途锐有新能源车吗（体验途锐新能源）

途锐有新能源车吗（体验途锐新能源）来看动力系统，这款途锐新能源版本搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩370N·m，还有一款电机与之匹配。值得一提的是，大众途锐新能源版本采用的是插电式混合动力系统，电动机总功率100kW，总扭矩350N·m。途锐新能源版本的纯电续航里程为58km，变速箱采用的是八挡手自一体的变速箱。由于这是一辆中大型的SUV，所以第二排空间是比较宽敞的。当然了，这和它是五座车型也有着很大的关联性。后排座椅相当的宽敞，搭载了三个独立的头枕以及全景天窗，再加上靠背调节，舒适度不错，但和其他大众车一样，有一个同样的问题，就是后后排的地台隆起程度比较高。至于后排的配置部分，拥有独立的空调系统，车载空气净化器以及车内pm2.5过滤装置。尾部设计，途锐新能源版本的尾灯采用的是led设计，结构采用的是ab尾灯的设计，车尾显得比较饱满，这是途锐家族式的设计。车身数据部分，大众途锐新能源版本是一辆中

随着时代的发展，很多原先大排量的汽车也开始逐渐靠拢新能源汽车了，今天我们就来聊聊进口大众旗下的途锐车型。说到大众途锐，大家是不是觉得它是大排量大块头呢？事实上，在去年的11月份，途锐也上市了一款新能源汽车，今天我们聊的这款途锐就是途锐的新能源版本。

途锐新能源版本只有一款配置，厂家指导价67.98万元，这款车型在终端的优惠幅度为6万元左右，价格整体上还是不错的。我们再来看一下这辆车子的外观，内饰以及动力设计。

从外观设计上来看，这辆途锐新能源版本和我们见到的普通燃油版本的途锐基本是一致的，前中网采用了大面积的进气格栅设计，内部填充着贯穿式的镀铬饰条，与两侧的灯组进行了深度融合，整体的层次感很鲜明。大灯配置部分，搭载的是矩阵式led远近光大灯，灯光配置表现得不错。

从侧面来看，途锐新能源版本搭载的是贯穿式的腰线设计，并且在车门板下方还有一根贯穿式的镀铬饰条，精致度还不错。值得一提的是，它的轮毂尺寸达到了R19，采用的是多幅轮毂设计，造型一般，但是支撑性不错。

尾部设计，途锐新能源版本的尾灯采用的是led设计，结构采用的是ab尾灯的设计，车尾显得比较饱满，这是途锐家族式的设计。车身数据部分，大众途锐新能源版本是一辆中大型的豪华SUV，长宽高分别为4878/1984/1711mm，轴距是2894mm，整备质量约为2.4吨，妥妥的庞然大物。

来看一下内饰设计，这辆车子的内饰设计让你感觉不出这是一辆新能源汽车，它的内饰基本上和燃油车是一致的。中控部分采用的是不对称式的设计，中控屏搭载的15.3英寸大屏设计，内置了导航，手机互联，语音识别系统，而且手机无线充电功能在这款车型上也出现了。行车电脑部分搭载的是12.3英寸的全液晶彩色大屏，并且拥有HUD数字抬头显示功能。

这辆途锐新能源版本的座椅采用的是真皮设计，并且主副驾驶位都可以进行12项电动调节，拥有加热以及通风功能。

由于这是一辆中大型的SUV，所以第二排空间是比较宽敞的。当然了，这和它是五座车型也有着很大的关联性。后排座椅相当的宽敞，搭载了三个独立的头枕以及全景天窗，再加上靠背调节，舒适度不错，但和其他大众车一样，有一个同样的问题，就是后后排的地台隆起程度比较高。至于后排的配置部分，拥有独立的空调系统，车载空气净化器以及车内pm2.5过滤装置。

来看动力系统，这款途锐新能源版本搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率252马力，峰值扭矩370N·m，还有一款电机与之匹配。值得一提的是，大众途锐新能源版本采用的是插电式混合动力系统，电动机总功率100kW，总扭矩350N·m。途锐新能源版本的纯电续航里程为58km，变速箱采用的是八挡手自一体的变速箱。

途锐新能源版本搭载的是全时四驱系统，并且配备了包括越野，雪地在内的五种驾驶模式。