航空史上一些奇迹（白发苍苍还在高空飞翔）

航空史上一些奇迹（白发苍苍还在高空飞翔）1853 年，格林再一次飞越英吉利海峡，此时他已经 68 岁了，他的勇气和能力令人佩服。格林的许多飞行都是为了科学考察，查理职业生涯最后四次升空活动就是载着物理学家威尔士做科学试验。1870年，格林在伦敦去世，享年 84岁。格林是第一个正常使用气球调节索的飞行员，他曾计划驾驶一只热气球飞越大西洋，为保持飞行高度，他特意为热气球设计了浮动绳索和变向螺旋桨。罗伯特·考克应的倒锥形降落伞事故（1837 年 7 月 24 日）。1837 年 7 月 24 日，格林同意搭载倒锥形降落伞的发明人罗伯特·考克应。降落伞挂在“拿骚号”热气球的下方，在飞越一段距离之后，格林割断了系在热气球下方的绳索。降落伞的设计没有问题，但制作得很差，在下降过程中，降落伞没有展开，罗伯特被摔死了。由于卸掉了降落伞这个压舱物，热气球飞到了创纪录的高度。查理·格林的飞越大西洋计划，气球装备推进螺旋桨和浮动平衡器（1840 年）

查理·格林无疑是那个时代最出色的飞行员。1821 年，格林开始投身于热气球飞行，从第一次升空飞行开始，他就致力于钻研新的发明，这一发明意义十分重大：他使用照明用煤气为热气球充气，这是一个突破性的设想。当时英国各地均已能生产煤气，并开始广泛使用煤气来照明。

格林还是一个出色的能工巧匠。1821 年至 1852 年，他驾驶热气球升空 504 次，安全地运载几千人次做飞行旅行。1836 年，在他的倡议下，热气球比赛成为一项体育运动，这对推动英国热气球的发展起到了至关重要的作用。

气球首次长途飞行：1836 年 11 月 7 日夜间至 8 日凌晨，格林和另两位乘员飞越默兹省。

1836 年，格林制作了一只巨大的热气球，体积达 2500 立方米，服务了将近 40 年。同一年 11月 7 日晚上，在两位乘员的陪伴下，格林从伦敦的沃克斯豪尔起飞，飞越英吉利海峡，再飞越法国北部、比利时、德国等地，经过 18 个小时的飞行之后，降落在拿骚的威堡附近。后来，这只当时飞过最远距离的热气球被命名为“拿骚号”。

罗伯特·考克应的倒锥形降落伞事故（1837 年 7 月 24 日）。

1837 年 7 月 24 日，格林同意搭载倒锥形降落伞的发明人罗伯特·考克应。降落伞挂在“拿骚号”热气球的下方，在飞越一段距离之后，格林割断了系在热气球下方的绳索。降落伞的设计没有问题，但制作得很差，在下降过程中，降落伞没有展开，罗伯特被摔死了。由于卸掉了降落伞这个压舱物，热气球飞到了创纪录的高度。

查理·格林的飞越大西洋计划，气球装备推进螺旋桨和浮动平衡器（1840 年）。

格林是第一个正常使用气球调节索的飞行员，他曾计划驾驶一只热气球飞越大西洋，为保持飞行高度，他特意为热气球设计了浮动绳索和变向螺旋桨。

1853 年，格林再一次飞越英吉利海峡，此时他已经 68 岁了，他的勇气和能力令人佩服。格林的许多飞行都是为了科学考察，查理职业生涯最后四次升空活动就是载着物理学家威尔士做科学试验。1870年，格林在伦敦去世，享年 84岁。

内容来源：中国画报出版社《人类飞翔史》