复兴号投入运营（复兴号征集客室优化方案）
复兴号投入运营（复兴号征集客室优化方案）对于经济性设计，技术要求书中规定，在保证旅客乘坐体验的前提下，在材料选择、结构设计、设备选型、全寿命周期维修等方面综合考虑经济性。对于私密性设计，技术要求书中规定，合理利用动车组商务客室空间，对商务客室旅客乘坐空间进行私密性设计，同时商务客室应造型美观、新颖、协调。技术要求书中称，此次优化提升的目标为，合理利用动车组客室空间，充分考虑旅客的乘坐需求，尽量增加既有CR400型复兴号动车组定员，对舒适性、便捷性、私密性、经济性等方面进行系统优化设计，综合提升复兴号动车组客室的整体性能。其中，对于舒适性设计，技术要求书中规定，在保证一、二等座椅整体结构基本不变的前提下，结合人机工程学对坐垫、靠背等的舒适性进行提升设计；对商务客室噪声、振动、空调、照明、服务以及座椅各姿态的舒适性等方面进行整体设计。对于便捷性设计，技术要求书中规定，对一、二等座椅旅客个人随身物品放置和充电需求进行便捷性设计；对商务
此次优化目标为综合提升复兴号动车组客室的整体性能。
10月9日下午，中国铁道科学研究院集团有限公司（下简称“铁科院”）官网发布《复兴号动车组客室优化提升方案征集公告》，面向全社会征集复兴号动车组一、二等座椅和商务客室优化提升方案。
澎湃新闻（www.thepaper.cn）记者注意到，在该征集公告的附件“技术要求书”中，对于优化设计方案提出了非常细化的要求。其中，此次优化提升的目标需建立在尽量增加既有CR400型复兴号动车组定员的基础上。
目前，CR400型复兴号动车组列车共有8辆编组、16辆长编组和17辆编组三种编组形式，载客量分别为576人、1193人和1283人。
技术要求书中称，此次优化提升的目标为，合理利用动车组客室空间，充分考虑旅客的乘坐需求，尽量增加既有CR400型复兴号动车组定员，对舒适性、便捷性、私密性、经济性等方面进行系统优化设计，综合提升复兴号动车组客室的整体性能。
其中，对于舒适性设计，技术要求书中规定，在保证一、二等座椅整体结构基本不变的前提下，结合人机工程学对坐垫、靠背等的舒适性进行提升设计；对商务客室噪声、振动、空调、照明、服务以及座椅各姿态的舒适性等方面进行整体设计。
对于便捷性设计，技术要求书中规定，对一、二等座椅旅客个人随身物品放置和充电需求进行便捷性设计；对商务客室旅客办公、个人物品（手机、笔记本电脑、行李箱等）存放、休闲需求进行便捷性设计。
对于私密性设计，技术要求书中规定，合理利用动车组商务客室空间，对商务客室旅客乘坐空间进行私密性设计，同时商务客室应造型美观、新颖、协调。
对于经济性设计，技术要求书中规定，在保证旅客乘坐体验的前提下，在材料选择、结构设计、设备选型、全寿命周期维修等方面综合考虑经济性。
值得注意的是，在上述总体大框架下，技术要求书对于一二等座以及商务座的设计方案也有具体要求。
其中，对于一二等座的优化改进中要求有三点：
一是舒适性方面，要求优化座椅靠背、坐垫造型，使乘坐压力均匀分布，提升舒适性；优化一、二等座椅靠背角度，减少对后排乘客的影响。
二是便捷性方面，要求优化随身小件物品存放位置和方式；优化二等座椅小桌板空间，便于餐饮及办公使用；优化二等座椅插座位置，使用时不妨碍其他乘客通行。
三是经济性方面，要求优化座椅蒙面套安装结构，能快速更换，减少运营维护成本。
对于商务座区域的优化设计则更为详细要求。
商务座的平面布置要求称，基于既有CR400型复兴号动车组平面布局，头车司机室后部商务区有效长度4585mm，长编组复兴号动车组01车中部商务客室长度8770mm，在保证商务座定员不减少的前提下，商务座椅布置可进行设计调整。
商务座的内饰界面方面，要求称，CR400AF型动车组要保证商务客室区域的侧顶板、侧墙板具备隐形送风功能，行李架下部设置回风口，具备回风功能；窗口墙板集成卷帘，要求检修方便；内饰设计需考虑客室照明的设置，需满足照度和均匀性要求；客室送风及回风的设计需满足制冷、采暖及均匀性要求。
CR400BF型动车组在内饰界面要求侧墙板在下部和窗口下沿处需具备出风功能；内饰设计需考虑客室照明的设置，需满足照度和均匀性要求；客室送风及回风的设计需满足制冷、采暖及均匀性要求。
商务座的客室功能方面，要求称，基本功能需囊括8点，一是座椅可由坐姿调节到躺姿，设置坐姿、半躺、全躺及靠背、腿靠、脚踏调节功能；二是头枕可上下调节，也可向内侧翻折调节；三是可通过旋转座椅或变更座椅朝向，保证乘客始终面向列车前进方向；四是应设置桌板，满足商务旅客用餐、办公等需求；五是阅读灯设两级照度，灯头角度可调节；六是书报夹可容纳 16K大小杂志，打开后可自动复位；七是插座面板集成二三芯插座和 USB 模块，并须有防触电措施；八是应设置服务呼叫功能。
此外，在舒适性、便捷性、私密性、经济性方面，对于商务座区域优化设计均做出了细化规定。
比如，在商务座的私密性方面，技术要求书要求，从商务座椅私密性及客室区域布置私密性两方面综合考虑，提升商务旅客乘车私密性。商务座椅可通过优化私密罩结构、新增私密性结构等措施提升商务座椅私密性。可充分借鉴航空等行业私密性设计理念，进一步优化商务客室布置设计，也可考虑通过增加包间、隔断等方式提升商务客室的私密性。
在商务座的经济性方面，技术要求书要求，按照先进、成熟、可靠、经济、必须的原则进行优化提升设计，满足修程修制要求，采用经济、环保、防火阻燃材料，便于维修，进一步降低全寿命周期成本。
对于此次优化提升方案征集的原因，公告中指出，近年来，中国高铁快速发展，为广大旅客提供了便捷舒适的出行服务。复兴号动车组作为中国高铁技术创新的最新成果，越来越多的旅客选择复兴号动车组出行。为适应广大旅客多元化、多层次的出行需求，持续提高复兴号动车组服务品质，不断擦亮复兴号品牌，征集人现面向全社会征集复兴号动车组一、二等座椅和商务客室优化提升方案。
征集方案分为A、B两类，以个人名义参加征集活动的自然人可自行选择征集方案A或征集方案B进行方案设计，以团体名义参加征集活动的法人或其他组织或联合体则仅可选择征集方案A进行方案设计。
参加方案征集的应征人须于北京时间2019年10月31日17:00前报名，完成报名的应征人须在北京时间2019年12月31日上午9:00前提交方案征集作品。作品提交后，方案评审将由行业内外专家组成评审组，分为预审和终审两个阶段，终审时间初步安排在北京时间2020年1月。
对于方案的最终应用，公告称，获奖应征人需协助征集人综合利用各获奖方案的成果，对方案进行优化设计。配合时间为颁奖后的六个月内。
