导弹生产线最新消息（中航工业宣传片现身罕见导弹）
导弹生产线最新消息（中航工业宣传片现身罕见导弹）其实，只要是经常关注洛阳空导院的公开消息、在历届珠海航展或对外防务展上有心收集了相关参展商手册的军迷，很容易就能分辨出来这枚长得像“山毛榉”和“先进海麻雀”混血的导弹的来路，更确切地说它早在十来年前就已经被拉出来展览了，随后则更是历届珠海航展的常客。“一坑四”的先进海麻雀相比较现在已经显得有点稀松平常的PL-12，摆在画面左侧的那枚怪模怪样的地导无疑更能撩拨一众军迷的神经：该弹的弹体前部外形与PL-12型导弹高度类似，似乎预示着它与PL-12基本实现了战斗部与制导头通用；而后部动力舱段的直径与长度相比前段有所增加，应该是换装了比冲更高、性能更好的固体火箭发动机，无疑有助于提高该型导弹的最大射程；而在弹体控制翼面上，它一改PL-12型空对空导弹的“前部小翼 尾部控制舵面”构型，将前部小翼改成了边条翼构型，扩大了尾部控制舵面面积，看起来既有点像缩小版的9M317“山毛榉” 又有点像放大版的RI
近日，一张航空工业洛阳空导院的视频截图引发网友热议，尤其是截图中作为各位科技工作者“背景板”的两枚地对空、空对空导弹，更是引起了各路军迷的极大兴趣。
两型导弹的来路
首先咱们来说一下导弹的型号，摆在右侧的那枚空对空导弹不用说了，众所周知这是目前依然作为“两航”部队主战装备存在的PL-12型主动雷达制导空对空导弹，当然，现在已经码能拿出来两型比它更好的同类产品。
霹雳12空空导弹
相比较现在已经显得有点稀松平常的PL-12，摆在画面左侧的那枚怪模怪样的地导无疑更能撩拨一众军迷的神经：
该弹的弹体前部外形与PL-12型导弹高度类似，似乎预示着它与PL-12基本实现了战斗部与制导头通用；而后部动力舱段的直径与长度相比前段有所增加，应该是换装了比冲更高、性能更好的固体火箭发动机，无疑有助于提高该型导弹的最大射程；而在弹体控制翼面上，它一改PL-12型空对空导弹的“前部小翼 尾部控制舵面”构型，将前部小翼改成了边条翼构型，扩大了尾部控制舵面面积，看起来既有点像缩小版的9M317“山毛榉” 又有点像放大版的RIM-162“先进海麻雀”（ESSM）。一时间，“这就是中国海军即将列装的‘一坑四’”、“咱们的ESSM导弹已经出现”之类的论调，在各大论坛上四处流传。
9M317“山毛榉”
“一坑四”的先进海麻雀
其实，只要是经常关注洛阳空导院的公开消息、在历届珠海航展或对外防务展上有心收集了相关参展商手册的军迷，很容易就能分辨出来这枚长得像“山毛榉”和“先进海麻雀”混血的导弹的来路，更确切地说它早在十来年前就已经被拉出来展览了，随后则更是历届珠海航展的常客。
珠海航展上的“天龙50”区域防空系统
最关键的是，该型导弹甚至和PL-12型空对空导弹一样，已经被北方工业和中国军贸成功地卖出去了，而装备它的北非客户摩洛哥军队，同样是这几天已经把使用该导弹的TL-50“天龙50”区域防空系统（我们自己代号DK-10）拉出来大大方方地在世人面前亮相了。用十二个字形容的话就是：惊不惊喜，意不意外，开不开心。
摩洛哥军队的TL-50防空系统
DK-10生不逢时
那么，传说中的“中国海军‘一坑四弹’”，怎么变成了摩洛哥军队的家当呢？要大伊万说的话这也没什么奇怪的，毕竟从咱们自己装备建设的角度来讲，这枚我们自己代号叫“DK-10”的地空导弹之于海军的垂直发射系统本来就有点“生不逢时”。
左侧为“DK-10”地空导弹
毕竟它的研发开始非常早，早在2012年左右就已经被拿到各大防务展上各种展览。而当时中国海军装备的垂直发射系统还停留在啥水平，一共装备有三种不同类型的垂直发射系统，首先是052C型驱逐舰配备的H/AJK-03型垂直发射系统，只能使用HQ9型舰空导弹。
052C驱逐舰的垂直发射系统
其次是051C型防空驱逐舰配备的Rif-M/S-300F型防空系统，只能使用俄制的48N6E型弹；唯一一种配备了H/AJK-16型通用垂直发射单元的只有054A护卫舰，但054A的垂发坑里已经被HQ-16型区域防空导弹给结结实实地占住了。
054A的垂直发射系统
彼时的中国海军一没有兴趣、二没有财力在HQ16外再装备一型由空导院拿出来的“空改地”的地对空导弹，因此这枚长得像“一坑四”的导弹与中国海军无缘实属正常。
不适合中国海军作战环境
其实，咱说句不该说的话，就算是DK-10型导弹出生的“恰逢其时”，当时的中国海军也未必要，当然咱不是说该型导弹的性能不行，只能说该型导弹其实不太适合海军的作战环境。
TL-50（DK-10）的具体性能
咱们还是先看摩洛哥军队装备的TL-50型防空导弹系统的具体性能好了，按照相关防务展上公开的外贸装备性能手册可知，TL-50作为中程防空导弹武器系统以一个地导营为单位，同样分为如下几个作战单元：
