南航空客330公务舱评价（南航330经济舱真霸气）
南航空客330公务舱评价（南航330经济舱真霸气）这架飞机的座椅非常舒适，身体直接调节座椅后仰或归位，座椅间距宽，目测膝盖和前方空间大概有超过20厘米，可能仅次于南航的单通道飞机的明珠舱。娱乐系统也算是不错的，有专门的儿童频道，可以玩儿简单的游戏，只是可能用的有点狠，有的触屏失效或不太好用了。机舱设施与服务值机并没有优先，也是和其他旅客一样排队，不优于南航，南航的小明珠会员是可以在明珠柜台值机，而海航并无优先。安检很快，不用排队，安检后左转上楼就是空港休息室。休息室份饭到一点半，其它时候是泡面和火腿肠。登机与欢迎航班登机时间到了也等了很久才开放登机，飞机是330，机龄应该在8年以上，不过维护还可以，也是靠桥的。飞机上座率目测大概是80左右，中间四人座位往往只坐两三个人。航班有少许延误，在半小时以内。
航班预订
对于像我出行的机会并不多的民工，海航几乎是从生下来几乎没有乘坐过的航司。我想我大概之前坐过不超过三次，都在十多年之前，那时海航在一号楼，也没听说晋级五星航司。出去机会少所以忠诚度不高，哪个便宜选哪个，星空、天合、寰宇都会选，也曾经短暂的成为过星空银、天合银。今年也算得益于疫情，让我有机会以之前一趟飞美国的钱体验海航随心飞。这趟成都行其实也是临时决定的，在最后换票时间。
机场交通与值机
下午三点一刻的航班，大概十二点五十到机场，从市区几乎花了一个钟头！到处都是拥堵不堪。用了某行的CIP，貌似可以带人，一般可以多刷一个人。这个CIP的作用就算有工作人员陪同值机，并可用CIP安检通道。
值机并没有优先，也是和其他旅客一样排队，不优于南航，南航的小明珠会员是可以在明珠柜台值机，而海航并无优先。安检很快，不用排队，安检后左转上楼就是空港休息室。休息室份饭到一点半，其它时候是泡面和火腿肠。
登机与欢迎
航班登机时间到了也等了很久才开放登机，飞机是330，机龄应该在8年以上，不过维护还可以，也是靠桥的。飞机上座率目测大概是80左右，中间四人座位往往只坐两三个人。航班有少许延误，在半小时以内。
机舱设施与服务
这架飞机的座椅非常舒适，身体直接调节座椅后仰或归位，座椅间距宽，目测膝盖和前方空间大概有超过20厘米，可能仅次于南航的单通道飞机的明珠舱。娱乐系统也算是不错的，有专门的儿童频道，可以玩儿简单的游戏，只是可能用的有点狠，有的触屏失效或不太好用了。
机上餐饮与美景
海航的餐食比较简陋，只有一份热食，其它的只有饮料了，更不用说提供儿童餐之类的。不过，如果你习惯了美国等其它国家的航空境内段服务，中国任何一家全服航司都会让你感到很爽。但是海航的国内餐食服务应该比不上其它的公司，因为其它公司除了热食正餐之外普遍都有食盒，里面有面包酸奶水果一类的。但是海航的热食并不糊弄，味道好，菜量也足。
咖喱鸡饭
对面有一架东航的涂装飞机
转机
木有转机直接到的。在此介绍回程休息室，在成都双流PP可进几乎所有的头等舱休息室（航司挂牌的除外）。我们进的是在128号口对面的休息室。休息室没有热食，只有面包和方便面。貌似比安检后的那个休息室强不少。
抵达与整体评价
海航到达准点或晚点半小时以内，早点的情况貌似不太存在。飞行比较平稳，貌似比南航的平稳，也可能和天气有关。成都已经不是想象中的慢生活的魔幻之城，而是一个忙碌的都市，散发出浓浓的商务气息。唯美食与熊猫不可辜负。
街边川菜一段饭三菜，89元
火锅69.9元
70元吃一顿丰盛的重庆火锅
幼年熊猫宝宝
幼年熊猫爬梯子
可以清楚看见熊猫的口腔
这是一场恶战之后的熊猫，身上的猫混杂泥土和血
大打出手，以强欺弱
本文源自飞客茶馆会员“芭比灰姑娘”
