京东物流有多可怕（京东物流真的强）
京东物流有多可怕（京东物流真的强）这个行业不是说你有飞机就可以占尽优势，也不是说你员工多就可以承载更多的货物。不知道大家有没有感觉到，双十一购物运输更快了，以往的双十一往往会放出来很多的仓库堆积不下的快递，但是现在的双十一为什么感觉运输更流畅了？这就少不了智能分析，在结合了电商（电商会在十一月初就会记录一个区域人的浏览频次，假设你每天浏览时长大于10分钟，会记录你为一个意向用户 1，当你收藏会 2，当你有其他动作会累加）当你的意向值累加到5以上的时候，就会通知大型物流公司，而在大型运输公司中占比大约在32%的德邦物流，会在双十一之前就已经把货物运输到各大城市的关口，等待着发往城中的仓库，而这个时候才是由顺丰、圆通等接手。那么从这点来说，顺丰也不是德邦的对手。
物流是一个长期的话题，不管是以前的镖局还是现在的物流都离不开“把东边的，运到西边去”，这个物流可以说是商人的立身之本，传统行业谁掌握了物流谁就能够离身，先手优势。而现在物流跟互联网大数据结合，就比的是谁能用更短的时间，更短的距离运输更多的货。笔者本人现在说下京东和顺丰的各自的数据分析。其实对于这两家以物流服务著称的公司来说，确实在行业内影响力很大，但是有这么一家公司，物流才称得上专业。
相对来说，京东物流跟顺丰，更多的是快递，而非大件物流，对于快递来说，现在因为顺丰有自己的飞机，再加上顺丰在全国铺设的快递点，让顺丰很快。但是一般而言，如果你选择了顺丰快递，那么你需要付出的就是比一般快递贵上1.6倍左右的价格。那么京东快递呢，京东更多的针对京东平台，京东的思路就是，建造京东仓库。而京东仓库在第一阶段是涵盖了京东所有的自营产品。第二阶段就是把部分第三方的货物纳入京东的物流体系。这两个阶段，目前京东已经达到了第二阶段，第三个阶段就是京东开始面向C端开放物流。但是京东进入C端，对于顺丰其实影响不大。快，其实是需要大件货物快。
商业交付 / 货运卡车
但是，综合以上来说，不管是京东还是顺丰，其实更多的还是停留在快递的层次，也就是说小件物流运输的速度是快。但是要知道，哪怕京东可以有当日达和次日达，也是基于其仓库货物能够通过供应商很快的进入仓库，而这些才是其背后，支撑京东快的盾牌。而这个盾牌里面有那么一家物流公司，虽然不是很快，但是可以在类似快递小件的速度，达到运输大件的水平。这家公司就是德邦物流，德邦物流。德邦是崔维星在一间只有不到八个平方的房间里面，跟3位好朋友一共创办的物流公司，很有美国“硅谷传奇”的色彩。
这个行业不是说你有飞机就可以占尽优势，也不是说你员工多就可以承载更多的货物。不知道大家有没有感觉到，双十一购物运输更快了，以往的双十一往往会放出来很多的仓库堆积不下的快递，但是现在的双十一为什么感觉运输更流畅了？这就少不了智能分析，在结合了电商（电商会在十一月初就会记录一个区域人的浏览频次，假设你每天浏览时长大于10分钟，会记录你为一个意向用户 1，当你收藏会 2，当你有其他动作会累加）当你的意向值累加到5以上的时候，就会通知大型物流公司，而在大型运输公司中占比大约在32%的德邦物流，会在双十一之前就已经把货物运输到各大城市的关口，等待着发往城中的仓库，而这个时候才是由顺丰、圆通等接手。那么从这点来说，顺丰也不是德邦的对手。
