张家港沿江公路规划图（江苏改建一段国道）

张家港沿江公路规划图（江苏改建一段国道）值得一提的是，346国道张家港绕城段改建工程的标准还是相当高的，全线基本以双向6车道一级公路标准设计建设，时速为80公里，其中有一段离张家港中心城区较近，未来会更加繁忙些，标准也就更高些，采用“高架 地面”形式建设，就是从杨锦公路至杨新公路段，高架段建设标准为双向4车道，时速80公里，地面建设标准为双向6车道，时速60公里，通行能力是非常高的，为缓解张家港中心城区的交通压力起到的作用也是很大的，值得期待。目前这个改建工程已有部分路段在建设中，但大部分还处于前期的准备中，离全线开工是越来越近了，期待早日建成。

“道路通，百业兴”，在我国的发展中，基本是遵循先建交通，后发展的原则，也就形成了围绕着交通设施发展的现象。譬如：我国的国道，很多国道建成早，然后地区都沿着国道两边不断地发展，早期确实是促进着地区的快速发展，但随着地区的发展越来越优秀，国道显然已不适应地区的发展需求，因此很多地区就进行了国道改建。

这不，在苏州张家港地区规划一条国道改建工程，就是346国道张家港绕城段改建工程，线路图见下图。

从图中可以看出，346国道现在的位置是穿过张家港的中心城区，张家港的发展是非常出色的。在我国十强县中，张家港是一直榜上有名的，经济强，也说明其对交通的需求高，而穿过张家港中心城区的346国道显然已不适合当下的发展状态了。

线路图表明346国道张家港绕城段改建工程就是将现有的国道向北移了一点，起点为东三环与张杨公路交叉处，终点到达港华路与张杨公路交叉处，线路长约22公里，与其说是将346国道向外改建，倒不如说是为346国道建设了一条复线，因为未来两条通道还是与346国道相通的，只是原有道路将服务于张家港中心城区的车辆通行，而改建后的道路将服务于过境车辆，各司其职，从而保障国道畅通，更有利于发展。

值得一提的是，346国道张家港绕城段改建工程的标准还是相当高的，全线基本以双向6车道一级公路标准设计建设，时速为80公里，其中有一段离张家港中心城区较近，未来会更加繁忙些，标准也就更高些，采用“高架 地面”形式建设，就是从杨锦公路至杨新公路段，高架段建设标准为双向4车道，时速80公里，地面建设标准为双向6车道，时速60公里，通行能力是非常高的，为缓解张家港中心城区的交通压力起到的作用也是很大的，值得期待。

目前这个改建工程已有部分路段在建设中，但大部分还处于前期的准备中，离全线开工是越来越近了，期待早日建成。