雪佛兰沃兰多哪个版本最值得买（雪佛兰沃兰多对比日产轩逸）
雪佛兰沃兰多哪个版本最值得买（雪佛兰沃兰多对比日产轩逸）两厢与三厢设计最大差异点之一——车尾。沃兰多的掀背车门能够提供很大的开口，以方便取放物品。遇到下雨天气，如果需要从尾箱拿东西，也能够临时遮挡雨水。轩逸的三厢造型为车辆提供了绝佳的流线设计，不过在实用性上只能说中规中矩。对于轩逸而言，车辆的轴距和尺寸属于中等偏高水平，因为只有两排座椅，所以乘客的乘坐空间也是相对宽敞。如果大家看到这两款车就问买哪一款更好，这难免显得有点草率，毕竟两款车都是好车，而且在感官上，使用上都有很大的不同。例如两车外观显然走了不同的风格，沃兰多更显年轻运动，而轩逸设计风格相对中庸。从购车选车上来看，车事君了解到沃兰多拥有Redline系列车型可选，外观配色会更为时尚运动，更吸引年轻人，这也是雪佛兰品牌的新尝试。轩逸方面则仅提供了单个外观可选，相对而言可选择丰富度较低。沃兰多在尺寸上与轩逸其实差不了多少，但是多出的53mm车长足够让沃兰多在车内多添置两个座椅。另外，大家发
临近年底，越来越多朋友萌生出购车的需求。于是“10万元左右，有什么车推荐？”，“家里想买一辆车，10万元左右买什么好？”，“我看这款车挺好，你觉得怎样吗?”之类问题的发声量越来越大。
查阅汽车销量排行榜，大家也会发现紧凑型车阵列，如东风日产轩逸、上汽大众朗逸等车型仍然处于该级别的销量靠前位置。在家轿市场，它们无疑是称职的。然而每到节假日，这些5座轿车往往会显得力不从心，因为实在坐不下更多的人了。
就这个现象，上汽通用雪佛兰推出了一款5 2布局的家轿以满足这部分人的需求。然而，这部分人对车辆的要求更是高，既要满足日常使用，又要在节假日能够装下更多的人或者行李。
上汽通用雪佛兰一直强调沃兰多是5 2布局的家轿，那它与传统家轿有怎样的区别？毕竟在价格上，沃兰多与轩逸两款车定价都在10-15万元之间，这两款车如何给人不同的感受？为了解开这个疑惑，车事君决定对比两者之间的差异。
如果大家看到这两款车就问买哪一款更好，这难免显得有点草率，毕竟两款车都是好车，而且在感官上，使用上都有很大的不同。例如两车外观显然走了不同的风格，沃兰多更显年轻运动，而轩逸设计风格相对中庸。
从购车选车上来看，车事君了解到沃兰多拥有Redline系列车型可选，外观配色会更为时尚运动，更吸引年轻人，这也是雪佛兰品牌的新尝试。轩逸方面则仅提供了单个外观可选，相对而言可选择丰富度较低。
沃兰多在尺寸上与轩逸其实差不了多少，但是多出的53mm车长足够让沃兰多在车内多添置两个座椅。另外，大家发现沃兰多轴距达到了2796mm，五座模式可以让第二排更宽敞，七座模式也能够实现空间的最大化。
对于轩逸而言，车辆的轴距和尺寸属于中等偏高水平，因为只有两排座椅，所以乘客的乘坐空间也是相对宽敞。
两厢与三厢设计最大差异点之一——车尾。沃兰多的掀背车门能够提供很大的开口，以方便取放物品。遇到下雨天气，如果需要从尾箱拿东西，也能够临时遮挡雨水。轩逸的三厢造型为车辆提供了绝佳的流线设计，不过在实用性上只能说中规中矩。
沃兰多和轩逸的官方指导价相当，这对于持币购车的人而言无疑有很大的选择困难。毕竟对于这类经济适用家轿，在质量相当的情况下相信更多的消费者会选择功能丰富的车型。从SUV市场的火爆就能够简单判断：多功能车确实更受得到消费者的青睐。
关于设计，毕竟沃兰多是目前较新的车型，车事君观察该车一段时间，发现其造车的考虑显得较为周全。不过轩逸也推出了2019款改款车，在互联上下了一点功夫。对于两车的差异，车事君也分析一下。
以相同价格的两款车进行对比，车辆均提供了8英寸的触控屏幕。沃兰多的车载系统配备一定的实体按键，而轩逸的新系统全为触摸控制。在功能上，沃兰多的车载系统更像是一台智能手机，能够实现的功能十分丰富，开放性也相对高些，例如车机能够支持苹果CarPlay、百度CarLife系统。对于轩逸的车载系统，其封闭性高，所有功能基本以车载系统为主。
此外，车事君还罗列了配置对比表格：
就实用性以及扩展性而言，我们可以看到沃兰多比轩逸在基本的硬件配置要多一些，而硬件能给驾乘人员带来很好的体验，例如沃兰多提供前后排各2个共4个USB接口，极大地满足前后排乘客的使用。轩逸方面仅提供1个USB接口。
