后悬挂名称（每周产品快讯带后悬挂Gravel）

后悬挂名称（每周产品快讯带后悬挂Gravel）5款男车，根据配置不同可搭配Force eTAP AXS Ultegra RX Ultegra RX 2和105套件，1款女车配置了Ultegra RX 2套件，105套件整车售2700美元，而搭配Force eTap AXS套件的整车售价为6500美元。Cannondale自家的BB30A规格五通，在缩短下叉的同时还能拥有较大的胎间隙，Garmin开发的传感器跟Cannondale App/其他GPS码表配对后可以读取更精确的速度、距离等数据。隐藏式座管夹，标配27.2mm座杆，可配内走线的升降座杆， DirectLine内走线从下管进入车架内（SRAM eTap AXS套件的配置就闲置了）装备了700c x 37mm的WTB Riddler TCS真空胎，车架可兼容700c x 40mm 或 650b x 48mm轮胎，搭配了22mm框高、25mm内宽的 Hollowgram 22

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Cannondale推出新款碳纤维砾石公路车Topstone，具有独特的单转点Kingpin“后避震”，借助后叉的变形，坐垫处最大的变形量达到30mm，后轮组的实际行程为10-12mm。

上管还可以预留水壶架/储物盒安装孔，座管和下管均可安装水壶架，M尺寸的Topstone车架重1200g ，维持了耐力公路车的几何设计，stack和reach值更偏向于Synapse，XS – XL(48 51 55 58 61cm)五个尺寸可选，其中XS-M也为女士共有的尺寸，但整车会搭配短10mm的把立、窄20mm的弯把及短5mm的曲柄。

HollowGram SAVE把组并没有把所有线管隐藏，但Si logo下预留了码表座安装孔。

隐藏式座管夹，标配27.2mm座杆，可配内走线的升降座杆， DirectLine内走线从下管进入车架内（SRAM eTap AXS套件的配置就闲置了）

装备了700c x 37mm的WTB Riddler TCS真空胎，车架可兼容700c x 40mm 或 650b x 48mm轮胎，搭配了22mm框高、25mm内宽的 Hollowgram 22碳纤维轮组，前叉预留挡泥板孔、后上叉有可拆卸的挡泥板桥片

前12 x 100/ 后12 x 142mm桶轴具有半快拆设计，前后160mm平装碟刹，兼容2x套件。

Cannondale自家的BB30A规格五通，在缩短下叉的同时还能拥有较大的胎间隙，Garmin开发的传感器跟Cannondale App/其他GPS码表配对后可以读取更精确的速度、距离等数据。

5款男车，根据配置不同可搭配Force eTAP AXS Ultegra RX Ultegra RX 2和105套件，1款女车配置了Ultegra RX 2套件，105套件整车售2700美元，而搭配Force eTap AXS套件的整车售价为6500美元。

Trek推出了“休息把版本”的碟刹铁三Madone——Madone Speed：Madone SLR的700 OCLV车架、 IsoSpeed 上管，Speed Concept Mono延伸把。

配备 2x11 Shimano Ultegra套件、Bontrager Aeolus Pro 5 碳纤维轮组整车售价 46800元，或者可以单独购买延伸把搭配你“已有”的Madone SLR整车。

Specialized在2015年推出Fuse，现在迎来2020款的更新。M4或A1铝合金车架标配29" x 2.6"轮胎，可兼容27.5" x 2.8" Plus轮胎，15mm可调勾爪，整车搭配780mm车把、45mm把立

M4 铝合金车架的Expert和Comp 29车架几何增加20mm Reach值、头管角度降为66.5° 、座管角度增加到74°， 兼容更长的升降座杆，同时跨高降低了52mm。五个尺寸(XS SM MD LG XL)可选，1250-2150美元，可单独购买车架(800美元) 。

Orbea推出了2020款Occam，前150mm/后140mm避震行程的29er林道机器。非对称前三角，驱动侧多了一根侧杆连接座管和下管，跟Orbea Rallon耐力山地车的作用类似，使车架刚性更高，同时下管还能容下一个大的水壶，车架内走线，有牙五通，下管和下叉均有橡胶保护件，1x套件，主转点处可安装防掉链器，31.6mm内走线升降座杆。

Boost规格后开档，Orbea终身质保。有四个车架尺寸 (S-XL)可选，相比于上一辈设计，新款Occam头管角度降为66°，座管角度提高到77°，Reach增加了4mm而搭配了短2cm的把立，下叉长度增加到44cm，同时降低了五通高度。

售价2300欧的铝合金版Occam H30搭配了SLX变速套件，售价2800欧的H20 搭配了NX Eagle或者SLX/XT套件 售价3300欧的H10则搭配XT套件。售价 3800欧的碳纤维整M30搭配SLX套件，7600欧的Occam M-LTD整车则使用最新的XTR 12速套件。

Magura最近推出的内走线整合把组 (MCi)直接降油刹管/油缸隐藏到了车把里，给车手以更整洁的车把，油管穿过特殊的碗组在把立和前叉转向管内转接，然后从前叉肩底部穿出连接前后刹车卡钳。

刹把的制动手感会比常规的更加直接，HGi把套，由于需要在车把上开孔，所以非直把(如燕把或后掠把)上刹把位置的调节应该比较有限，通过把堵位置的油口方便地进行换油、排空等操作。

整套系统会优先整车配套厂商使用，零售市场目前尚无计划。

比利时品牌C-Bear推出适配12速的后拨陶瓷导轮，上下12T，SRAM AXS公路车半陶瓷版售价98欧(仅陶瓷滚珠)，全陶瓷版本售价169欧，Eagle山地车半陶瓷版售价119欧；而兼容Campagnolo版本售价89欧/169欧；兼容Shimano 12速山地套件 的13T 导轮，半陶瓷版售价119欧。