场地越野路线设计（定向越野设计路线）

场地越野路线设计（定向越野设计路线）①　比赛前1到2周开始设计路线。路线设计的顺序：②　中等：控制点应当放在有临近攻击点的主要地形特征物上。比如。放在一个石块上，100米范围内有路的交叉口。控制点应当在靠近的时候能被轻易发现，悬挂高度为3到4英尺（也就是1米）。③　困难：控制点要放在较小的特征物上，周围没有攻击点。比如，放在一米高的石崖脚下，周围是复杂的山谷山凸地形。控制点应当在靠近的时候能够被发现，悬挂高度通常为1到3英雌（也就是0.5米左右）。任何气候条件下都要考虑设置饮水站。在长距离比赛中，每隔2.5公里就应当设置一个饮水站。

这是美国定向协会的培训教材内容

在美国，将定向运动路线分为了7个等级，分别为白色、黄色、橙色、棕色、绿色、红色和蓝色。这个分级方法与瑞典的分级方法比较类似，但是距离要更长一点。瑞典的白色组通常路线距离不会超过2公里。而且需要注意的是，这些路线分级都是基于山地定向地图设计。

7个等级路线按照技术难易程度可以划分为容易、中等和困难三大类。

①　简单：控制点应当放在两个线状特征物之间，比如放在河流与道路的交汇点，或者小路与植被边界的交点。控制点应当很容易被看到，通常悬挂高度为3到4英尺（也就是1米左右）。

②　中等：控制点应当放在有临近攻击点的主要地形特征物上。比如。放在一个石块上，100米范围内有路的交叉口。控制点应当在靠近的时候能被轻易发现，悬挂高度为3到4英尺（也就是1米）。

③　困难：控制点要放在较小的特征物上，周围没有攻击点。比如，放在一米高的石崖脚下，周围是复杂的山谷山凸地形。控制点应当在靠近的时候能够被发现，悬挂高度通常为1到3英雌（也就是0.5米左右）。

任何气候条件下都要考虑设置饮水站。在长距离比赛中，每隔2.5公里就应当设置一个饮水站。

路线设计的顺序：

①　比赛前1到2周开始设计路线。

②　比赛前1周一起检查问题

③　比赛前1天拉起胶带

④　制作地图副本

⑤　制作主地图、控制点说明

⑥　比赛前1天挂控制点标记、双打卡器，移走胶带，设置水站。⑦　比赛前1天检查被盗的标记，并补充。

⑧　活动结束后，及时收回打卡器、标记和水站。

⑨　清点所有打卡器、标记，重新打包。

路线设计的指导原则：

①　首先要选择停车区、总部中心区域和相应的设施。

②　在停车区附近选择终点区域，然后在附近找一个起点区域。

③　首先为白色组和黄色组设计主要的路段。如果无法设计出合适的路段，就要另外选择起点和终点。

④　白色组的路线要全部沿着扶手或者彩带前进。

⑤　黄色组的路线要非常靠近实际的扶手。

⑥　然后为其他组别设计主要的路段，从低级组开始向上设计。完成之后，挑出所有路线中犹豫不决的点。

⑦　现场检查你的路线，如果有必要就要移动你设计的点。

⑧　所有的点都要落在正确的特征物上。不要在不正确的地图上设计点。

⑨　在设计路线之前要完成地图修订。

⑩　水站要放在所有路线都容易到达的地方。

⑪　按照地图的位置放置控制点标记。

⑫　在控制点描述中要正确记录控制点的编号。

⑬　设计合适的难度，要记住，宁愿偏容易，而不是偏难。

⑭　提高定向导航的难度而不是体力身体方面的难度。

⑮　路线设计的目的是检验选手的技术，而不是看谁运气好。

⑯　不要把白色组设计太简单。记住目标是让选手喜欢上定向。⑰　路线设计要有乐趣。白色组和黄色组的路线不要涉水。

⑱　路线的完成时间比路线长度更重要。

⑲　白色组、黄色组和橙色组路线不要有共同的路段。

⑳　橙色组及以上级别的每个路段需要设计路线选择。

21　采用指北针直穿的路线一般不应该是最佳的路线选择。

22　白色组和黄色组应当使用河流作为扶手。

23　随着难度的增加，路线长度也要增加。

24　在炎热的气候和茂密的树林中，路线设计要适当缩短。

白色组路线设计：

①　完全沿着扶手，最好是沿着小路。

②　控制点要设置在特征物的附近。

③　控制点应当很容易看到。

④　第一个控制点应当能在起点就能看到。

⑤　后面的路段可以有二选一的路线选择，在两条扶手之间的选择。

⑥　在某些地形上要使用彩带，让选手保持在扶手上。

⑦　控制点不要挂太高。

⑧　避免沿途看到其他组的控制点以造成混乱。

黄色组路线设计：

①　路线要完全沿着扶手，不过控制点可以放在扶手之外。

②　扶手可以有少量的缺口或者是不明显的扶手，比如栅栏、溪流。

③　攻击点要在扶手上。控制点所在的特征应当在扶手上就能看到，但是不应设置在扶手上，这才能提高读图能力。

④　使用不同的控制点特征物。

⑤　可以有一些路线选择。

⑥　在控制点的后面应当有拦截特征，以避免选手跑过。

⑦　路线设计只能有极少的等高线阅读要求。

橙色组路线设计：

①　橙色组的路线难度介于攻击点都在扶手上和攻击点很难找到之间。

②　使用中等难度的特征物作为控制点。

③　控制点到攻击点的距离不超过200米。

④　可以使用大的山坳和池塘作为控制点。

⑤　如果控制点的难度很大，那么攻击点就应该比较容易。

⑥　如果控制点的难度较小，那么就要设计多种路线选择。

⑦　其中某些路段难度可以是橙色的，而某些则可以达到红色组水平。

⑧　可以有一些扶手，但是要强调山地穿越能力。

⑨　在特征物之后要设计拦截特征。更高级别路线设计：

①　路线考验定向导航和路线选择技术，而不是考验指北针直穿技术。

②　尽可能使用图上复杂的区域。

③　让选手始终专注于定向导航。

④　在每条路段上都有让人困惑的路线选择。

⑤　控制点特征物要有变化。

⑥　选择最难的路线应该是最快的，而容易的路线则要花更长的时间。

⑦　避免在绘制质量不佳的区域比赛，避免在某些区域的路段难度太低。

⑧　一旦到达特征物，就应该能看到控制点标记。

⑨　控制点区域的地图一定要准确。

⑩　最好的路线选择不应当带来身体上的痛苦，比如穿越沼泽，除非是路线选择出现了问题。

⑪　整个路线上，沿路的长度不应超过10%。

以下提供了一个不同组别的

参考胜出时间和完成时间，注意这是山地越野的路线设计。