吉安市快速路规划图（吉安市2区10县1市新建高速）
吉安市快速路规划图（吉安市2区10县1市新建高速）吉安市大环线高速公路泰万遂快速公路走向图今天我们按照公路的实用性和便利性，来规划吉安市各区县市的高速公路、收费站及连接线、快速公路等高等级公路，为以后真正修建这些道路，提供一个参考。泰和县经万安县至遂川县～泰万遂快速公路目前吉安市已经修通了快速公路直达泰和县，遂川县城至收费站也修通了快速公路，泰和县也有泰和大道直达泰和城区，只需要修通泰和大道至遂川收费站这一段公路即可，这段公路大概48公里左右，那么遂川和万安就可以全程快速公路直达吉安市区，设计一条双向4车道，限速80公里每小时的一级等级公路，走向是泰和大道～塘洲～窑头～百嘉～万安县～桂江～遂川收费站。
吉安市位于江西省的中西部地区，和湖南省接壤。目前吉安市拥有大广高速、樟吉高速、泉南高速、抚吉高速等多条高速公路，国道105线和国道319线，多条省道等高等级公路。
吉安市高等级公路线路图
吉安市处于江西省和湖南省交界地带，地理位置优越，它是江西省进入湖南省、江西省北部地区进入广东省、江西省北部地区进入江西省南部地区的重要交通要道，是交通线路的十字路口，是江西省重要的交通枢纽城市。
吉安市是江西省重要的交通要道
今天我们按照公路的实用性和便利性，来规划吉安市各区县市的高速公路、收费站及连接线、快速公路等高等级公路，为以后真正修建这些道路，提供一个参考。
泰和县经万安县至遂川县～泰万遂快速公路
目前吉安市已经修通了快速公路直达泰和县，遂川县城至收费站也修通了快速公路，泰和县也有泰和大道直达泰和城区，只需要修通泰和大道至遂川收费站这一段公路即可，这段公路大概48公里左右，那么遂川和万安就可以全程快速公路直达吉安市区，设计一条双向4车道，限速80公里每小时的一级等级公路，走向是泰和大道～塘洲～窑头～百嘉～万安县～桂江～遂川收费站。
泰万遂快速公路走向图
吉安市大环线高速公路
现在吉安市各县市都有高速公路直达市区，都是以吉安市区为中心，呈现放射形状，各县市到吉安市很方便，但是各县市之间却没有高速公路直达，需要绕行市区，大大增加了行车距离和耗时。
以吉安市为中心的发射形状
可以设计一条大环线高速公路，把这些县市用高速公路连接起来，方便两地的行车，又能加强两地联系，发展当地经济。走向是峡江县～安福县～永新县～井冈山市～遂川县～万安县～永丰县～峡江县。
吉安市大环线高速公路走向图
井冈山市至永新县～井永快速公路
井冈山市到永新县的直线距离只有18公里左右，但是目前只有一条公路相连，这条路弯多路窄会车难，翻山越岭，速度慢，行车距离和耗时太长。可以设计一条双向4车道的快速公路直达两地，限速80公里每小时，尽量不翻山，弯道取直。修通后两地只需要二十分钟左右。走向是井冈山市～曲白～才丰～永新县。
井永快速公路走向图
设置龙田收费站并修建连接线
高溪、龙田、文竹等乡镇周边地区上下高速公路，非常不便，需要绕行十几公里去里田镇。可以在龙田周边设置收费站，并修通连接线至国道319线。修通后这几个乡镇上下高速公路就非常方便了。
龙田收费站及连接线示意图
浬田至甘洛～浬甘公路
修通这条线路主要是连接这两条省道，方便互通切换，设计为双向2车道的二级公路即可，限速60公里每小时。修通后永新县至吉安市又多了一条直达公路，可以缓解国道319线的交通压力。
浬甘公路走向图
改造升级安福县至吉安市的省道
如果安福县不走高速公路去吉安市，只有一条省道连接，这条路只是双向2车道，而且车多人多，路窄会车难，速度慢。可以改造升级这条线路，拓宽为双向4车道，限速80公里每小时。如果升级后，两地行车只需要半小时左右，经济效率高。
改造升级路线走向图
峡江县至新干县～峡新快速公路
峡江县和新干县两地距离很近只有10公里左右，而且接壤地区都是平坝，地势平坦，人口众多，两地完全可以实现同城化发展。但是目前只有一条双向2车道的公路相连，这条路已经不能满足两地的来往了。可以改造升级这条路，拓宽为双向6车道，限速80公里每小时。走向是峡江县～沂江～新干县。
峡新快速公路走向图
改造升级峡江县至吉水县国道105线
目前两地只有一条双向2车道的公路直达，这条路车多人多，速度慢。可以改造升级这条路，拓宽为双向4车道，限速80公里每小时，修通后，峡江县就可以全程快速公路直达吉水县或吉安市区。
改造升级路线走向图
改造升级永丰县至吉水县的省道
目前吉水县已经有快速公路直达吉安市区，只需要修通永丰县至吉水县的快速公路即可，这样永丰县就可以全程快速公路直达市区，非常方便。永丰县不走高速去吉水县，只有一条双向2车道的省道连接，这条线路经过人口稠密区，人多，车多，速度慢。可以改造升级这条路，拓宽为双向4车道，弯道取直，限速80公里每小时。走向是永丰县～富溪～乌江～吉水县。
改造升级路线走向图
设置鹿冈收费站并修建连接线
鹿冈周边地区都是大山区，这块区域也是等级公路的空白区，交通和经济都比较落后，可以在鹿冈周边设置收费站，并修建连接线。这样可以方便鹿冈人民出行，又可以发展当地经济。
鹿冈收费站及连接线示意图
修建百嘉至韶口大桥～赣江百韶大桥
百嘉和窑头等周边地区去赣江西岸非常不便，需要绕行很长距离，而且上高速也非常麻烦。可以修通百嘉至韶口的大桥，修通后将极大方便东岸地区去往西岸地区。
赣江百韶大桥示意图
万安县至遂川收费站～万遂快速公路
遂川城区至收费站已经修通了快速公路，只需要修通万安县至收费站的快速公路即可，这样万安县就可以全程快速公路直达遂川城区，这段公路只有9公里左右，设计为双向4车道，限速80公里每小时。
万遂快速公路走向图
八都至盘谷公路～八盘公路
八都和双村等周边地区，从赣江东岸地区去往赣江西岸地区，需要绕行峡江县或吉水县才能到达，行车距离和耗时太长。可以设计一条双向2车道的二级公路，限速60公里每小时，连接八都和盘谷，修通后极大方便周边两岸人民出行。
八盘公路走向图
设置桥头收费站并修建连接线
桥头镇周边都是大山区，如果上下高速要去禾市，需要绕行很长距离，交通和经济比较落后，可以在桥头镇周边设置收费站并修建连接线，既方便人民出行，又可以发展当地经济。连接线设计为双向2车道即可。
桥头收费站及连接线示意图
亲爱的读者朋友们，你们对于吉安市各区县市的交通规划，有什么好的建议呢？
