朝鲜自贸区位置（走进朝鲜朝鲜经济特区）

朝鲜自贸区位置（走进朝鲜朝鲜经济特区）比亚迪汽车主要被用在了罗先出租车上，在当地罗先人不会乘坐出租车，因为它的起步价要2美元，很多罗先人一天的工资差不多只有2美元，他们更愿意乘坐5分钱一趟的公交车，也是绝大多数罗先人出行的主要选择。罗先给到我们的游客，更多的是中国强大的元素，它带动了罗先的发展，实现了共赢！在罗先你甚至可以看到很多的中国商人，他们在罗先经营着自己的事业，看到我们一行游客，都非常的激动，属于是老乡见老乡，两眼泪汪汪。走在罗先的城市街头，我们还见到了很多的中国汽车品牌，诸如比亚迪和吉利是我们在罗先见的最多的。就拿经济特区的事来说，看到了中国深圳的成功，朝鲜也设立了经济特区，还将经济特区挂靠在了中朝边境上，大概是希望借助中国的力量带动地区的经济发展。罗先经济特区，早在上个世纪90年代就是朝鲜的自由贸易区，对于当时长期处于封闭世界的朝鲜，可谓是一个跨越，但是在朝鲜人看来，罗先将会是未来的深圳，所以罗先又有“小深圳”之称

走进朝鲜，

朝鲜经济特区“小深圳”，

融入了中国元素后刺激了消费。

众所周知，深圳是我国发展最成功的经济特区，短短40年的时间，就让南方年一座小渔村，跻身中国一线城市，这是很多地方用了更长时间都没有做到的事情，但深圳做到了，令人汗言。邻国朝鲜，有很多的地方都在模仿中国，虽然他们不承认，但是我们心知肚明。

就拿经济特区的事来说，看到了中国深圳的成功，朝鲜也设立了经济特区，还将经济特区挂靠在了中朝边境上，大概是希望借助中国的力量带动地区的经济发展。罗先经济特区，早在上个世纪90年代就是朝鲜的自由贸易区，对于当时长期处于封闭世界的朝鲜，可谓是一个跨越，但是在朝鲜人看来，罗先将会是未来的深圳，所以罗先又有“小深圳”之称。

看透不说透，深圳和罗先之间差距巨大，但是如果从国内的城市角逐来看，罗先在全国的几座城市属于经济增速稳定前行的。这离不开罗先的旅游经济，特别是大量的中国游客去到罗先旅游，带动了当地服务业的发展。在罗先的街面上，可以看到朝鲜人开设的中国餐厅，也有部分餐厅是中国人开设的。

很多的餐厅主要顾客是中国游客，所以餐厅的菜单一般都分为三份，中文菜单、英文菜单和朝文菜单，所以对中国游客而言，去罗先旅游完全不用担心看不懂菜单，点不了自己想吃的菜。在罗先，我们一众游客也入住了3家酒店，发现酒店的电视机、小冰箱、电风扇和一次性洗漱用品都是中国制造，瞬间觉得中国的强大。

在罗先你甚至可以看到很多的中国商人，他们在罗先经营着自己的事业，看到我们一行游客，都非常的激动，属于是老乡见老乡，两眼泪汪汪。走在罗先的城市街头，我们还见到了很多的中国汽车品牌，诸如比亚迪和吉利是我们在罗先见的最多的。

比亚迪汽车主要被用在了罗先出租车上，在当地罗先人不会乘坐出租车，因为它的起步价要2美元，很多罗先人一天的工资差不多只有2美元，他们更愿意乘坐5分钱一趟的公交车，也是绝大多数罗先人出行的主要选择。罗先给到我们的游客，更多的是中国强大的元素，它带动了罗先的发展，实现了共赢！