另外，对于用车最常用到的功能，车事君也进行了对比。
通过分析发现，沃兰多会侧重把驾驶频率最高的功能都优先考虑，例如车辆停车时候需要的倒车雷达和倒车影像，再如出地库时保证驾驶安全的上坡辅助，高速行驶时的定速巡航等等，雨天天气时需要用到的后视镜加热以提升司机视线等等，这些方面的考虑都比轩逸更为周到。
当然，在舒适性配置上沃兰多也全系标配了自动空调，第二排出风口，四窗一键升降等实用配置。相比下，轩逸车系各车款之间的配置落差其实挺大。
不过，轩逸的配置也是有其特点，例如它在顶配车型上加入了并线辅助、车道偏离预警以及主动刹车等安全配置，无疑在紧急情况下有一定的保障。当然，这些功能仅限于1.6L与1.8L的顶配车型。
沃兰多（左）与轩逸（右）后排
轩逸的后排空间确实也是足够大，相信许多人都体验过，毕竟市场上当专车的轩逸不少。沃兰多打着5 2口号进军紧凑型车市场，这得需要一些看家本领才能引起消费者的关注。对此雪佛兰也是下足了功夫，足够长的轴距加上灵活的第二排座椅，除了能够前后移动外，靠背也能够进行角度调节。
在沃兰多第三排座椅不使用的时候，第二排座椅的舒适性得以保证。在应急的情况下，因为第三排座椅的出现也使得载人载物都显得轻松。平心而论，这样的多功能设计相比传统的五座轿车也确实易用，好用。
在出厂车型上，雪佛兰沃兰多全系均搭载1.3T全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机，匹配6速手自一体DSS智能启停变速箱或6速手动智能启停变速箱，最大功率120kW，最大扭矩230N·m，动力媲美2.0L自然吸气发动机 。对于轩逸方面，其动力选择会相对丰富，车辆会配备1.6L与1.8L排量发动机，1.6L车型配搭5速手动和CVT变速箱，1.8L车型只配CVT变速箱。
动力表现上，沃兰多所搭载的1.3T全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机拥有如今小排量发动机的优秀技术，能够实现单缸最优的效率。在车事君所绘制的表格上可以看到，尽管排量比轩逸小，但是其功率和扭矩都比轩逸的1.6L发动机要大得多。
这款1.3T全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机采用了多点电喷技术，不过特别的是一个气缸配两个喷油器，很好平衡怠速小流量和高负荷大流量的需求，因此在其身上最大的特点就是动力十分充足。相比轩逸身上搭载的1.6L甚至1.8L排量发动机，数据表现都足够耀眼。当然，轩逸身上的自然吸气发动机无疑就是输出平顺，与推背感就毫不相关了。
沃兰多采用6AT，轩逸采用CVT
在变速箱的使用上，沃兰多匹配的是6速自动变速箱，而轩逸则是CVT变速箱。两者之间的体验也是足够优秀和成熟。当然，可能会有朋友会钟情于6AT，毕竟能够承受足够大的扭矩，技术稳定性也足够高。
对于轩逸的CVT变速箱，其舒适性体验也是很好，较高的顺滑度也是俘获不少车主的心。
沃兰多采用独立悬架，轩逸采用扭力梁
底盘方面，车事君看到沃兰多身上配备的是前麦弗逊式后多连杆式的四轮独立悬挂结构，客观而言，这也增强了车辆底盘的高级感。虽然说底盘好不好看调校，但是车辆所用硬件配置高低无疑也是广大消费者所关注的其中一点。
值得注意的是，尽管沃兰多是5 2布局，但是四轮独立悬挂设计依然给到了车内足够的空间，不得不称赞雪佛兰的设计师与工程师的心思。
对于轩逸方面，车事君也知道其在调校也是下足了功夫，车辆底盘虽然使用了扭力梁结构，但是也能够让车辆的舒适性达到很高的水平，非常难得。
总结：
拥有相当的官方售价，同样定位紧凑型车，雪佛兰沃兰多与日产轩逸之间的取向却有很大的差异。轩逸作为销量榜前十的常客，提供了基本的用车配置，在三厢紧凑车市场中表现得不错，也赢得了用户。
沃兰多作为新车型，车事君也看到了它更注重车辆的多功能性。车辆5 2空间和两厢设计给予用户更好的空间体验，丰富的配置更让驾驶者和乘坐者都留下了很好的印象，并且它也更适合多种场景的使用。
在初步进行了沃兰多和轩逸对比后，可能有人还会萌生不少疑问，包括车事君。因此，车事君将在下期对它进行详细评测，沃兰多是否真的是家轿市场的“万花油”？敬请期待。
