沿江高铁为什么要改沪汉蓉二线（沪蓉沿江高速铁路概况）

沿江高铁为什么要改沪汉蓉二线（沪蓉沿江高速铁路概况）

沪蓉沿江高速铁路高速公路简称沪汉蓉高速铁路，是沿江高铁起于上海，经南京、合肥、武汉、重庆等城市，终点在成都高速铁路，全长1985公里，计划2018年开工建设，预计2023年通车使用，未来上海到南京50分钟，上海到合肥90分钟，上海到武汉3个小时，上海到宜昌4个小时，上海到重庆6个小时，上海到成都7个小时便可到达。，沿线经过上海-苏州-无锡-常州-镇江-南京-全椒-肥东-合肥-六安-麻城-武汉-荆门-宜昌-恩施-重庆-成都等城市 。

2014年《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》指出:将建设上海经南京、合肥、武汉、重庆，最终抵达成都的沿江高铁，形成快速大能力铁路通道。

2017年8月市发改委获悉，国家启动武汉-合肥-上海沿江高铁通道规划方案研究，中国铁路总公司已明确"十三五"合资建设350公里时速的武汉-合肥-南京高铁，未来，武汉到合肥只要1个小时，武汉到上海只要三个小时，合肥到南京只要40分钟，合肥到上海只要2小时。与既有京沪高铁、沪宁城际以及江苏省拟建的南沿江高铁联通，有利于构建高标准、大容量的沿江高铁通道。

基本信息

• 中文名称
• 沪汉蓉沿江高速铁路
• 外文名称
• Shanghai-Wuhan-Chengdu High-speed Railway
• 别名
• 沪蓉高速铁路、沪汉蓉沿江高铁
• 途经城市
• 上海，南京，合肥，武汉，成都等
• 速度目标值
• 350km/h
• 设计运输能力
• 10000万人/年
• 途经省份
• 江苏、安徽、湖北、重庆、四川
• 铁路级别
• 高速铁路
• 开工时间
• 2018年
• 通车时间
• 2023年