IBIS-200型多用途雷达
第一是态势感知单元，由一部营一级的IBIS-200型多用途雷达（目标指示兼顾战管）组成，该型雷达工作在S-band，最大理论探测距离约250公里，在实施目标指示作业时则距离缩短到150公里，整套系统可同时处理300批目标，展开和撤收时间约三十分钟，具备较好的抗干扰能力和机动能力，也是目前咱们对外军贸的成熟系统。
TL-50系统的发射车
而第二是火力单元，由一部营一级的地面制导站和四到六部发射车组成，其中地面制导站负责统筹全营的拦截弹发射与射向，制导站顶部带有散射天线，可以以无线通讯或有线通讯的方式接入上级乃至战区一级的空情态势网络，在地导旅、团甚至更上级单位的统一指挥下实施防空拦截作战；每部发射车带有4个发射筒，全营最大理论上可以有24枚导弹处于待发状态，而营一级的制导站则可以同时引导12枚导弹攻击十二个目标，性能尚可。
除了态势感知和火力单元，全营还配备有备弹车、检测车、电源车、生活保障车等等辅助车辆组成一套保障单元，在这里咱们就不赘述。
TL-50防空导弹系统发射DK-10导弹
从TL-50防空导弹系统配备的DK-10型防空导弹的具体性能来分析，该型导弹基于PL-12的外贸型SD-10A主动雷达制导空对空导弹研发 作战近界约3千米，最大作战距离约50千米，最低拦射高度约30米，最大拦射高度约20千米，弹体最大过载38G，对F-16类型的战斗机目标单发命中概率约0.8，制导体制采用中段捷联惯导加数据链修正、末端主动雷达寻的，性能也不错。
TL-50（DK-10）的设计侧重
搞清楚了TL-50型防空导弹武器系统和DK-10地导的具体战术性能，它的设计侧重之处自然也就昭然若揭了：
DK-10型防空导弹
从整套系统来说，正如宣传手册上讲的那样，该型防空导弹武器系统是在现有成熟技术的基础上有机组合、快速开发成型的产物。既然主打性价比和成熟度因素，自然而然地在另一些方面就做做减法了，尤其是其营一级的制导站只有一部多用途雷达，在对付低空目标时比较受限，且其多目标交战能力也相对较弱。同时，整套系统的运输发射车也是基于非常成熟的北京奔驰卡车底盘来做的，在越野机动能力、系统撤收时间等关键性的技术指标上显然不如使用高机动底盘的野战防空系统。
因此从本质上来讲，TL-50虽然理论上可以兼顾野战防空与要地防空两种防空作战类型，但实际上这应该是一种性价比较高、比较符合低烈度对抗条件的要地防空武器系统，可谓是针对想“花小钱办大事”的诸多第三世界国家量身打造的一款防空导弹产品。
TL-50（DK-10）不符合“一坑四”的要求
如果说TL-50整套防空系统与中国海军的“一坑四”关系还不怎么大，那么该型防空系统配套的DK-10与“一坑四”的要求差的就有点大了：
首先是全弹不够紧凑，从TL-50的发射筒细节中咱们可以看出来，该系统使用的发射筒与同为咱们主打的外贸区域防空系统FK-3、LY-80相当类似，而FK-3或者LY-80要么是射程在70甚至100千米级别、要么是速度在5马赫级别的中远程区域防空弹，DK-10作为一枚射程在50千米一级、速度也没有5马赫的中程区域防空弹，一部发射车却也只能携带4个待发筒，相对而言火力密度有点偏弱，毕竟俄军同类的S-350系统使用性能类似的9M96E导弹时，可做到了一车12弹！在全弹设计不够紧凑的情况下，怕是想做到“一坑四”也不是那么容易滴；
DK-10
其次是杀伤近界太远，最低作战高度太高，根据防务展上公开消息可知，DK-10的最小杀伤近界约为3千米，最低作战高度约30米，最大可用过载38G，这些数据不仅相比美军的RIM-162“先进海麻雀”还有差距，甚至不如咱们自行研发的其它同类装备。尤其是这个最小杀伤近界太远、最低作战高度太高的问题，在实施高烈度防空作战、尤其是以掠海高速轻小目标为主要作战对象的海军反导作战中，几乎是致命的缺陷，也就是该弹就算是上舰当了“一坑四”，在拓展点防空导弹的主要拦射对象：各型号反舰巡航导弹面前，其作战效率也是大概率不如其它同类装备的。
RIM-162“先进海麻雀”
因此，从目前的情况来看，这枚传说中的“一坑四”最后未能完成上舰成为咱们的拓展点防空导弹的任务，要大伊万来说的话，这也不算太意外。
当然，尽管这枚在航空工业视频中惊鸿一瞥的DK10型地导暂时还点不开我国海军“一坑四弹”的科技树，倒也不耽误该型导弹在摩洛哥等国客户眼里得到了一致好评。毕竟对武器装备来说，性价比最高的、最适合自己的作战环境与主要作战任务的装备就是好装备。
至于咱们真正的“一坑四”到底什么时候能出现，大伊万认为咱也不用急，没准很快就能露出庐山真面目了呢？
