共享经济的良性发展（共享经济不能竭泽而渔）

共享经济的良性发展（共享经济不能竭泽而渔）编辑：刘静共享资源过剩，企业成本较大且经常引发社会治理问题。共享经济的核心是实现对闲置资源的再配置，解决资源过剩的问题，但随着资本的盲目扩张，充电宝、共享单车满大街都是，共享经济反而造成了另一种资源过剩，还引发了许多次生的社会治理问题。比如在城市中心区等人流量较大的区域，许多共享单车不仅停满了，还停到了非机动车道甚至是机动车道上，许多社区不得不因此开展共享单车专项治理行动；而部分人流量小的地区可谓一车难寻，好不容易找到一辆共享单车，要么坏了，要么没电……面对这一困境，企业需要进行更加充分的市场分析，借助更精准的数字技术，优化资源的配置与调度。我们需要的是优质、便捷、惠民的共享经济。当下共享经济企业不断涨价的做法无异于竭泽而渔，要想从根本上实现共享经济的可持续发展，相关企业就要有更清晰的发展思路，更有效率的发展模式。在理念上，要不断创新共享经济的理念，探索共享经济更多的可能性，寻找到更多适宜

角建芸

近日，共享充电宝成为了继雪糕“刺客”后的又一大“刺客”登上了热搜。“刺客”指大家在使用或购买物品后发现价格远超预期，但又不得不付钱而感到心痛，被高昂的价格悄然袭击的感觉。据统计，共享充电宝的价格在不知不觉中由原来的每小时1元至2元涨到了每小时4元至10元，用户在归还充电宝时被扣除费用才惊觉充电宝的价格竟已涨到不可思议的地步。网友们纷纷吐槽“我充它的电，它吸我的血”“简直就是街头刺客，无法接受”……

与此同时，共享单车的价格也在悄然上涨，美团单车与哈罗单车今年都分别不同幅度地调高了骑行套餐的价格，但如此大幅度的涨价并没能使企业盈利，相反，随着使用数量的增长，共享经济企业的亏损反而在扩大。回想共享经济刚开始的时候，共享雨伞、共享汽车、共享医生等众多共享经济如雨后春笋般冒出来，而其中蕴含的经济、便捷等美好理念也让大众对其抱有很高的期待。如今能够在市场上存活的共享经济企业却寥寥无几，面对共享经济的涨价风潮，许多用户开始对“共享”敬而远之。在共享经济热潮退去后，其运营模式的不足开始渐渐显现。

盈利模式单一，企业与用户难以实现双方利益最大化。共享经济一大特点就是供需双方能够在共享中获益，供给方通过满足需求而获得利益，需求方则能享受到性价比高于传统商业组织提供的产品或服务。简而言之，共享经济发展要靠价格吸引消费者使用。如今，许多共享充电宝用户花了两位数的钱，只充了个位数的电；为了归还价格高昂的充电宝，用户有时不得不满大街小跑着寻找有空的充电桩。价格高昂用户用不起，价格过低企业难盈利，只能继续涨价。长此以往，共享经济就陷入了恶性循环，要打破这个循环，就必须丰富盈利模式，通过多元的盈利模式帮助企业脱离困境。

共享资源过剩，企业成本较大且经常引发社会治理问题。共享经济的核心是实现对闲置资源的再配置，解决资源过剩的问题，但随着资本的盲目扩张，充电宝、共享单车满大街都是，共享经济反而造成了另一种资源过剩，还引发了许多次生的社会治理问题。比如在城市中心区等人流量较大的区域，许多共享单车不仅停满了，还停到了非机动车道甚至是机动车道上，许多社区不得不因此开展共享单车专项治理行动；而部分人流量小的地区可谓一车难寻，好不容易找到一辆共享单车，要么坏了，要么没电……面对这一困境，企业需要进行更加充分的市场分析，借助更精准的数字技术，优化资源的配置与调度。

我们需要的是优质、便捷、惠民的共享经济。当下共享经济企业不断涨价的做法无异于竭泽而渔，要想从根本上实现共享经济的可持续发展，相关企业就要有更清晰的发展思路，更有效率的发展模式。在理念上，要不断创新共享经济的理念，探索共享经济更多的可能性，寻找到更多适宜当今社会的商业模式和应用场景；在技术上，要不断研发新的数字技术，在满足用户个性化需求的基础上提供更加优质的服务。如今，共享经济在资本加持下得到了初步发展，但只有不断创新、优化服务，不断探索共享经济可持续发展的道路，共享经济才能够走稳走好走远。

来源：云南日报

编辑：刘静