17万价格段中，由于智跑的缺席，翼虎的性价比第一，全新途胜继续和CR-V结伴垫底。
（本组省略两车参数配置对比的栗子）
第三组
18万价格段（翼虎、RAV4无此价格段车型，缺席本组）
本组，仅四款车型入围，智跑再次领衔，全新途胜终于甩开本田CR-V，成为倒数第二。
来看一组两车参数配置对比的栗子：
和CRV对比，全新途胜在轴距、动力和配置方面均要占有一定优势，不过18万的全新途胜还是没配备胎压监测这项重要的安全配置，有点可惜。
第四组
21-22万价格段
最后一组，在全员到齐的情况下，全新途胜的性价比飙升到第一，但和其它车型没有拉开很大差距。（本组省略两车参数配置对比的栗子）
友情提示：如有需要，可点击“阅读原文”使用智选车“选车神器”自由对比更多车型性价比和配置差异等。
智言智语
全新途胜作为北京现代旗下一款重要的战略车型，将联合其它三款SUV兄弟，形成组合拳，共同出击，抢夺更多市场份额。
全新途胜的厂商定价还是比较务实的。但苦于竞品目前都纷纷大幅让价，导致目前途胜的产品性价比显得不高。但是，新车效应还在，较高的颜值，以及不错的动力系统和燃油经济性，想必在市场上还是会有所作为的。
值不值得买？小智觉得在目前没有让价的情况下，性价比没有比主流竞品差很多，还是比较值得买的，当然如果不着急，等段时间能有个万儿八千的折扣更好啦。
别急，细心的小智还为想买全新途胜的小伙伴们测算了其内部8款车型的性价比高低。
这样的排序是不是挺令人意外的？2.0L车型虽然价格低，但性价比整体低于1.6T车型。这就是厂家“聪明”的产品定价策略，如果预算够的话，小智还是建议上1.6T吧（最好是两驱智能型往上）。预算不够，只能买2.0L的，可以再看其他竞品车型。
再次友情提示：全新途胜2.0L的两款低配车型和1.6T的入门车型没有配备ESP，胎压监测也仅有高配和顶配的车型才有，大家选购的时候请注意。
投个票吧，顺便看看大家都选了啥！
全新途胜，你会选哪款车型？（单选）
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2.0L 手动两驱舒适型（15.99万元）
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2.0L 自动两驱舒适型（16.49万元）
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2.0L 自动两驱智能型（17.49万元）
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1.6T 双离合两驱舒适型（16.99万元）
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1.6T 双离合两驱智能型（17.99万元）
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1.6T 双离合两驱领先型（19.69万元）
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1.6T 双离合四驱尊贵型（21.59万元）
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1.6T 双离合四驱旗舰型（23.99万元）
本文为“智选车”原创内容，转载请注明出处，图片源于网上，感谢原作者。
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