菏泽高铁是不是复兴号啊（菏泽高新区嘉泰交通）

菏泽高铁是不是复兴号啊（菏泽高新区嘉泰交通）从坐姿到躺姿可无极调节 让人体全身最放松王斌说：“基于3D织物在日本新干线N700的应用，将软泡层和3D织物组合合，可大大提高零重力体验。商务座椅采用零重力设计，让人体全身最放松、负荷最小，即使长时间处于一个姿势也不易疲劳。”嘉泰交通设计制造的复兴号商务座椅技术起源基于对航空商务座椅、欧式客室座椅、日式客室座椅技术的学习、消化与应用。山东嘉泰吸收并创新开发了具有自主知识产权的新一代座椅系列产品，不仅具备坐、躺功能，电动控制操作，而且从坐姿到躺姿可无极调节，舒适度大幅度提升，受到乘客好评不断。

中国山东网-感知山东12月27日讯(记者 胡泰然) 12月26日上午11时46分，随着发往北京南的G4018次列车驶出菏泽东站，菏泽从此告别不通高铁的历史，正式迈入“高铁”时代。

科技领军企业 标动双人和单人商务座椅亮相“复兴号”

山东嘉泰交通设备有限公司人事综合部部长王斌告诉记者，在首发的复兴号动车组上，乘客所坐的标动双人和单人商务座椅，及标动二等座三人座椅，是由位于菏泽高新区的山东嘉泰交通设备有限公司研发生产的高铁座椅产品。

10月29日，山东省科学院情报研究所、山东省创新发展研究院、山东省科技服务发展推进中心在济南联合举行2021年度山东省科技领军企业名单发布会，会上发布了200家科技领军企业名单，山东嘉泰交通设备有限公司从全省高新技术企业群体中脱颖而出，跻身科技领军企业行列。

从坐姿到躺姿可无极调节 让人体全身最放松

王斌说：“基于3D织物在日本新干线N700的应用，将软泡层和3D织物组合合，可大大提高零重力体验。商务座椅采用零重力设计，让人体全身最放松、负荷最小，即使长时间处于一个姿势也不易疲劳。”

嘉泰交通设计制造的复兴号商务座椅技术起源基于对航空商务座椅、欧式客室座椅、日式客室座椅技术的学习、消化与应用。山东嘉泰吸收并创新开发了具有自主知识产权的新一代座椅系列产品，不仅具备坐、躺功能，电动控制操作，而且从坐姿到躺姿可无极调节，舒适度大幅度提升，受到乘客好评不断。