黑色热障涂层技术（全球热障涂层市场持续增长）

黑色热障涂层技术（全球热障涂层市场持续增长）　　热障涂层的陶瓷面层一般采用等离子喷涂（APS）、电子束物理气相沉积（EB-PVD）方法进行制备，前者制备的产品热导率更低，且成本相对较低，一般应用在燃烧室等要求相对较低的部件中，后者制备的产品应变容限更高、成本更高、寿命更长，主要应用在涡轮叶片等要求更为苛刻的部件中。陶瓷面层与金属粘结层的应力状态、结构组织、厚度等均会影响热障涂层抗剥落性能，行业技术壁垒高。 　　新思界行业分析人士表示，在我国，热障涂层厂商主要有新劲刚、中航高科、东方锆行等。我国热障涂层技术研究还在不断深入，2020年9月，昆明理工大学团队的超高温钽酸盐热障涂层技术取得新突破，将最高使用温度提高至1400℃至1600℃，将隔热降温梯度提高100℃至500℃。我国热障涂层技术研究已经处于国际领先水平，研究成果若能顺利实现产业化转化，将会提升我国热障涂层行业核心竞争力。

全球热障涂层市场持续增长 我国技术研究水平先进

　　热障涂层（TBCs），是高温防护涂层的一种，可以应用在电力、汽车、航空航天等产业中，航空发动机是热障涂层的重要市场，主要用于热端部件防护领域，例如涡轮叶片、燃烧室等，主要功能是隔热。热障涂层一般由导热系数较低、隔热性好的陶瓷面层与耐高温、抗氧化的金属粘结层构成，在高温环境中能够保持结构稳定性，从而保护航空发动机热端部件。

　　航空发动机是飞机的关键核心部件，在军用飞机超音速、民用飞机大载客量发展背景下，航空发动机推重比不断增大，其热端部件的工作环境温度不断提升，仅依靠热端部件材料本身难以实现隔热、抗氧化、抗腐蚀效果，高温防护涂层重要性突出。热障涂层是一种常见的高温防护涂层品类，可降低热端部件高温合金材料的温度、延长航空发动机使用寿命。 　　

根据新思界产业研究中心发布的《2022-2026年热障涂层行业深度市场调研及投资策略建议报告》显示，2021年，全球热障涂层市场规模约为18.2亿美元，预计2021-2026年，全球热障涂层市场规模将以6.8%左右的年均复合增速增长，到2026年市场规模将达到25.3亿美元。在全球热障涂层市场中，高端需求主要集中在航空航天领域，航空发动机热端部件热障涂层技术含量高，且全球航空航天产业迅速发展，成为热障涂层市场增长的主要动力。

　目前，热障涂层的面层主要采用ZrO2基陶瓷涂层，粘结层主要采用铂改性铝化物涂层、MCrAlY涂层。ZrO2基陶瓷涂层热导率低、耐高温、高温稳定性好、抗腐蚀性优，且膨胀系数与基体材料接近，因此是热障涂层的首选面层材料。铂改性铝化物、MCrAlY涂层可以改善基体与陶瓷面层的膨胀系数匹配度，增加二者的结合牢固度，并有效阻止基材氧化。

　　热障涂层的陶瓷面层一般采用等离子喷涂（APS）、电子束物理气相沉积（EB-PVD）方法进行制备，前者制备的产品热导率更低，且成本相对较低，一般应用在燃烧室等要求相对较低的部件中，后者制备的产品应变容限更高、成本更高、寿命更长，主要应用在涡轮叶片等要求更为苛刻的部件中。陶瓷面层与金属粘结层的应力状态、结构组织、厚度等均会影响热障涂层抗剥落性能，行业技术壁垒高。

　　新思界行业分析人士表示，在我国，热障涂层厂商主要有新劲刚、中航高科、东方锆行等。我国热障涂层技术研究还在不断深入，2020年9月，昆明理工大学团队的超高温钽酸盐热障涂层技术取得新突破，将最高使用温度提高至1400℃至1600℃，将隔热降温梯度提高100℃至500℃。我国热障涂层技术研究已经处于国际领先水平，研究成果若能顺利实现产业化转化，将会提升我国热障涂层行业核心竞争力。